老年代步车如何驶出“灰色地带”
“到底能不能上路？ ”“应该走哪条道?”“什么配置都能加？ ”“治理难题如何破？ ”……日前，人民网连发四篇 “老年代步车调查”报道，一时间又成了网民热议的话题。
过去多年，从国家多个部委到地方相关部门，一直在推进整顿治理。然而尴尬的是，老年代步车仍然游走在法律边缘，一路“高歌猛进”，野蛮生长。
症结究竟在哪里？
老年代步车的问题，原本是属于市场监管部门与生产销售企业间的矛盾，却因为源头管控的粗疏疲软，转化为了交管部门同使用者之间的矛盾。老年代步车乱象治理是一个全链条的规范管理问题，链条上的每一个环节都不能忽视。
小小的老年代步车连着旺盛的出行需求，拥有庞大的市场规模，“一刀切式”的处理并不可取，要站在全局的高度科学谋划和治理。比如：从生产源头的管控抓起，出台国家统一标准，“升级一批、规范一批、淘汰一批”就具有很强的可操作性。
随着老龄化程度的加深，能否以预见的眼光，满足老年人群体的多样化出行需求，妥善治理好老年代步车乱象，是一个不容忽视、真真切切的民生问题，考验着管理者的社会治理智慧。 财评
新闻推荐
【相关案例】汽车修理厂工人刘某2018年3月份在工作时，不慎被机器压伤手指。当他要求工厂申请工伤认定的时候，工厂却不承认...