致敬成昆铁路人 谨以此文献给成昆铁路通车50周年
□胡跃宁
今天采风的目的地相当明确——成昆铁路复线米攀段现场。
我以为，“成昆铁路”是与“三线建设”齐名的两个词，大凡讲到“三线建设”必然提到“成昆铁路”。
作为伴随成昆铁路走过五十年风雨历程的我，每每想到成昆铁路，心中都会升起一种敬重、敬仰之情。耳旁除了“成昆铁路老战士”讲的有关成昆铁路那些传奇故事外，眼中还会闪现成昆铁路旁的那一座座烈士陵园。我知道，每当我乘坐奔驰在成昆铁路线上的火车，那一声声长长的汽笛，拉响的不仅是一个新时代新纪元的奋进笛声，更是对修建成昆铁路献出宝贵生命的铁道兵战士的崇高敬礼。
卢工，中国铁塔股份有限公司攀枝花市分公司某项目部经理，他满脸喜悦地对我们说：“你们是非常幸运的人。要知道，过了今天，明天这段路（攀枝花南——米易东）将全程封闭。封闭的铁路线，别说是你们，就是我没有完善严格的手续程序也是进不到铁路现场的。”
眼前，一位靓丽、温柔的“90后”姑娘——小何，将手中印有“中国铁塔”，带荧光的安全背心递给了我。
我问她：“你知道成昆铁路吗？”
她脸一红，莞尔一笑回答说：“成昆铁路，我当然知道啊。不过，我真的要谢谢你们，要不是你们，我是没有机会来到成昆铁路复线现场的。”原来，同属一家公司的小何与卢工不一样的是，小何是做后勤管理工作的。
“你们看到那两条黑色的线了吗？别小看这么一条细小的线，它就是我们以后乘坐动车的‘眼睛’。它的要求是很讲究的，钉高了不行，钉低了不行，必须经过计算，刚好与动车的车窗高度一致，才可以将信号准确无误地传送。”卢工边走边介绍。
有人开玩笑地问道：“卢工，那动车组的‘大脑’会在什么地方呢？”
来到了一个“避险洞”的工作点，眼前就是几台基站。
卢工指着他心中的“宝贝”说：“这就是洞中的大脑。以后我们在车上，哪怕是火车钻进山洞中，也能照样使用手机，看连续剧、打游戏，丝毫都不会受影响，靠的就是它们了。”说到这里，他自豪地说：“成昆铁路复线所有通信线路和基站都是我们修建的，信号实现全覆盖，你们就放心地使用手机吧。”
来到成昆铁路复线金沙江大桥。
金沙江大桥地处安宁河断裂带上，这是全国在建跨度最大的双线铁路矮塔斜拉桥，像一个巨人般站立于金沙江上，将两岸的大山紧紧地拽住，彰显着成昆铁路的雄伟与壮观。
卢工介绍说：“动车过这样的桥，信号同样会受到影响。”他指着一个银灰色的物体对我们说：“看，那就是基站，桥上的信号都由它来完成。”
是天意？是巧合？还是机缘？无论是哪一种，他都遵循了历史的必然，也不排除人的情感。
修建的这条成昆铁路复线，已是今非昔比，无需再用付出生命的代价来换取，也无需在泥泞道路上肩挑背扛。这条全新的具有时代感的成昆铁路复线，虽说起点、终点不变，但新成昆铁路与老成昆铁路的内涵有着完全不同的意义，我们在感受成昆铁路复线舒适、安全与速度的同时，可回望成昆铁路的历史，缅怀曾为修建成昆铁路而英勇捐躯的烈士们，向每座烈士陵园行出崇高的注目礼！
呜——
一列满载着货物的列车从成昆铁路复线金沙江大桥驶过，火车司机拉响的长长汽笛声萦回于金沙江两岸，这，既是对成昆铁路人的致意，也是对成昆铁路复线人的问候。
这时，小何若有所思地对我们说：“网络新时代，4G改变的是生活，5G改变的是社会。现在我们是睡着觉到成都，开通后的新成昆铁路我们将是看着手机到成都。13小时变成5小时，爽啊……”
神话般的成昆铁路，有了“90后”、“00后”这样的新人加入，这条运输大动脉上也注入了新鲜的血液，他们必将成为新成昆铁路的主力军和守护神，让人们的出行安全更有保障。
道长，路更长；列车不停，笛声不断。
汽笛，是致敬属于成昆铁路的光辉历史，是致敬每一个为成昆铁路奋战的忠诚卫士，是致敬每一个关心成昆铁路的攀枝花人。
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