“中国式管理”难解决“中国式过马路”
最近,怎么“过马路”成了国人的难心事。
事情的起因源于“中国式过马路”这个词组的突然走红。这个词组的意思说的是“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”。对于此事,小马飞刀当时就想说点什么,但是各种评论很多,也就有点偷懒。不过,今天要说一些话,是因为从近日起,在河北省石家庄市,行人闯红灯、不走人行道、在路口内随意穿行、翻越中心隔离护栏等交通违法情形,将被依法处以50元以下罚款,对于拒缴罚款者,交警将采取多种手段,百分之百进行深入教育。此次活动中,在大路口,对群体性闯红灯的,要处罚前三名;在小路口,对于闯红灯的行人,将全部处以50元以下罚款。
对于石家庄的做法,会不会起到好的效果,真的不好说。因为这不是什么新政。其他地方也出台过类似的办法,比如安徽规定行人闯红灯最高可罚款50元;郑州更厉害,除对闯红灯行为处以警告或罚款10元外,还对公务人员通报、评先一票否决。但是,效果如何,大家都清楚,就是一个写在文件上的规定,并没有落实。这种“中国式管理”,很难解决问题的。
写到这,可能有人不高兴,会拿新加坡的例子来说话,的确,在新加坡,管得非常严,对再三闯红灯的人是要判监入狱的。可是,在中国,仅靠严管是无法从根本上解决问题的,因为在闯红灯的背后,还有很多问题是要解决的。比如,“中国式过马路”现象的背后,行人普遍缺少规则意识当然是主因,但交通设计不合理、路权分配不公平,同样是不容忽视的原因。正如一网友跟帖所写的:“好不容易绿灯了,车直行的直行,右转的右转,我们要怎么过马路?这红绿灯是给行人设的吗?”也是,行人闯红灯要被罚款,那通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等问题谁来罚款。
对于石家庄的做法,小马飞刀还想起一个词:选择性执法。关于这一点,举个例子,去年山西出了个“恒山脚下最美女警”。原因是这位名叫毛丽的女交警,上岗不到半年,她竟给县里几乎所有违规的领导干部的车开了罚单,就连公安局的车也未能幸免,前来说情者无一例外吃了闭门羹。她拒为特权车开绿灯的做法,在网上引发了众多网友的热议和追捧,因此被称为“恒山脚下最美女警”。
仅仅是敢于给“特权车”开罚单,就被网友兴奋地冠以“最美”头衔,这说明了什么,小马飞刀在此不想多说什么,大家都清楚。回到“中国式过马路”的话题上来,有人就说,这个词组的突然走红,更多的其实还在于网友的一种情绪性宣泄,借以表达对当下城市交通中行人日渐被挤压的出行权的不满。想想也是,“中国式过马路”,又有多少无奈的成分在里面。
最后想说的是,小马飞刀坚决反对闯红灯,同时希望主管部门也尽快完善合理交通设计,公平路权。
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