俄研发新一代地效飞行器 部署北极加强控制能力
热点新闻：据俄罗斯《消息报》报道，俄罗斯阿列克谢耶夫中央水翼船设计局正在研制新一代超重型空降运输地效飞行器，计划将于2019-2020年建成服役，并部署在北极地区。
点评：地效飞行器是一种可以在水面或地面上数米高处掠地飞行的多用途设备，具有高升阻比、突防能力强、用途广泛等优点，被世界军事大国广泛关注。目前，俄罗斯是世界上最早研制地效飞行器的国家之一，整体技术水平处于世界领先地位，并在积极研发新一代重型地效飞行器和以此为基础重建地效飞行器舰队。可以预测，一旦地效飞行器重新回到俄军作战序列，必将成为多维战场超低空空域作战的重要利器，并推动未来战争样式发生深刻变革。
俄新一代超重型空降运输地效飞行器，计划将于2019-2020年建成服役，并部署在北极地区。
曾令西方闻风丧胆的“里海怪物”
俄罗斯地效飞行器的研制历史可以追溯到苏联时期，由阿列克谢耶夫中央设计局牵头负责项目地效飞行器的设计和原型机的建造，该机构一直是俄罗斯地效飞行器、水翼船只、气垫船研发领域的翘楚。1961年6月，第一架地效飞行器正式面世，在飞行重量500吨的情况下进行了超过500公里/小时速度的水上飞行，极大冲击了人们的视觉效果和想象力，掀起了一场“地效风暴”。随后，苏联海军航空兵陆续装备了5架地效飞行器，并为此专门组建了第11独立航空大队。
由于苏联研制地效飞行器的主要目的是针对美国海军，因此在面世后的很长时期内一直处于保密状态，不为西方所知。1986年7月，苏联在里海地区进行903“鹞”式攻击型地效飞行器试航时，不慎被美国间谍卫星发现曝光，引起了西方世界的极大震惊。从性能上来看，该型地效飞行器翼展45.11米，长度73.8米，高度19.2米，是世界上最大的飞行器；使用8台NK-87涡扇发动机驱动，最大起飞重量380吨，航程7500千米，可在海面以上4.5米的高度飞行，能同时将850名士兵运送到世界各地，而且很难被雷达发现。此外，该地效飞行器还携带6个ZM-80“白蛉子”重型反舰导弹发射筒，具有很强的攻击火力。正是由于地效飞行器具有这种超出常规的独特性能，令西方世界闻风丧胆，被赋予了一个可怕的外号：“里海怪物”。
到了20世纪90年代，随着苏联的解体，俄罗斯综合国力大大下降，基本上放弃了大型高速地面效应飞行器的项目研发，使得这种新型装备的发展陷入了低潮。但是，随着近年来俄罗斯经济实力的增长、大国雄心的恢复，加上国家安全的考量，俄罗斯加快了军事现代化建设的步伐。根据计划，俄罗斯新一代地效飞行器将于2019-2020年完成建造，2022-2023年完成各类测试并进行试航，2025年进入俄军战斗序列，届时将有效满足俄罗斯在信息化战争时代对高速投送和战略突防的迫切需求。
“里海怪物”可携带6个ZM-80“白蛉子”重型反舰导弹发射筒。
应对北极安全挑战的“杀手锏”
俄罗斯领土广阔，漫长的海岸线几乎包围了大部分北极地区，北极对于俄罗斯安全来说具有举足轻重的作用，俄罗斯不止一次地声称对北极地区拥有管辖和开发权。但是，随着近年来北极地区战略地位的不断上升，尤其是北极航路的开发，使得许多国家尤其是北极附近国家，如美国、芬兰、加拿大等，都提出了对北极地区的开发权，使得北极地区的争夺日趋激烈。
根据报道，此次俄罗斯研制新一代地效飞行器主要是部署在北极地区，用于应对该地区日趋严峻的安全挑战。从目前公开的模型上看，这款新型地效飞行器是以苏联“鹞”型地效飞行器为原型设计的，但体量比“里海怪兽”还要大，长93米，翼展71米，总重约600吨，适航性也将比后者更好。由于这款飞行器是专门为极地环境而设计，因此采用了专门的设计，改变以前只能在水面起降的局限，配备轮式起落架，并将对机翼进行相应的修整和优化，以满足在冰面上起降的要求。此外，该飞行器还设有特殊气垫，凭借这个特殊气垫，飞行器完全可以在海面，冻土冰原，以及沙漠环境滑行，摆脱了受环境因素带来的制约。
“小鹰”是前苏联第一艘用于运输登陆的两栖作战地效飞行器。
