编译潜水船起火酿美国潜水界近年最惨重的海上意外 船长及4名船员逃了 游客25死9失踪 船员无线电呼救：“求救！求救！求救！我不能呼吸了……”
船只残骸
燃起大火的概念号
救援人员灭火
当地时间2日清晨，美国加州发生严重的水上意外：在南加州的潜水胜地圣克鲁斯岛沿岸，一艘载有39人的潜水观光船“概念号”因不明原因起火爆炸。目前，全船39人中，只有5名船员跳船获救，剩余乘客已知25死、9人失踪，这是美国潜水界近年最为惨重的海上意外。
>>求救录音
船员：我不能呼吸了
男子：“求救！求救！求救！概念号……圣克鲁斯北部。”
调度员：“请问船的位置和船上的人数”。
男子：“我不能呼吸了，我快喘不上气来了。”
调度员：“船上有29人？你不能呼吸吗？你现在的GPS位置是什么？”
男子：“收到。船上有33人。船着火了。他们无法下船。”
调度员：“收到。他们被锁在船里吗？你能重新回到船上打开船锁打开门，让他们下船吗？你没有任何灭火装备，没有灭火器或其他东西吗？”
调度员：“收到。你是“概念号”船长吗？”
男子：“收到。”
调度员：“船员都跳船了吗？”
男子：“收到。”
调度员：“船被大火吞没了吗？”
男子：“收到。船上的人没有逃生舱。”
这是《洛杉矶时报》公布的凌晨3点15分左右发出的求救无线电内容。接获通报后，美国海岸防卫队紧急出动，但由于“概念号”停泊的海域属于无人居住的海峡群岛国家公园，距离最近的港口至少有40公里远，救难队难以迅速赶到；再加上事发海域当时正有大雾，种种不利因素，都让“概念号”陷入无援绝地。
据海岸警卫队上尉罗彻斯特表示，船着火时，有5名醒着的船员在甲板上，他们从船上跳下，两人腿部受伤。另外34人仍在甲板下睡觉，五名船员随后找到一艘名为“葡萄逃生号”的船，美国海岸警卫队派出两架直升机和三艘快艇前往救援。然而，抵达现场时，这艘船已经沉入海中，只有一部分船头露在水面之上，沉没地距海岸仅18米。
>>5船员逃生
船上3名乘客刚庆祝完生日
据《洛杉矶时报》报道，凌晨3点30分左右，渔船“葡萄逃生号”上，正在熟睡的雪莉和丈夫鲍勃被疯狂的敲击声惊醒。雪莉在接受采访时说，跳入海中逃离“概念号”的五名船员，找到了一艘救生艇，划了100多米远来到“葡萄逃生号”。
雪莉说，这五名船员呼吸困难、浑身湿透，有的只穿了内衣，瑟瑟发抖，惊魂未定，还有两名船员跳海时摔断了腿。一名船员悲痛欲绝地说，他的女朋友还在甲板之下，发疯似的要回到起火的船上去营救女友。另一名船员遭逢巨变情绪崩溃，他大哭着描述了几个小时前他们是如何庆祝三名乘客的生日的，其中包括一名17岁的女孩，她和父母一起出海潜水。生日派对很热闹，没想到转眼就天人永隔。
据《纽约时报》报道，听到船员的描述后，雪莉走出船舱，看到黑暗中熊熊燃烧的火光，她赶紧启动渔船前去救人。“快到跟前时，“轰”一声的巨响，“概念号”被火焰吞噬，爆炸声不断。现场浓烟高温使得我们完全不能接近船只……我们完全无能为力，我们觉得很无助。”
>>救援继续
希望有奇迹出现
目前，全船39人中，只有5名船员跳船获救，剩余乘客已知25死、9人海上失踪，这是美国潜水界近年最为惨重的海上意外。
文图拉消防队表示，“概念号”的大火一直到天亮后才被扑灭，但船身早已被大火烧得精光，不久后沉没。圣巴巴拉县消防局发言人马克表示，“船只起火时离岸很近，我们期盼有人能在关键时刻跳入大海，这样或许还有生还机会。”
美国海岸警卫队已将圣克鲁斯岛方圆1海里设为安全限制区，各地的搜救队与潜水员也都动员前来，试图寻找奇迹。不过，距大火已经过去数个小时，船也已沉入大海，幸存可能性不大。官方也不得不承认：“事情正朝最糟的结局发展……我们必须做好最坏的准备。”
>>涉事船只
1981年首次下水
1981年首次下水的“概念号”属于加州租船公司“真理水上运动”所有，是一艘23米长的潜水船。这艘船主要用于水肺潜水的海上行程，水肺潜水指潜水员自行携带水下呼吸系统所进行的潜水活动。
报道称，无论是船东还是船只本身的安全纪录都相当出色，此外，“概念号”还是南加州潜水圈里颇具声望与商誉的专业海上潜水船。它平时停泊在圣塔芭芭拉市的港口，8月31日离港时，船上载有5名船员和34名游客，共计39人。他们前往圣克鲁斯岛进行为期三天的潜水行程，原定于9月2日下午5点返回母港。不料行程的最后一夜，悲剧却突然发生。
