城铁最小站点官庄站也能上下客, 与京广铁路官庄站重名，开通前或改名
提起黄务，不少市民的第一反应往往是四通八达的交通枢纽、星罗棋布的家装建材市场、运货车辆忙碌进出的物流以及诸多依山傍水的新建楼盘。但在黄务片区官庄村西，横穿港城东大街的青荣城铁已然逐渐露出端倪，而在路南，便是正在紧锣密鼓施工的城铁官庄站，尽管在烟台境内新建站点中最为“袖珍”，但作为城铁进入烟台市区后的第一站，这座同样将在远期上下客的最小新站，将有机地串联起黄务、卧龙等区片，以站点为圆心的三大圈层，将勾勒出未来整个南部新城生机勃勃的轮廓。
最小新站同样将上下客
“我们5月17日进场施工，比烟台南站晚了正好一个周，在青荣城铁新建站点中，官庄站是最小的。”近日，记者来到正在紧张施工中的城铁官庄站，在城铁跨港城东大街大桥上，中铁十局的工人们正在紧张地对接触网进行维护，另一组工人则在铁轨上对石砟进行清理，确保调试列车经行时的安全。
在青荣城铁烟台段内新建的5个站点中，建筑面积仅2499平米的官庄站，比烟台南站、牟平站、桃村北站、海阳北站都要小，但“麻雀虽小，五脏俱全”，青烟直通线上各新建站点的站房规划，与占地面积最大的烟台南站基本相似，只是规模各自不同。
记者从济南铁路局核实，官庄站在青荣城铁正式开通后也将上下客，只是时间待定。
此外，根据我国火车站名称使用标准化规定，青荣城铁官庄站与京广铁路官庄站（位于河北省丘县官庄乡）重名，城铁通车前，“官庄站”这个在线路规划设计和施工时使用的名字，将重新命名。
三大圈层打造城市综合体
根据烟台市政府近日出台的《青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划》，今年起至2016年，与官庄旧居改造地块相邻的官庄站及周边区域，将重点围绕商贸商务、养生养老等产业，由内而外分为三个圈层进行规划打造。第一圈层为站点半径500米以内，重点布局公交站点、停车场、出租车场等公共服务设施，方便旅客进出。第二圈层为官庄站半径500米至1500米范围内，将推动官庄、套口、东西南北里等旧居改造，建设集商贸、餐饮、娱乐、住宿于一体的城市综合体，满足旅客消费需求。
而将彰显城铁周边辐射力第三圈层，是官庄站半径1500米以外的周边区片，与芝罘滨河生态智慧新城产业发展规划相衔接，重点构筑“一心一带六区”的空间布局。中央活力区依托以黄务立交桥为中心的周边区域，建设面向胶东半岛的商务服务中心。夹河东岸现代产业带沿夹河东岸，建设城市休闲走廊和现代产业聚集示范区。文化创意区沿青年南路和机场路两侧，建设面向中日韩的国际文化交流中心和国家创意产业基地；智慧创新区位于新城西部、夹河以东区域,建设国家智慧产业示范区；物联商贸区位于新城东南部，建设现代化区域商贸物流中心；健康养生区位于新城南部,建设集医疗保健、健康管理和颐养居住于一体的养生养老区；休闲旅游区位于新城东北部的大南山区域，建设以旅游为主题的城市中央休闲区；生态商住区位于新城中部，建设以智能、国际、体育为主题的高端生态居住区。
片区居民热盼城铁尽早通车
今年7月3日上午9:52，最后一片重达710吨的箱梁，稳稳地落在中铁二十局青荣城铁四标段的最后两个墩柱上，历时一年半的青烟直通线烟台段内架梁工作终于大功告成。而这一工程节点“尘埃落定”之地，恰恰就在黄务区片。以黄务为中心的南城地区，不仅是六区融合的核心节点，更是城市向南拓展的纽带、老城区人口转移的载体。“以前这里就是城乡结合部，可现在越来越多的人都来这里买房，我现在就觉得这里是芝罘区的第二个中心。”姜家疃村村民姜先念说，以前，这里道路两边荒无人烟，“出一趟门，光坐公交车就要走出去老远一段路。”村民住的是一排排平房，村里仅有的商业是小卖部和定期的集市，经济发展缓慢。
