攀枝花市召开交通拥堵和停车难治理工作推进会 王波主持
本报讯(记者 陶泓霖)城市交通既事关民生福祉，又关系经济社会发展大局。近年来全市上下团结一心，紧紧围绕市委、市政府提出的“加快打造内畅外通交通强市和综合交通枢纽”部署要求，全力治理交通拥堵，化解停车难问题，攀枝花市城市交通基础设施建设持续完善，城市交通管理水平不断提升。7月10日，市委副书记、市长王波主持召开全市交通拥堵和停车难治理工作推进会，研究部署现阶段及下一步城市交通拥堵综合治理、规范车辆停放等方面工作。
市委常委、常务副市长沈钧，副市长李仁杰、敬登峰出席会议。
为全力打好交通建设硬仗，今年以来，攀枝花市全面实施规划、建设、管理“三位一体”综合治理交通拥堵工作，市公安局与国内专业团队沟通交流，对现有智能交通控制系统及指挥系统的相关功能逐条进行了梳理，草拟了《攀枝花市智能交通建设需求方案》。围绕破解停车难问题，市发展改革委对全市停车场（点）停车服务定价、城区停车服务收费标准执行等进行了专题调研，并形成调查报告，为下一步优化停车收费方案提供了科学依据。同时，市住房城乡建设局对全市公共停车场使用情况进行了全面摸底，对公共停车场规划进行了修改，现已完成《攀枝花市城市公共停车场规划修编（2016—2030）》。
王波指出，各级各有关部门治理交通拥堵和破解停车难问题要有前瞻性，要考虑近期和中长期发展需求，进一步强化规划设计，为综合治理交通拥堵和破解停车难问题做强顶层设计。要着眼长远，推进智慧交通建设，大力发挥专业技术力量优势，着力做好规划、管理、服务等方面工作。规划设计工作要紧扣全市经济社会发展大局，抓住交通拥堵、停车难问题等矛盾的主要方面和次要方面，分区域、分时段优化路面公共资源利用率。发展智慧交通，要注重精细、严谨，无论是背街小巷还是城市主干道，都要充分发挥智慧交通便捷、高效的优势。针对停车乱、停车难问题，要强化交通执法力度，严管公共停车资源，科学制定停车收费标准，
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（上接1版）综合运用社会化、市场化手段，进一步优化公共停车资源配置。公共资源以外的停车位，要强化规范管理和监管，收费价格要按标准进行指导。公交系统要优化线路、站点，分区域、分时段安排发车班次。要大力倡导手机停车系统应用，全力满足市民出行及停车需求。要明确公共停车场投资、建设、管理主体责任，做实做细工作方案和工程实施方案，争取9月中旬出台相关工作方案，明年上半年城市核心区破解停车难问题，明年底全市停车难问题得到解决。
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