电动自行车真的老少皆宜吗
如今的大街小巷，电动车可谓多如牛毛，它操控方便，老少皆宜，经济实用，绿色环保，是我们日常短途交通的最佳帮手。
但在城市管理者心中，它却越来越不被待见。我们发现，非机动车道越修越窄，机动车道却越建越宽，非机动车道的路面多是坑坑洼洼，有些道路上甚至没有为它预留通道，一不小心就是事故，令人痛心。
在飞速发展的今天，有些时候，有些地方，我们当弯一弯身段，缓一缓脚步，为那些身处底层，没有跟上来的人，预留一点空间。汪先友
来函列举的电动自行车的好，说得基本都对，这也是当下电动车“多如牛毛”的原因吧。但他说电动车“老少皆宜”我却不敢苟同。
《道路交通安全法实施条例》就有“驾驶电动自行车必须年满16周岁”的明确规定；虽然对于老人驾驶电动车暂无年龄限制，但在每年的“两会”上一直都有这样的呼声。前不久我从某区法院了解到，在本月该院审结的案件中，至少有两起与老人骑电动车有关，而且骑车的当事人目前都成了植物人！在其中一起案件的庭审现场，审判长忍不住有感而发：“年纪那么大，手都抖得厉害，还天天骑电动车接送孙子，车速还那么快，遇到状况反应又迟钝，怎么可能不出事？”
当然，呼吁骑电动车“老少不宜”，不等于限制电动车的发展，让电动车“有路可走”当是题中应有之义，但加强监管更迫在眉睫。现在电动自行车上路无牌无证，是电子警察监管盲区，加上新修订的《电动自行车安全技术规范》和限速规定落实得很不到位，违章驾驶和“病”车上路屡见不鲜，使电动车伤亡事故成为交通事故的重灾区。这些问题不解决，受伤害的将不仅仅是电动车车主们自己。
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