在因“缺芯”停摆的同时，底特律汽车制造商同时还在招兵买马
记者 | 李亦萌
新成立的Stellantis集团正在美国汽车制造重镇底特律大量雇佣蓝领工人，而同时包括Jeep、Ram和福特汽车公司在内的多个汽车品牌的制造工厂正因全球半导体芯片供应短缺而停摆。
Stellantis集团周三（5月19日）通过社交媒体发布了上述职位空缺信息。该集团将面向18岁以上人士进行招聘，时薪15.78美元起。
Stellantis集团发言人Jodi Tinson表示，这场公开招聘将填补该集团在底特律地区的职位空缺，其中包括斯特林高地和沃伦工厂的Ram皮卡及Jeep SUV生产线。
通用汽车网站在同一时间发布了招聘信息，该公司计划在密歇根州招募一些有经验的采购及制造人才。福特方面表示，也正在接受职位申请。
Stellantis集团和福特汽车周三还宣布，将有更多工厂因全球半导体芯片供应瓶颈停工。此类芯片在汽车制造方面得到广泛应用，应用场景包括且不限于自动驾驶功能、座椅加热、信息娱乐系统等。
上述两家公司均预计，芯片短缺对今年第二季度的影响将达到顶峰。
对于Stellantis集团而言，该集团旗下位于伊利诺伊州Belvidere的Jeep工厂将自5月31日起关闭。该工厂负责生产Cherokee车型，目前正在执行部分轮班制。上周该公司称，将在该工厂再次削减轮班，这一决定将影响近1700个岗位。
在加拿大安大略省，负责制造克莱斯勒小型货车的温莎工厂也将自下周起暂停生产，并自后一周起执行部分轮班制。生产Jeep Compass车型的墨西哥Toluca工厂在上述两周期间也将停工。
在沃伦工厂，Ram 1500 Classic的生产工作也将在5月底暂停，位于底特律的Jefferson North工厂则将减少轮班。
“Stellantis集团将继续与供应商紧密合作，以减轻我们行业所面临的各种供应链问题对制造所造成的影响。”Stellantis集团发言人凯琳·康纳利（Kaileen Connelly）在一份声明中说。
福特方面也更新了工厂停工信息。该公司位于芝加哥的工厂将自5月31日起关闭，并自6月7日起减少轮班。该工厂目前生产福特Explorer、Police Interceptor Utility和林肯Aviator等车型。密歇根州的Flat Rock工厂也将在上述两周暂停生产，该工厂负责生产福特Mustang车型。
除此之外，该公司在迪尔伯恩和堪萨斯城的皮卡生产线以及路易斯维尔、俄亥俄Avon Lake、墨西哥Hermosillo、加拿大Oakville等地的工厂也将在不同程度上受到影响，停工期最长将达到6月28日。
“我们的团队将继续充分利用现有的半导体芯片配置，并将继续寻找专属的解决方案，以尽可能多地向经销商和客户提供高质量汽车。”福特汽车公司发言人Kelli Felker在一份声明中说。
福特官方网站发布的信息显示，这轮停工将影响超过3.2万名受薪工人和时薪工人。
福特本周早些时候证实，将自下周起将迪尔伯恩工厂的三班制减少为一班制。除了最近确认的其他生产调整外，该汽车制造商还表示，位于密苏里州的堪萨斯城工厂也将自本周起关闭两周。
福特曾表示，关键部件的短缺可能为其招致110万辆的新车生产损失，并对该汽车制造商全年调整后利润造成25亿美元的损失。
这场危机在不同程度上影响着整个汽车行业。咨询公司AlixPartners上周修改了对短缺影响的预测。该公司称，这一问题可能使全球汽车制造商今年损失1100亿美元的收入，高于该公司在1月份预估的610亿美元。该公司现在预计，全球将损失390万辆新车产能，占全球汽车制造商今年生产计划的4.5％。
通用汽车公司周三没有发布新的减产计划，但该公司曾在4月下旬表示，位于堪萨斯州的费尔法克斯工厂将至少在7月5日那一周到来之前继续保持关闭状态。该工厂是凯迪拉克XT4和雪佛兰Malibu车型的生产地。该工厂自2月初以来一直处于停产状态。
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