客轮今晨抵达 明天返回

此次赶赴越南接人的船舶一共有5艘，分别为“五指山”号、“铜鼓岭”号、“白石岭”号、“紫荆12”号以及“粤海铁4”号，这5艘船船况相似，总吨位在1万吨左右，载客量约1000人。根据安排，除“粤海铁4”号作为后备用船外，其余四艘都在第一时间赶赴越南。

开船前一直在准备食品

参与一线准备的“五指山”号客轮船长李孟民告诉记者，18日凌晨1时许接到出航任务电话后就开始进行准备，机械设备检修、油料水源补给等工作均在深夜陆续展开，凌晨4点左右全部人员已到港就位，准备工作细化到出航手续的办理、食品补给等内容，直至开船前工作人员一直不停地搬运食品等物资。

为了应对海上的突发情况，每艘船还都配备了医生、警察和随船翻译，李孟民说，“只要同胞上船了，食宿、医疗服务都不成问题。”

每艘船均指派远洋船长

5艘客船多为琼州海峡营运的客滚船，船上既没有赴越南航海图，船员也没有执行过远洋航行任务。为了能够更好地在海上避让渔民密集区、交通密集区，同时还要和港方联系沟通预计到达时间，到岸对接等问题，海南海事部门申请交通运输部协调航运公司，临时给每艘船指派一位远洋船长。

除了指派远洋船长，船上的卫星导航系统也是临时安装的。琼州海峡之间航运线路比较固定，一些船舶没有安装北斗导航系统，为了确保此次海上航行能够及时确定位置，方便跟踪，特地安排北斗卫星公司的工作人员到每艘船上装备定位系统。

（据新华社电）

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