战力爆表 武德何在？
3月6日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。根据后续爆料称，打架事件发生后，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。
3月7日14时22分，东海航空有限公司官方微博发布声明回应了打架事件，声明原文：感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。
东海航空飞行中机长乘务长上演互殴？
3月6日，民航论坛、民航民工等多个微信公众号发布文章称，东海航空在飞行过程中发生男机长与头等舱男乘务长恶性互殴事件。根据多篇文章爆料反映，事情发生的大致经过如下：2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。在飞机落地西安前50分钟，一位头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。
此事一经发布，迅速在网上引发热议，登上微博热搜。7日，民航论坛以“独家消息”为配图，发布该事件最新进展情况：1.打架事件发生后，东海航空第一时间停止了两名涉事人员的航班，后续重新调配人员，执行后续航班。2.深圳民航管理单位第一时间约谈了东海航空。3.东海航空对涉事人员已经做出了暂停飞处理。4.东海航空正配合西安民航管理单位接受调查。
涉事航线已经停飞
6日晚至7日上午，新时报记者多次致电东海航空客服热线进行核实。多位客服人员均表示，目前并未接到任何有关该事件的反馈。“像是打架斗殴性质是比较严重的，只要有我们都会接到通知，但是目前为止我们这边没有接收到任何相关消息。”一位客服人员表示，他会将记者反映的该爆料情况反馈给上级部门，待进一步核实后再给出答复。新时报记者还了解到，目前东海航空南通飞往西安的航线已经取消。东海航空一位客服人员表示，这条航线近期确实取消了，但具体原因尚不清楚。新时报记者另外拨打东海航空多部内部电话，但均无人接听。
一位接近东海航空高层人士的爆料人告诉新时报记者，事情与网上曝出内容基本一致。事发当天，相关涉事人员就已返回深圳接受调查，东海航空也第一时间将情况上报给民航深圳安全监督管理局，民航深监局对东海航空进行约谈和整顿，然后再呈报给民航中南地区管理局。
距离该事件发生已经半个多月，为何东海航空至今没有对外公布调查结果？“民航系统跟其他行业还不太一样，遇到突发事件能立马公布处理结果。按照相关规定，安全事件发生后航空公司会先在内部形成处理结果，然后再上报给民航局，民航局通过后才能下发处理结果，如果觉得处理不到位，涉事航空公司还得继续反思整顿。”该爆料人士表示，民航安全是底线，任何人都不能触碰，按照以往经验来看，这次斗殴事件处理结果应该不会轻。
据了解，深圳东海航空有限公司成立于2002年11月，是经商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。公司在珠海注册成立，2004年将主营基地迁至深圳宝安国际机场。2006年9月19日，东海航空完成首航。从2014年起，东海航空主营以深圳宝安国际机场为基地的客运航线。
新时报记者将继续关注事件最新进展。（新时报记者郭吉刚）
延伸阅读
飞机上经常因卫生间使用问题发生不愉快
国内某航空公司资深机长告诉记者，因飞机上卫生间使用问题发生不愉快，这种事情经常遇到。“尤其在远程国际航班即将抵达目的地之前，厕所非常抢手。我的理解是男乘务长怕排队等着用厕所的旅客投诉，行为或言语不恰当刺激了这位机长，机长也出言不逊，导致了发生肢体冲突。机长确实在飞机上拥有最高管理权，但也不能滥用职权，打人就更不对。”
他表示，事件发生也在于双方出发点不同，近年来旅客服务是客舱部的头等大事，乘务员会将旅客投诉放在重中之重，而飞行安全是机长最重要的职责。 （据界面新闻）
机组人员在机上打架可能会触及哪些法律法规？
7日下午，记者采访了多位律师。北京市康达律师事务所律师韩骁指出，根据民用航空安全保卫条例第二十五条规定，航空器内禁止打架、寻衅滋事，及危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。另据《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》的附则规定，扰乱航空器内秩序的行为包括在航空器上打架斗殴，寻衅滋事等情形。
韩骁认为，如果在航空器行驶过程中，机长与乘务长在航空器上发生打架互殴等冲突，或属于严重扰乱航空器内部秩序的行为。
韩骁认为，航空公司内部对于机组人员会有相应的规章制度。在机组人员违反规章制度的情况下，除公司内部会给与其包括内部通报、停飞、罚款的处罚措施外，如果造成了严重后果，机组人员还存在被追究相应法律责任的风险。
上海大邦律师事务所律师丁金坤认为，如果机组人员发生了互殴等行为，情节严重的，则都可能被指控“暴力危及飞机安全罪”。
丁金坤指出，根据刑法第一百二十三条规定，“对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。”结合本案，如果机组人员殴打他人的行为属实，则触犯两个罪名，即故意伤害罪与暴力危及飞机安全罪，择一重罪处罚。即使双方没有打伤，但是机组人员高空打架，搞得人心惶惶，也是扰乱飞行秩序，违反治安管理处罚法第23条第3项“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的”，也将被治安处罚。 （据澎湃新闻）
东海航空不止一次发生机上不安全事件
2018年7月28日
东海航空一机长陈某执行DZ6286、DZ6206次航班时，滥用机长职权，不听他人劝阻，飞行期间擅自让其夫人进入驾驶舱，被处以停飞半年、取消教员资质、罚款1.2万元的处罚。该机长副驾驶、当班乘务长、安全员等人也被航空公司处以停飞、罚款等相应处罚。
2018年8月23日
东海航空机长杨某某执行DZ6217（深圳-无锡）航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。
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