中铁二局集团五公司承建 世界最大跨度单线铁路钢拱桥正式交铺

5月15日，由中铁二局集团五公司承建的林织铁路乌江纳界河特大桥全桥交铺。大桥的竣工标志着目前世界最大跨度的单线铁路上承式钢桁拱桥正式交付。

林织铁路纳界河特大桥位于贵州省清镇市与织金县交界处，跨越乌江纳界河谷，全长810.1米，主桥为352米上承式提篮钢桁拱桥，该桥主桥跨度为单线铁路同类型桥梁世界第一。桥体为复杂的三维空间结构，全部由临时架空索道在空中吊装完成，最重的一根桥梁下弦杆约30.5吨。加之地形复杂、山高谷深，气候变化莫测、风力瞬时多变，施工难度极大。面对诸多工程难题，施工单位中铁二局五公司发扬“开路先锋”的精神，对钢桁拱无应力合龙、钢拱微缝隙插入拼装、BIM信息管理技术首次应用铁路桥施工等9大课题进行科技攻关，成功解决荷载和吊装安全等关键问题，取得了工程进度和科技成果双丰收。2014年8月26日，这座世界最大跨度的单线铁路上承式钢桁拱桥——纳界河特大桥主拱顺利合龙。至今年5月，纳界河特大桥已完成包括主桥钢梁吊装、主桥T构、引桥墩柱及桥台的所有主体工程施工。在经过桥面防水层、桥面保护层等附属工程施工竣工后，顺利达成5月15日全桥交铺目标。

纳界河特大桥所在的林织铁路的建成将直接打通黔西毕节高寒山区直达贵阳的运煤要道，与全国铁路网络相连，通过贵昆线和贵广线运抵中国西南及东南沿海地区。  袁克远  何勇

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