据悉，“概念号”最多可以容纳46人，乘客都睡在甲板下的单人船舱里，而船员一般睡在甲板上。根据报价，这艘船在劳工节的价格为665美元/人。
据《华盛顿邮报》报道，曾多次跟随“真理水上运动”的潜水观光船潜水的美国资深潜水员弗莱彻表示：“沉没的“概念号”状况很好、很高级，无论船只状态或负责的船东都是附近海域最富经验的顶尖团队，它在极短时间内失控沉没，让全美的潜水圈大感意外。
>>疑点重重
甲板上锁致乘客无法逃脱？
美国国会议员已要求彻查此次事件，尤其是船员事发时为何未能及时警告和协助拯救乘客。 而据潜水专家分析，当时打电话的船员周身应该已经被大火包围，几乎不可能返回甲板参与救人。
美媒分析称，“概念号”起火的地点，距离岸边仅有两三百米的距离，潜水者都会游泳且技术不会太差，如果是白天起火，或许还有一定的施救时间，干脆直接逃离游艇也并不难。但事发之时是当地时间的凌晨3：30前后，是人们最乏的时候，而且船上空间并不大，一旦迷糊中的游客人挤人，半睡半醒中辨别不清方向莽撞行事，恐怕生还率并不高。
但所有游客都没有生还，船员反而都生还了，这引起人们质疑。正常情况下，船只夜晚应处于锚泊状态，按理说不容易发生火灾，即便发生小火灾也多为电器使用不当，不至于全船燃起熊熊大火。而船员在失火后发出的求救无线电录音显示，当时接线员询问船员：“你能回到船上打开船锁吗？”因此有人猜测，当时可能甲板上了锁，导致下方乘客无法逃脱。
对此，逃生的船员表示，起火后曾尝试简单扑救，但是场面失控。
>>起火原因
可能是潜水气罐起火爆炸
目前，美国政府正调查起火原因，分析人士认为，船上的潜水气罐可能是引起爆炸和大火的原因。
根据海岸防卫队的纪录显示，出事船只分别在今年2月和去年8月接受例行检查，没有问题，船上配备了二氧化碳机舱灭火系统和紧急无线电信设备，以及可供110名乘客的救生筏和救生夹克。
据《纽约时报》报道，如同“概念号”大小的商业船只每年必须通过海岸警卫队的年检，以更新其执照。当地居民皮莱基说，经营“概念号”的公司的船只一直都很干净，维护得很好。他从1982年以来每年都会参与该公司水上运动船的龙虾捕捞。目前，船长和船员没有对事件发表任何评论，他们已经被警方控制。美国国家运输安全委员会已经派出一支独立的事故调查小组，前往现场勘察。事故到底原因如何，还有待进一步调查。无论如何，这又是美国近期一次伤亡人数众多的惨烈事件。华商报记者 郭霁 编译
华人潜水发烧友：潜水海钓注意安全
家住美国南加州橙县的Ja-son陈，27年前开始迷上深海潜水并拥有潜水助教执照，他表示，从圣塔芭芭拉前往圣克鲁斯岛一带潜水的商业船只通常只有三艘，一般都是三天两夜行程，潜水员们白天下海潜水，晚上在船上休息睡觉，由于潜水耗费精力体力很多，晚上大家通常都睡得很沉。他表示，此次起火的概念号船长23米，一般可以乘坐46人，此次全船39人，并没有超载。这种船主要是木头和玻璃钢结构，船舱内有简易床，厨房，也有氧气充气机，以供所有潜水员三天潜水氧气所需。
“因为大家的水性都很好，上船都不会有专门的船上安全课程。”陈先生表示，此外，由于船舱空间很小，而且有很多设备，一旦有突发状况，要在很短时间内从船舱顺利逃生并不是容易的事情。他表示，船员是服务人员，通常都是在甲板位置，这也可能是目前生还的五人均为船员的原因。
旅游达人Charles杨经常和朋友一起出海。他表示，出海潜水和海钓发生海难的情况并不多，但一旦发生就是大事，因此要特别注意安全。大约7、8年前，南加州前往墨西哥的一艘海钓船就因海浪翻覆，伤亡惨重。他表示，值得注意的是，很多人出海甚至连救生衣在哪里都不知道，一些人也因怕人笑话不穿救生衣，但事实上一旦发生状况，即便能够逃出船只，茫茫大海又是一道生死大关卡，尤其在夜间或秋冬天，南加州海水温度低至4摄氏度，没几分钟就会坚持不住。Jason陈表示，他自己的经验是，每次出海过夜都选择在船舱靠近出口的位置，一来空气好，二来容易逃生。中侨
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