前奥迪设计总监能“颠覆”比亚迪吗？
上周，前奥迪设计总监Wolfgang
Egger将加盟比亚迪担任设计总监的消息，让人不禁感叹，比亚迪的车终于要改头换面，走国际路线了。消息一出，就连“迪粉”们都欢呼雀跃，未来终于能花比亚迪的钱开上与奥迪同样设计品质的车了。开着去当“碰碰车”，底气又足了不少。
据说此消息已得到比亚迪内部人士的确认，这位赋予了奥迪“大嘴”外观设计的汽车设计大咖已经来到了比亚迪。同样据这位内部人士说，
比亚迪在12个月之后的产品就会体现出新总监的风格，新车型风格会将国际风与中国风相融合。看来此事已不是传言，而是已经坐实后放出的消息。
著名汽车设计师德·席尔瓦的得意门生，奥迪的前设计总监。在加盟奥迪之前，Wolfgang
Egger是阿尔法·罗密欧的设计总监，还做过西雅特品牌的首席设计师。2007年~2014年担任奥迪设计总监期间，主持了奥迪Q7、奥迪R8的设计。据说离开奥迪是因为无法忍受其家族设计风格的束缚。
看到这位Wolfgang
Egger先生的履历后，也替比亚迪高兴。终于有个人能帮着把比亚迪凌乱而又怪异的中国风设计把把脉了。可听到比亚迪内部人士的这一番言语后，也为这位来自德国的先生捏把汗。到比亚迪后如何把比亚迪理解的“中国风”和自己的意大利加德国风融合在一起，是这位“大咖”面临的第一个挑战，并且一期工程只给了12个月的时间。
当下比亚迪的车型在设计上算得上独树一帜，放弃了抄袭后的比亚迪也大玩原创设计。在其年轻设计团队的努力下，被称作“中国风”的产品设计风格已在各个车型上广泛应用。不仅产品名称用上了各个朝代的名字，设计上也走着独特而又“夸张”的“中国风”路线。形状怪异的车灯、复杂的车身线条、凌乱夸张的元素。有人说，看到比亚迪的车就让人躁动不安，不敢多看。
不过，Wolfgang
Egger先生的设计风格或许能与比亚迪高管们的产品理念很好的融合。Wolfgang
Egger主张简约风格，他认为，简约的设计是将很少的元素组织设计。并且他认为，这种理念在内饰的设计中也是一样的，在将来的内饰中，要给驾驶者和乘客一种非常明朗的、清晰的感觉。Wolfgang
Egger先生到了比亚迪后，12个月的时间会给比亚迪带来怎样的产品风格和设计方向还是未知数，是选择颠覆还是先在现有的产品风格上修补？观众们还要耐心地等上一年。
此前就有消息称，比亚迪的新车设计团队的话语权很小，在产品造型上有主导权的都是产品研发人员和公司内的高管，诸多原因让比亚迪一直以来没有形成统一的造型风格。Wolfgang
Egger能否改变这一现状，要看他到比亚迪后能获得怎样的话语权，并且与中方团队的磨合是否顺畅，这些都决定着比亚迪的产品造型在未来能否顺利挂上Wolfgang
Egger的标签。
这么多光环下，Wolfgang
Egger入主比亚迪的“作业”确实值得期待，只是对于他来说，到了比亚迪后也许一切都要从头开始。
□北
青
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