大兴国际机场里的13人消防队 消防员们完成使命即将离开；进驻两年多，他们摸清了机场每个角落，为机场建设提供“贴身”看护
新机场灭火救援分队成员每天几乎都要走两三万步，巡查机场建设的“消防安全地图”。受访者供图
消防救援人员模拟机场油库火情救援演练。 新京报记者 陶冉 摄
“这个灭火器不符合机场建设规定，请配置符合标准的灭火器再施工。”9月12日下午，新机场灭火救援分队队长李栋在一施工处拎起灭火器仔细查看。
2016年12月6日，当时的大兴消防支队成立了由13人组成的新机场灭火救援分队（简称“分队”），进驻当时还是荒地连片的建筑工地。2019年9月25日，大兴机场投运，分队即将把45平方公里的机场消防任务交给机场方面负责，由机场聘请的专职消防队接棒。
在分队进驻的两年多时间里，消防员面对最大的挑战之一，是每天都有改变的建设工地，他们要摸清工地每个角落，为机场建设提供“贴身”看护。他们每天几乎都要走两三万步，巡查机场建设的“消防安全地图”。
驻地挨主路，夜晚和轰鸣声“做伴”
根据当时北京消防局的命令，大兴消防支队从各中队调派了13名消防员，组建了新机场灭火救援分队，并于2016年12月6日正式投入执勤备防，分队配备了斯堪尼亚泡沫车、奔驰AT泡沫车、沈阳捷通高喷车和800余件消防装备。
消防员王海正介绍，刚进驻时，分队周围只有一个搅拌站，不远处的航站楼还没有成形，其余地方就是成片的荒地。当时购买生活用品都成问题，只能支队给定期送，分队没法开伙，全体指战员吃饭在城建总承包部的食堂解决。
走路前往食堂需要七八分钟，随着施工的深入，就餐道路时常更改，最远的时候需要绕行20分钟左右，有时还要穿过施工工地，经常遇到施工单位的劝阻。
消防员们要面对的还有弥漫的尘土，基本没法在户外训练，在室内也不敢开窗，再加上各种切割、焊接、喷涂，空气质量也不好，只能在车库里锻炼。
刚来时，分队的北门前是一条主路，因为工期紧，一些施工单位24小时不停工，车流量十分大，这给消防员们夜间休息带来了极大困扰。大车不减速，过减速带时，整个分队板房都在抖，他们经常半夜被吵醒。
更难的问题还在于用水，工地因为施工经常停水停电，有时候一周停三四次，夏天洗不了澡是小事，但对于靠水灭火和靠电联络的分队而言，就是大事，“洗把脸，也不敢用消防车中的水。”王海正说。
两年接处警97起，多数由荒草引起
李栋说，分队成立至今共接处警97起，警情相比其他中队要少，其中火警占一半多：“但这一半多中，绝大部分是秋冬季节荒草引发火情，发生在工地的较大火情仅有两起。”
为此，在秋冬火灾高发季节，分队每天都会做草地湿化，但一些施工单位因安全意识薄弱，仍会引发火灾。
2018年5月27日中午时分，岗哨发现分队西侧有大量的黑烟，分队将这一情况迅速上报，北京消防局调集包括分队在内的6个中队、21部消防车、110余名消防官兵赶赴现场。
起火点是一处工地，起火物质是塑料模板，因此产生了大量浓烟。经过近1小时的扑救，火灾被扑灭，现场无人员伤亡。
李栋表示，另一起火情由油毡起火引发。建筑材料一直是李栋和战友们重点盯防的潜在隐患之一：“我们要求，焊接等明火作业时，必须有专人在一旁看守，要么拎着水桶，要么拿着灭火器。”
2019年9月12日，李栋和队友们在航站楼日常巡检，他拎起灭火器查看相关剂量，发现该处施工处配置的灭火器剂量远远低于机场建设要求，便叫停施工：“这个灭火器不符合机场建设规定，请配置符合标准的灭火器再施工。”
“安全逃生通道的门，为什么是关着的？必须要长期开着。”商户不规范的地方，李栋当场记录在本子上，并要求整改。
除了防火安全，事故救援也是分队职责之一。2018年10月19日，一辆水泥罐车掉在路边沟里，分队消防员们迅速投入救援，把人救了出来。
为培养工人用电安全、防火意识，分队还会到各工地发放宣传品，集中授课，针对工地内车流量大且多为大型渣土车的情况，分队每周都会开展驾驶员安全教育，提示行车安全。
记不住爱人的事，但对机场了如指掌
作为分队队长的李栋，在进入新机场后收获了爱情。2017年，李栋经人介绍与许明方相识，并一见钟情。相识两年多，两人聚少离多。
李栋介绍，两个人平时聊天的时候，许明方曾问过自己“我们相识到现在你陪我一共看过几次电影？”李栋思索了一会，想不起具体几次，许明方告诉他只有4次，连每一次的电影名都记得。
李栋虽然对他和爱人许明方的事记得不是那么清楚，但对大兴机场内的情况了如指掌。刚进驻大兴机场时，李栋和分队要做的是，摸清机场45平方公里的建设工地面积内，有哪些单位以及重点单位、道路、水源和人员等情况；更要调研每个单位从开始打地基、外架搭设到主体、二次结构、精装修等施工进度，针对每个建设单位的进度不同，分析需要注意的重点。
两年多来，新机场建设进度突飞猛进、日新月异，参建单位从最初的30余家迅速增至100余家。李栋和其他12名消防员时刻紧跟施工进度、实时更新“脑中地图”，变身“护航专家”。
如今李栋一听哪家单位，就知道这家单位的施工现场在哪里，施工材料是什么，施工到哪个阶段，附近的道路和水源情况是什么。
随着大兴机场投运，李栋和他的战友们也完成了这一阶段的任务。分队即将把机场消防任务交给机场方面负责，由机场聘请的专职消防队接棒。
李栋说，他原计划带着爱人乘坐大兴机场的始发航班去度蜜月，但这一希望没能实现，“十一”期间，他还要与队员一起奔赴新的工作岗位。
新京报记者刘名洋
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