向南，一路向南 深入推进攀枝花市南向通道建设
□本报记者 吴晓龙 陶泓霖 何泓 梁芝羽 周琴
坚持高质量发展，落实“两广”考察成果，对标差距提质增效。今天，本报推出“十个深入思考”之二——提档升级，深入推进攀枝花市南向通道建设。
市交通运输局
打造好全国性综合交通枢纽城市
市交通运输局党委书记、局长曾科表示，要围绕市委“一二三五”总体工作思路，在打造好全国性综合交通枢纽城市、建设四川南向门户，主动融入“一带一路”南向出海通道做好以下几方面工作：
打好感情牌。一方面积极响应国家“一带一路”的号召，按照“四向拓展 全域开放”的发展思路，鼓励攀枝花乃至四川本地企业“走出去”，积极参与中缅铁路沿线经贸往来，支持沿线欠发达地区完成工业化起步阶段发展。另一方面进一步弘扬攀枝花“三线精神”，积极开展与缅甸等南亚、东南亚国家的文化合作交流。
算好经济账。攀枝花2018年铁路货运量约3300万吨，其中：运出2180万吨（北上方向约1850万吨），运入1120万吨（南下方向约780万吨）。要进一步提高综合交通运输效率，将南下空返铁路车皮满载东南亚、南亚等地所需工业品、农副产品运至攀枝花，再利用攀枝花南下运出铁路车皮宽松，运费低的特点，将中转货物运至防城港，利用海铁联运，使大宗货物“借海出港”。这样既降低货物运输成本，又带动攀枝花交通运输及经济发展，为将攀枝花火车站建设成攀西地区铁路交通枢纽、海关出口口岸奠定坚实基础。
抓好关键点。要充分利用今年全国、全省加快推动基础设施等重点领域补短板的政策机遇，在做好大攀昭铁路、攀大高速、丽攀高速（云南段）等交通基础设施建设的同时，以省委打造区域中心城市和攀枝花市建设“康养胜地”的要求，全力做好保安营机场改扩建、新机场迁建前期工作，深入推进“交通+旅游”融合，强力支撑攀枝花市康养产业发展。
市商务局
开创商务经济高质量发展新局面
市商务局党组书记、局长张孝铭通过视频播放、网页链接、图片放映等方式，举例子、列数据、搞对比，全方位分享了考察学习情况，明确工作方向，着力稳外贸稳投资稳预期稳增长、推进攀西经济区转型升级“特色商务经济带”核心区示范建设，着力消费升级和服务业聚能增效、助力国际阳光康养旅游目的地建设，着力搞活流通和扩大开放、助力四川南向开放门户建设，开创商务经济高质量发展新局面。
市商务局服务业发展协调科科长邓武勇说，两广地区的物流发展经验值得学习借鉴，在今后的工作中，重点要放在南向物流通道的建设上，通过构建双向外经贸合作通道，大力促进攀枝花市对外贸易发展。市商务局市场运行科副科长刘鹏表示，今后要在农超对接这方面的工作上加大力度，借鉴这次对标考察学习的一些先进做法，创新工作思路，采取一些更加现代化的推广手段，让攀枝花芒果和特色农产品的品牌抢占更多的国内和国际市场。
市发展和改革委员会
加快铁路发展助推综合交通枢纽建设
市发展和改革委员会负责人表示，目前，攀枝花市正全力推进成昆铁路扩能改造工程，力争2019年攀枝花至昆明段建成通车。成昆铁路扩能改造工程建成后，攀枝花市货运能力将从每年3000万吨左右增加到8000万吨左右，旅客运输能力将从每年200万人次左右增加到700万人次左右，极大缓解攀枝花市的交通运输矛盾，有力促进攀枝花市经济社会发展。
加快推进大理至攀枝花至昭通铁路建设。此项目建成后，主要服务我国西南地区的四川省和云南省的三个市州（攀枝花市、凉山州、昭通市），将是川渝、西北地区与滇西南地区间的便捷通道，有利于改善沿线交通条件、繁荣地区经济、促进民族团结，为攀西地区应对重大自然灾害提供最快捷的生命通道。
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