安徽省对东盟、海湾地区贸易往来增加明显 ▋记者 祝亮
省第九次党代会以来，安徽省进出口规模快速扩张。全省货物贸易进出口额从2010年的242.7亿美元增加到2015年的488亿美元、年均增长约14.9%，其中出口从124.1亿美元增加到约331亿美元、年均增长约21.2%，进口从118.6亿美元增加到约155亿美元、年均增长约4.8%，五年累计进出口约2128.8亿美元，是五年前累计进出口额（883.1亿美元）的2.4倍。
据悉，全省有进出口经营权企业由2010年的11476家增加到2015年的22000家以上，净增10000家以上。有进出口实绩企业由2010年的3529家增加到2015年的约5650家，约净增2121家。年进出口额过亿美元的企业由34家增加到约64家，约净增30家。全省企业户均进出口规模由2010年的687.7万美元增加至2015年的849.6万美元，提高23.5%。
与安徽省有贸易往来的国家和地区由五年前的207个增加到2015年的220个。对欧盟、美国、日本、香港四个传统市场进出口占比由40%降至37.5%。对新兴市场进出口快速增长、份额逐步扩大，新兴市场进出口占比由60%提高到62.5%，其中对东盟进出口占比由6.7%提高到12.1%，对海湾地区进出口占比由3.3%提高到5.6%。
机电产品、高新技术产品出口占全省出口的比重分别由2010年的39%、16.2%提高到2015年的53.2%、20.7%，其中机电产品出口额从2010年的48.4亿美元增加到2015年的约160亿美元，年均增长约27％。 过去五年，安徽省奇瑞乘用车年度出口量始终保持全国第一；江淮轻卡出口位居全国第一，江淮累计出口汽车29.2万台，是五年前的3.6倍。高耗能、高污染、资源性产品出口占比下降，农轻纺等传统优势行业质量和效益稳步提升。
截至去年年末，安徽省已有一类开放口岸7个、中部第一位，二类口岸3个。合肥空港进境水果、冰鲜水产品指定口岸，马鞍山郑蒲港进境肉类、粮食指定口岸，芜湖港进境肉类、粮食指定口岸，铜陵港进境水果、粮食指定口岸，安庆港进境粮食指定口岸获批建设。芜湖朱家桥港获批启运退税港。
2011至2015年全省口岸进出口货运量累计约9240万吨，年均增长约9%；国际集装箱运量约242.6万个标箱，年均增长约41.1%；进出境人员约198.6万人次，年均增长约37.4%。2015年口岸进出口货运量约2395万吨，同比增长约25.7%，国际集装箱运量约81.78万标箱，同比增长约47.3%，进出境人员约62.14万人次，同比增长约46.1%，分别约是“十一五”末1.5倍、5.6倍和4.8倍。
合肥综合保税区、合肥出口加工区和蚌埠保税物流中心（B型）获批建设并验收通过，安庆保税物流中心（B型）获批建设。积极发挥合肥综合保税区、合肥出口加工区、芜湖出口加工区、蚌埠保税物流中心（B型）等海关特殊监管区域和保税监管场所作用，开展保税展示交易业务。积极推动新型贸易方式发展，努力打通跨境电子商务零售出口业务通道，推动内外贸一体化发展，培育“皖商通”等外贸综合服务企业，取得初步成效。
口岸联动发展效果明显，芜湖港与上港集团深度合作，携手将芜湖港打造成安徽国际集装箱枢纽港和上海洋山港重要喂给港；马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆和合肥港成立水运口岸联盟，整体对外合作增开和加密至上海、南京和宁波港航线航班；蚌埠、阜阳铁路口岸和合肥、淮北、宿州、淮南铁路货运中心（场站）成立铁路口岸联盟，蚌埠（皖北）铁路无水港开通至上海芦潮港国际集装箱定时定点快线；合肥铁路开通至哈萨克斯坦和德国“合新欧”货运班列以及至宁波北仑港铁海联运班列。
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