热门车票秒光，优质春运还在路上
12月12日，是2020年春运首日火车票开抢的日子。查询12306网站发现，春运首日当天的多条热门线路火车票已被抢购一空。其中，Z字头列车车票最为抢手。（12月13日《天府早报》）
亿万民众同时抢票，再加上一些抢票软件捣乱，春运火车票开售首日热门线路车票开售秒光并不奇怪。不过，值得追问的是，网上抢票的年轻人都“一票难求”，那些不懂网络的人又该如何买票呢？春运车票秒光背后一票难求和谁诉说？
众所周知，中国春运承载着举家团圆这种沉甸甸的传统文化。回家过年的刚性市场需求，决定了春运现象不可能很快消失。笔者记得，一位在外工作的朋友，去年春节前夕准备回乡探望年迈的父母，但是没能在12306网站抢到票，火车票代售点也是高挂“售罄牌”，最后在他人指点下，用抢票软件才抢到一张宝贵的车票。春运抢票如此之难，游子们鼠年春节能与望眼欲穿的父母、孩子团聚吗？
化解春运难题需要公路、铁路、民航、水运多个公共服务部门形成合力，不能把春运重担都交给铁路来扛，但是，与偏向短途的公路与票价较高的民航相比，铁路是多数乘客春运出行的首选交通工具。因此，铁路成了春运的重中之重。应该承认，铁路部门增开高铁大幅提高了铁路运能，不过同时看到，高铁增加也意味着普通列车车次减少，民众对廉价铁路产品的选择范围缩小了，报道中“Z字头列车车票最为抢手”这句话就颇能说明问题。
虽说加开临客，完善12306售票系统，实行候补售票，给乘客提供了方便，在一定程度上优化了春运服务，缓解了一票难求，但网络售票也出现了网络堵塞、网上抢票、售票窗口票源锐减甚至无票的情况，给农民工等不懂网络、不爱上网的群体带来新的不公。这需要铁路部门在吸纳民意的基础上，依据科学技术的进步与完善的管理方法，把网络售票工作做好做实，维护售票公平。
更重要的是，解决火车票“一票难求”难题，铁路部门要对春运问题作出周到的制度安排。充分挖掘运能潜力，告别预留票，把车票全部放到网络平台、售票窗口与代售点；根据市场需要，合理分配、科学调度铁路资源，提高服务质量与列车运行效率，提升乘客购票、旅途体验，让更多乘客走得了，走得好。叶祝颐
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