要明白骑车戴头盔到底为了什么

5月20日，公安部交通管理局发文明确，6月1日起，“一盔一带”执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作。近一段时间出现的头盔抢购潮，有望因此降温。

5月以来，交管部门加大对“一盔一带”执法行动的宣传力度。其中，安全带是汽车标配，无需额外添置，只需在驾乘期间系上，形成习惯便好。而安全头盔此前只是对摩托车骑乘人的强制规定，此番将电动车骑乘人纳入其中，鉴于电动车在民众的极高使用率，此举波及面之大不言自明。随着行动启动时间的临近，全民在线上线下抢购头盔，引发市场价格波动、产业供需断链。

电动车事故死亡率居高不下，是交管部门出台上述规定的初衷。佩戴头盔对于降低电动车事故死亡率意义重大，在广大电动车驾乘人群体中普及推广佩戴头盔非常必要。但是，对于一项几乎影响全民生活习惯的措施，前期普及和推广的方式和手段，需要更多考量。这次抢购潮，不免令人想起大家刚刚经历的“一罩难求”。出现一罩难求，是因为病毒广泛而持续的肆虐。出现一盔难求，则更像是一次对规定实施后果预判的“失误”。

民众赶在执法启动前抢购头盔，说明在多数人脑中，佩戴头盔只是为了应对即将到来的执法处罚，而非真正认识到佩戴头盔对于保障自身生命健康安全的重大意义。这一方面与不少人安全意识淡漠有关，但也说明相关宣传引导工作做得还不到位，不够家喻户晓，不够深入人心。

公安部交通管理局对“一盔一带”执法处罚范围的及时调整，是实事求是精神的彰显。执法不是为了处罚，而是更好地促进公民守法。执法是手段，宣传引导是关键。当前，亟待要做的是广泛而有效地提升民众的安全意识，就像戴口罩那样，早日让戴头盔成为人们外出时的一种习惯。

主持人：邬杨

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