一座建筑如何救活一个城市
今年是西班牙古根海姆博物馆建成20周年。20年前，西班牙北部城市毕尔巴鄂传统工业日渐衰落、经济上遭遇重创，整个城市陷入濒临崩溃的境地。为实现城市复兴大计，当地政府不惜耗费巨资，委托美国建筑大师弗兰克·盖里设计建造古根海姆博物馆。
20年来，这座被称为“世界上最有意义”的博物馆不仅救活了毕尔巴鄂这个城市，也向世界展示了艺术所具有的化腐朽为神奇的力量。
毕尔巴鄂在历史上得益于其发达的采矿、冶金和造船业而崛起，传统工业发展盛极一时。但到了上世纪八十年代，传统重工业遭遇前所未有的结构性危机，城市面临着经济衰退、环境污染、失业率提升等诸多问题。
为了扭转这一颓势，毕尔巴鄂开始思考城市发展新的出路。它将自己定位为一个未来的高科技城市，率先引领整个城市转型和复兴计划的“先声”是建造一座崭新的、旗舰性的艺术博物馆。
于是，内尔维翁河湾旁便有了这座犹如一艘巨大的“银色航母”的建筑静静停泊，阳光下，鱼鳞状的钛金属板熠熠生辉。
不过，博物馆的建造成本就高达8400万欧元，对当时的人们来说都“太贵了”。但随着博物馆的建成启用，大量的海外游客涌入，带来了巨大的经济效益，辐射了更多的地区和产业。如今，博物馆每年为城市带来高达4亿欧元的直接或间接的经济产值。
对当地人来说，古根海姆博物馆不仅是一个世界艺术珍品展示的绝妙舞台，其独树一帜的建筑风格和理念更是城市文化的风向标。在它的引领下，毕尔巴鄂也从一个缺乏活力的没落小城一跃成为全球文化旅游的热门目的地。
兴建古根海姆博物馆是毕尔巴鄂城市复兴计划中的重要一环。在发展包括博物馆在内的大型旗舰项目的同时，一系列城市改造项目也都付诸实施，城市基础设施建设得到不断的完善和发展。
比如，内尔维翁河的河道整改工程。河道清理改善了这片滨水区的生态环境，使得城市中心的面貌焕然一新。维达尔特说：“过去，这里曾是城市中央的一块伤疤，博物馆的使命就是要修复创伤，改造这个地方。”今日，内尔维翁河畔已成为市民闲逛的好去处。
与博物馆同期建成的双线地铁系统也大大带动了沿线产业和商圈的更新，“地下之城”与地面上的博物馆遥相呼应。
值得一提的还有西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦为毕尔巴鄂专门设计的人行天桥。桥梁造型典雅，线条优美，横跨于内尔维翁河之上，是毕尔巴鄂的又一地标性建筑物。同样由卡拉特拉瓦设计的机场航站楼则将技术与艺术诗意地融合起来，成为宣传毕尔巴鄂城市形象和文化气质的第一窗口。可以说，诸多设计师的共同努力让城市更新不断进入新的高潮。
（William Cook【文】 徐怡萍【编译】/4月17日《解放日报》）
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