培养中国好司机，从弘达做起
如此风光，让辛苦的练车过程变成了一件赏心悦目的事。
严格的纪律，整齐划一的动作，是打造“中国好司机”的基础。
教练的言传身教，对于每一个学员来说都至关重要。
英雄莫问出处，学车不分老幼。
市场上众多驾校的经营者，时常会冒出一些展示自身特色或者担当的美丽词藻来吸引学员，但往往只流于形式，喊了几天口号之后，就不再有下文。弘达驾校的“培养中国好司机”，乍一看似乎也有空洞之嫌，但对于弘达来说，培养中国好司机，绝不仅仅只是停留在口号上。
近段日子，一个在行业中一向低调的驾校逐渐引起了社会的普遍关注，原因是这个名为弘达的驾校竟然夸出海口，要在桂林做一个能培养“中国好司机”的优质驾校。这到底是什么样的底气和情怀才敢喊出这句口号？笔者日前来到弘达驾校，通过与该驾校相关人士的交流，近距离地体会了弘达人的“野心”。
什么是中国好司机？
近年来，随着社会的发展，经济的进步，城市的汽车保有量也在逐步增加，但是在逐渐拥挤的城市道路中，因为不文明行车，不娴熟的驾驶技术等原因导致的交通拥堵每一天都在发生着，让人心情郁闷却无可奈何，当前的驾培行业看似百花齐放，其乐融融，实际上却潜流暗涌，数十年来驾培行业中积习难改的暗链，敛财收费的乱象，一直为人所诟病。
此外，学员交钱学车，学完拿证，看上去没什么毛病，但是在学车过程中，拿到驾照上路之后，未必就能成为一名合格的司机。加塞抢道，闯红灯，乱停车，与行人抢道屡见不鲜，已经成了国内道路交通常见的老大难问题。这些问题与驾校在培训过程中的教育方式有关吗？驾校是否应该为这些道路上的不文明行为负责呢？通过之前的交流，笔者发现很多驾校的负责人在这方面都存在或大或小的盲区，认为只要科目一、四能过，就默认参加培训的学员是明白交通规则和道路安全责任的。“我们只负责教他们通过科目二、三，剩下的就是个人问题了”———这样的认知似乎已经成为一种常态。
据笔者观察，市场上众多驾校的经营者，时常也会冒出一些展示自己的美丽词藻来吸引学员，但往往只流于形式，喊了几天口号之后，就不再有下文。弘达驾校的“培养中国好司机”，看起来似乎也有空洞之嫌，但实际上，培养中国好司机，对于弘达来说，绝不仅仅只是说说而已。
身为驾驶员“生产者”的弘达驾校对于这个现象，认为可以从自身做起，为未来的中国的道路交通安全做点什么，不仅只是提供驾驶技术的教学指导，更多的是为道路交通提供驾驶技术更好，素质更高，让人心生暖意的“中国好司机”。
培养好司机，弘达有啥招？
中国好司机的培养离不开“中国好教练”的加持，作为桂林市为数不多的直营式驾校，弘达驾校尽可能地屏蔽了“野路子”教练可能带来的弊端，“十禁铁律”“十心实意”也为驾校的正向有序运营提供了强有力的理论支撑。
“培养中国好司机，今从弘达做起”，是桂林弘达驾校2020年酝酿已久的社会公益培养计划。在整个驾校行业乱象众生，只重收费不重质量的大背景下，弘达驾校着眼于未来，试图从更高一个层次出发，培养出大量“能开车，会开车，敢开车”的中国好司机，为中国道路交通的良性循环做出自己的贡献。
在弘达的理念中，一个中国好司机，至少要具备这些素质：首先，能开车，会开车，敢开车。其次，对车辆构造，原理、运行方式有基本的了解，出现常见故障知道原因，能简单处理。第三，熟知交通规则和道路安全法律法规，对在不同场景下的行车规范清楚明确。第四，拥有安全驾驶技能和安全驾驶意识，主动礼让行人，愿意作为中国好司机为道路交通安全顺畅主动约束自己并能长期坚持。
为此，为了打造中国好司机，弘达拿出了这些举措：
1.提供优质的驾校服务，让学员在学车的过程中感觉到宾至如归，对教练和驾校产生信任，从而对驾驶本身产生良好的情感延伸。
2.对弘达驾校的学员进行道路交通行车规范和中国好司机规范的系统讲授。
3.对弘达驾校的学员进行全方位的汽车驾驶技术，车辆构造和故障处理方式的教学指导。
4.对弘达驾校的学员进行细致的驾驶陪伴，从源头上缓解和疏导学员对驾驶的恐惧和无措。在教学过程中严格管理，让学员既能学到实用的驾驶技术，又能保证驾驶安全。
5.学员在学车过程中教练会加微信群，学员在学车过程中有任何问题都可以在微信群中得到解答，教练也会在教学过程中通过群聊每日耳提面命，让学员按照中国好司机的要求来要求自己。
6.在学员通过考试拿到驾照后提供免费的五公里试驾服务，派专门的教练员司机陪同学员上路实操，真正意义地让学员参与到道路驾驶中去，消除新学员对真实驾驶环境的恐惧感。
7.在弘达驾校毕业的学员，学成之后如果一直没有驾驶车辆，可以随时回到弘达驾校免费对驾驶技术进行回炉，通过对车辆知识、道路交通安全法律法规的重温直到能够达到可以上路开车的程度。再结合五公里试驾服务，轻松让“过期学员”不会因为技术生疏变成“马路杀手”。
据相关人士介绍，通过多年来的努力，与其他驾校相比，弘达驾校拥有了一些独特的优势：比如说集团化直营模式，教练模式化教学，教学质量和教练素养有保障。又比如，弘达是全市唯一一家有完整开班毕业仪式的驾校，正规化管理与教学。再比如说，严格规定，杜绝吃拿卡要，学员没有被坑被宰后续费用的后顾之忧。此外，弘达驾校是全市唯一一家对培训不满意可以更换教练的驾校。并且，弘达在建干路的驾校坐落在市区，极为方便市民练车。
另据弘达驾校高层介绍，为了能够把培养中国好司机的计划落到实处，除了校方的“十禁铁律”“十心实意”外，还对教练员的培训细节做出了明确的“八项规定”：
1.教练员必须严格遵守法律法规，在教学过程中文明教学，教育学员必须安全驾驶；教练员严禁擅离岗位，严禁酒后或疲劳执教，严禁教唆学员考试作弊，严禁搭载与教学无关人员。做规范行车模范。
2.教练员必须在交通行政管理部门规定的训练场地使用教练车开展教学训练。在公安交警及交通管理部门规定的训练道路和区域内开展教学训练。
3.教练员必须按行业管理部门规定的《教学大纲》教学，严禁随意删减教学项目、缩减培训学时。每次教学结束后，教学项目、培训学时等教学情况必须让学员签字确认。
4.教练员应严格按照教学标准流程展开培训教学服务工作。
5.教练员必须诚实守信，热情服务，用语文明规范，仪表整洁，使用普通话教学，根据学员实际情况合理安排教学内容。
6.教练员必须廉洁奉公，严禁以任何名义和形式接受索取学员财物、宴请等，严禁以任何名义向学员收取费用。
7.教练员应确保使用的教学车辆性能完好，标识规范齐全、车容车貌整洁。
8.教练员工作时必须佩戴工作牌，严禁私自代表培训机构与学员签订培训合同，收取培训费用。
无规矩不成方圆。有了这些规矩，笔者对弘达驾校打造中国好司机的未来蓝图，在信心倍增的同时，更是充满了期待。
（赵亮）
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