攀枝花树是个隐喻

攀枝花日报 2019-04-12 06:49 大字

一江春水。（宋晓达摄）□张亮

2019年的旧历新年刚过，我来到金江镇马店河火车货场的金沙江边，去看一株据说有400年寿命的攀枝花树。一群丽人身着旗袍早已先我而至。我站在远处，看早上的阳光从山坳处晃向依旧高大霸气的攀枝花老树。“浓须大面好英雄，壮气高冠何落落”。数十枝宛若盆口粗的虬形树干上，满是红光点点。深褐色的主干下是那些鲜艳的、小小的人儿。老树的生命力、老树下人的活力融为一体，让我想起上世纪五六十年代那些建设者火红的青春。在这埋着聚宝盆的土地上，他们的青春如同火红的攀枝花一样盛开，惠及国家和民族，惠及这座年轻城市的当下和未来。

金江火车站位于金江镇内。火车站始建于1970年成昆铁路通车前。这里是成都铁路局和昆明铁路局的分界点，承担着客运、货运、转运的职责。火车一通，几十万移民欣喜若狂。火车站刚建成那几年，附属建筑都是油毛毡棚，但移民们不在乎。只要能缩短回家探亲的路途时间就行。在此之前，从攀枝花坐汽车到成都要四天：遇上雨季或冬季，被水害和冰雪堵在路上十天半月是家常便饭。现在睡一晚上觉就到成都，离家更近了。

现在的火车站广场内还挺立着6棵大的攀枝花树，春风一吹，第二天满树的攀枝花。火车站的员工毛勇告诉我，他的父亲是金江火车站的退休老职工，老人家曾说，靠近火车站广场进出口的那两棵攀枝花树，有30多年的树龄了。看它们的身高，有9层楼那么高，看它们的腰肢，两个人合抱也抱不了。

离开火车站，距离金江消防大队驻地约一百米的大道边，一棵约30米高，树龄约70年的攀枝花树占据了火车站至市区的左行车道。当时要不要保留这棵树，在不同部门间还存在较大争议。最终这棵树保留了下来。

一叶载世界，一树了人心。这棵树见证了历史，它的每片叶子上也许都记下了几十年前从它身边走过的每一个人。我多想翻译出这些叶子里的故事，早期建设者的精神轨迹就藏在这些故事里。从勘探，到出钢，从肩挑背驮，到汽车火车运输，从好人好马上三线，到精兵强将建设攀枝花。

传说里“七户人家和一棵叫攀枝花的树”中的那棵树，我也曾见过。当然我见到的是一张用A4纸打印的黑白图片。纵然只是一张图片，但树冠华华如车盖，伸出的树枝似乎要把纸的边缘捅开。它的主人，时任攀枝花市文广新局副书记的罗毅带着遗憾的口气说，可惜了，可惜被烧了。多年前的一场火灾，让它彻底成为了一个传说。

在走访攀枝花境内那些有点名气的攀枝花树时，有一棵树比较特别。它是原十九冶教育处建材小学的老师栽的，40年时间能改变太多事情，学校以前是企业办学，后来移交给了地方。我在这所学校还叫十四小的时候去看过这棵攀枝花树。它高大挺拔，差不多和四层高的教学楼并肩。

时任十四小书记的严春山介绍说，每年春天孩子们喜欢在树下等着捡攀枝花、抢攀枝花，学校有老师就建议，是不是可以每年举办一个攀枝花节，每年的二月春季开学，正好是攀枝花花开时节，师生一起来赏攀枝花、捡攀枝花、画攀枝花、写攀枝花、尝攀枝花（他特意补充说，很多老师厨艺很好，用攀枝花花芯凉拌或炒肉味道都不错)、赞攀枝花等。每年攀枝花开就像过节一般，很是有趣！

我能想象得到小学生们在攀枝花节时快乐的笑脸。我同时也在想，把三线建设史的教育多放在攀枝花树下，而不是在冷冰冰的水泥建筑物里，也许能让攀枝花树更高兴一些。

决定：刘勃为攀枝花市人民检察院代理检察长。

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