国内首型商用“海上飞船” 通过船级社适航认证
这是4月2日在三亚拍摄的我国首型商用“海上飞船”——“翔州1”地效翼船。
新华社
新华社三亚4月3日电(记者 王敏 高亢) 我国首型商用“海上飞船”——“翔州1”地效翼船在三亚顺利完成海上试验,3日获得中国船级社的检验证书。这标志着该型地效翼船已完成入级登记手续,正式进入规模化商用阶段。
地效翼船是世界上航速最快的船舶,俗称“会飞的船”,兼有飞机速度快和船舶经济性好的特性。它利用地面效应实现掠水高速飞行,具有安全、舒适、快速、便捷、航态多样的特点,在公务执法、搜索救援、旅游娱乐、短途客运等领域具有广阔的应用空间。
“翔州1”地效翼船由中船重工702所下属中船重工(海南)飞船发展有限公司研制,采用组合翼总体布局,单发动机驱动推力桨,船身设有水密舱,舱内可乘坐7名乘员,并排双驾驶布置。总长12.7m,总宽11m,总高3.9m,最大起飞重量2.5吨,巡航速度140—160km/h,最大速度210km/h,这也是我国目前运行速度最快的地效翼船。
据了解,地效翼船按性能可分两类。A类仅限制在地效区内飞行,主要适用于在相对平静的水面上航行;B类不仅能在地效区内飞行,还可拉高越出地效区飞行。我国自1967年开始研制地效翼船,共研制10余艘,多集中在内河区域,多属于A类地效翼船。中船重工702所是国内最早研究地效翼船的科研机构,在近50年里自主创新突破了掠海地效翼船的一系列关键技术,形成了中小型地效翼船设计技术体系。
“翔州1”属于B类地效翼船,既能在贴近水面的地效区飞行,充分利用地面效应,达到节能和隐蔽的目的,又能爬升到30—50米的高度飞行,达到瞭望或者躲避障碍的目的。起降抗浪高度0.5m,最大航程400km。
中国船级社负责人表示,“翔州1”先后进行了水面航行、起飞、降落、地效飞行、无地效飞行、爬升飞越、盘旋转弯等试验科目的海试,结果表明该船完全满足适航入级要求。该船研发成功,完善了地效翼船设计、建造和检验技术体系,标志着我国已完成了地效翼船科研成果相关转化工作,将推动公务和民用市场的迅速发展。
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