PSA收购欧宝将成欧洲第二大车企
3月6日，标致雪铁龙集团（PSA）和通用集团正式对外宣布双方已达成欧宝收购协议，PSA将以22亿欧元（约23亿美元）的价格收购通用欧宝。对于这一收购似乎离中国消费者很远，不过，基于中国东风集团此前斥资8亿欧元购买标致雪铁龙集团14%的股份，让大家看到欧宝未来回归中国的苗头。当然，对于欧宝近几年的经营亏损状况，通用急于甩手，为何有人接手，接手后如何发展是大家特别关心的。
欧宝每况愈下最终被“搭售”？
从外媒报道获悉，标致雪铁龙集团收购欧宝交易包括出让欧宝（德国）和沃克斯豪尔（英国）两大品牌，以及9亿欧元的欧宝金融服务机构。而法国巴黎银行（BNPParibasSA）将以4.5亿欧元的价格购买该金融服务机构的50%份额。交易完成后，PSA将成为欧洲第二大汽车制造商。
针对欧宝现状PSA官方认为“欧宝连续亏损10年，每年的亏损额接近10亿欧元。对一个企业来说，这是无法长期坚持下去的。从欧宝身上看到的局面，与四年前标致雪铁龙所遭遇的情况有诸多相似之处”。相信正是基于欧宝的每况愈下，带来与通用再次沟通的机会。
有趣的是，PSA和通用最终达成协议是22亿欧元，其中包括欧宝和沃克斯豪尔以及欧宝金融服务机构。而6年前，北汽就提出6.6亿欧元收购欧宝51%股份，这其中并不包括以上沃克斯豪尔和欧宝金融。相比之下，欧宝简直是被“搭售”。
PSA：这个冤大头快让我来背！
从此前PSA的市场看，对于欧宝的技术和资源，PSA也非常渴望。作为法国汽车制造商标致雪铁龙集团的掌舵人卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示：“（欧宝并购）能够改善标致雪铁龙所面临的成本竞争压力。对于两家企业、欧宝员工，以及相关国家来说，这是一个双赢结果”。
其实，PSA一直以来也备受高成本的研发拖累，与国际市场对标的大众在品牌力上的差距，让其产品售价居高不下，且因为研发成本导致技术研发成果的高估值，也让很多合作者望而远之。
此前基于和通用的技术研发合作，让PSA并购欧宝拥有较好的信任基础。而在平摊欧宝的技术成本后，也促进PSA后续产品竞争力提升，这个“冤大头”PSA可谓迫不及待。从资源的角度判断，在通用手上的劣质资源，对于PSA而言，通过整合后的价值正是其优质资源。
另外，基于新能源汽车的快速发展，在2011年欧宝就在开发采用燃料电池系统的新型汽车车型，预计于2016年末或2017年初上市，这将加快欧宝公司在新能源汽车领域的开发进程。基于此，PSA更能坐享其成，获得相应混合动力及燃料电池的技术，为后续推动电动汽车布局奠定基础。
不管两家公司如何并购，其实，消费者最终关心的是能否看到其出色的产品，中国消费者更是如此，未来，作为PSA集团的三大股东之一，东风汽车集团针对欧宝品牌产品如何帮其回归中国市场，同样值得关注。（新浪汽车）
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