而现在的南部新城东临莱山，西接福山，是连接烟台的重要通道，交通设施不断完善，在已建成的三横(红旗路、港城大街、绕城高速)、四纵(机场路、通世南路、青年南路、冰轮路)基础上，明年将继续完善三横(通林路、魁玉路东延-西延、华泰路)、两纵(化工路南延、城际铁路)，最终形成“六横六纵”的路网格局。现代化小区也一个接一个地进驻黄务，进而使黄务新城越来越有人气。近年来，随着保利·紫薇郡、泰晤士新城、香槟小镇、柏林春天等小区的落址，黄务正日益成为市民居住的新选择。
在黄务一家物流公司工作的快递员刘锋直言，虽然自己有摩托车，不必每天等公交挤公交，但每天经过黄务中学站点时，都能看到大批正在等候公交车的乘客：“大家都挤在这一个站点上车，或者步行到红星美凯龙附近上车，的确不方便，要是城铁到市里的班次能多停几趟，谁不愿选个更快捷的交通方式？”
或许正是对出行方式迫切的变革需求，让这座最小城铁站周边的人群，显示出了前所未有的支持热情：早在今年6月中旬，站前广场、给排水、雨污分流、电、暖及道路等建设的补偿款已到位，河滨加压站和套口公交场站等项目也配合市区有关部门积极推进。
为南部新城带来重点项目
按照芝罘区“芝罘南部滨河生态智慧新城”战略部署，黄务21个居民点3万多人口，将因城铁而迎来出行方式的全面升级。而交通的全面改善，给黄务整体经济注入新动力，并将有效吸引商气、人气向南部新城聚集，缓解老城区交通压力。重点项目之一的红星国际广场位于机场路以西，港城西大街以南，青年南路以东，总面积共37万平方米。其中地上面积23万平方米，商业面积13万平米，商业面积包括11.3万平米的商业广场、1.7万平方米酒店及商务办公楼，住宅面积10万平米。年内计划完成10万平米的住宅主体建设。
另外一项重点项目星尧慧城总投资约50亿元，位于港城西大街北侧、魁玉南路东侧，主要建设65.8万平方米的大型城市综合体，包括30万平方米的步行街购物广场及星级酒店、3.3万平方米的婚礼广场及文化活动中心、12.5万平方米的大型游乐场、10万平方米的动漫及科学体验馆、10万平方米的公寓。项目定位为城市主题乐园和日韩风情商业街，其中慧城游乐场项目，预计每年可接待游客500万人次以上，成为烟台周边最大的游乐项目，有效带动烟台旅游业发展；游乐场及其配套商业将提供5000个以上就业岗位，年创税达3—5个亿，对于缓解城市就业压力，提升城市知名度、拉动经济消费具有重要作用。
此外，毅德商贸综合体项目，是规划建设集商品交易、电子商务、星级酒店、商务办公、现代百货、生活娱乐、住宅等功能为一体的商贸综合体，占地约2000亩，总建筑面积约300万平方米，总投资约80亿元。目前，投资方与英国TBS建筑设计公司合作，制定了项目一期详规和整个项目的概念性方案，项目公司已经成立，年后正式开工建设。该项目按照当今现代商贸物流先进理念设计规划,满足烟台当前及未来城市发展需求，符合全市发展规划要求。项目建成后，将有效拉动周边城市物流等相关产业发展，增加就业机会10万余个，增加税收10亿元以上。
片区商户期待“近站揽客”
城铁带给港城市民的，不但是出行的便利，更是生活方式潜移默化的嬗变。
从官庄站向东下黄务立交桥转入机场路，鳞次栉比的汽车4S店映入眼帘。在烟台汽车交易广场工作的李经理说：“这几年车展，就有不少威海的准车主抱怨来烟台不方便，如果未来能从官庄下车，打车起步价就能来看车提车，周末随时都能来看，非常方便。如果远期能以城铁为依托，将周边县市区的潜在车主集中而来，不失为周末看车的新增长点。”
在嘉禾乐天家居黄务总店某家居品牌销售经理闫丹，对官庄站的开通态度相对理性：“站点开通了，附近餐饮、娱乐设施肯定会增加，很多周末来逛的顾客，也不必抱怨看完了没地方可去。虽然目前市区居民周末到黄务买建材已经形成习惯，但对周边县市区的辐射并不明显。官庄站实现上下客功能，肯定对周末经济是个带动，但眼下来店的顾客依然以自驾居多，希望这种情况在城铁通车后能有所改观。”
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