在功能定位上，由于这款新型飞行器主要设计用于在北极地区开展搜救工作，因此也被命名为“救援者”。根据计划，俄罗斯将使用该型地效飞行器在北方舰队和太平洋舰队组建救援分队，并为偏远驻防部队运送补给。根据俄军要求，该型飞行器从值班状态到做好飞行准备只需15分钟，并且装备最现代化的海上搜索救援设备，从而可以实施及时有效的救援。此外，该飞行器还要具有很高的飞行安全性和舒适性，可提供专业的医疗救护，包括高压氧舱、外科手术等。
总体上来说，随着北冰洋冰层日益缩小，北极地区沿岸国家的权利声索日益激烈，围绕北极地区的争夺与较量已经不仅仅是冰层之下了。由于地效飞行器的使用不受作战环境限制，其陆海空“三栖”作战性能使其不仅能够胜任水面作战，更可在沼泽、雪地等恶劣环境下使用，因此将极大有利于俄军在关键地区进行快速反应，抢占有利地点。可以预测，如果未来该型装备顺利服役并在北极部署的话，将有效降低俄军运输压力，快速为极地部队投送增援和物资，为加强俄罗斯在北极地区的实力发挥重要的作用。
地效飞行器可有效降低俄军运输压力，快速为极地部队投送增援和物资，为加强俄罗斯在北极地区的实力发挥重要的作用。
角色定位模糊或制约发展
从未来发展来看，地效飞行器由于具有众多其它常规武器所不具备的优势，不仅可充分发挥其载荷大、适用性强的优势，用作人员和货物运输平台，担负沿海、岛屿和舰队之间的快速机动和补给，而且还可借助其机动性能好、不易被敌发现，悄无声息地快速接近目标的优势，用作抢滩登陆平台，编入快速反应部队，实施反舰作战、反潜作战、扫雷布雷等多种支援和战场保障任务，同时如果在它们机背上或者机翼上装上导弹等武器的话，还可以担负进攻任务，作为大型攻击机实施精确打击，成为近海作战的神秘“杀手”和攻击航空母舰的“杀手锏”武器，具有比较广阔的应用前景。
此外，随着高科技技术的不断发展，新一代地效飞行器的综合性能还将继续提高。例如，现代战争对武器装备隐身性能的要求越来越高，因此地效飞行器也将会采取更先进的隐形技术，降低雷达、红外、声、光、电磁等物理信号特征，并采用更为先进的综合电力超导推进系统，来消除噪声和红外辐射，提高飞行器的整体隐形能力，并实现飞行器的快速机动能力和突防能力。正是由于具有如此光明的发展前景，世界各国都有积极研发地效飞行器。例如，作为另一个地效飞行器的研制大国，美国依托强大的科技基础，成功研制出“美洲航线”号、“加林顿”号地效飞行船等，并在不断突出其军事用途。此外，德国、日本、澳大利亚、意大利等国也都纷纷加入了地效飞行器研制的行列。
地效飞行器机背上或者机翼上装上导弹等武器的话，还可以担负进攻任务。
虽然地效飞行器具有广泛的发展前景，但同时也面临着较多的限制因素。例如，地效飞行器对技术要求很高，特别是由民用转为军事用途，需要很复杂的技术转换，面临着众多技术难题。例如，苏联在进行“鹞”型地效飞行器试验中就多次出现技术故障，直到服役也没有完全解决；而其在20世纪80年代以“里海怪物”为基础研制的“花尾鸽”大型反舰导弹地效飞行器虽然具备强大的攻击力和独特性能，但始终因为众多技术难关未能克服而未能服役。而且，目前世界上除了俄罗斯外，尚未听说过其他国家研制出了专门军事用途的地效飞行器，即便是美国也是如此，其技术难度可见一斑。
由于地效飞行器既像飞机，也像军舰，是一种集飞机和船舶的许多优点于一身的新型两栖运载平台，使得各国对其角色定位始终不明，也成为制约未来地效飞行器发展和军事领域运用的重要因素。虽然各国目前都认识到了地效飞行器的重要性，但很难定位其作战用途，不知将其归为空军装备还是海军装备，因此也很难将地效飞行器像核武器、航空母舰和战略轰炸机那样列为军种发展重点装备，这种角色定位的认知“盲区”，延缓了各国的研制进度。
（兵韬志略是由复旦大学一带一路战略与国际安全研究所研究员凌云志为澎湃防务栏目开设的个人专栏，盘点一周重大防务事件，评点信息背后暗藏的玄机，剥茧抽丝、拂尘见金，每周一期，不见不散。）
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