张店:立足实战抓智慧应用 创新管理保路畅人安
近年来,张店交警大队坚持实战引领,以推进道路前端科技设备和系统平台的深度应用为突破口,不断提升中心城区智能交通管理水平,应用成效显著。
深化智慧应用,全面提升城市“畅行品质”
张店交警与驻淄高校联合成立“智慧交通管理研究室”,立足辖区智能交通建设、交通组织渠化、科学防堵治堵、重点违法打击等内容开展创新挖潜,做强“智慧大脑”。持续推进中心城区主干道“提速增效”,先后完成了柳泉路8个路口南北方向的可变车道改造并对新增的8个人行横道灯控路口实行绿波一体化控制,柳泉路拓宽改造后较改造前通行效率提高了一倍；在对北京路体育中心路口、荣商东街路口等5处中央隔离护栏开口进行封闭的基础上,将沿途6处信号灯进行“绿波带协调”控制改造,经反复测算调试,通行时间大大提高,被媒体评价为“绿波通行样板路”；2019年4月,完成对世纪路沿线的联通路路口、人民路路口共5个路口南北向专用右转车道变为右转直行车道的渠化改造,路口车辆平均等待时间明显缩短,通行延误率降低5%-8%。
增设62面市区重点公共服务设施、地标性建筑群、应急避难场所指路标志,修改67面指示标志；对全部129面标志版面进行了重新设计,形成了美观、清晰的逐级道路指示诱导体系,实现了中心城区交通设施的提档升级,真正做到了智慧应用的实战化和通行效率的最大化。
攻克技术难题,向“疯狂大货车”公开亮剑
针对传统电警抓拍设备对大货车无牌上路、超载超速、闯红灯等重点违法行为抓拍率低、非现场执法力度不够,张店交警依托科技应用,打出整治大货车违法行为“组合拳”。
聘请专家对路口大型车违法取证问题开展专题调研,创新研发了“大小型车辆长距广角非现场抓拍系统”,通过电警杆件后移调整视距、加装大倍数摄像机、叠加捕获大货车车头和车尾6张高清违法图片等多项措施,实现了对大型货车闯红灯、不按导向车道行驶等交通违法行为的自动抓拍取证,提高了对驾乘人员面部特征及车头细节的捕获率,为各类突发案事件的分析研判留存了清晰的图像资料。
针对涉牌涉证车辆昼伏夜出现场查缉难、车辆真实信息锁定难的问题开展技术攻坚和智能研判,通过加装反向电警、研判车辆特征、利用机动车缉查布控系统和视频监控系统进行比对追踪、轨迹碰撞等措施,“以车搜车”、“以图搜车”,实现了对遮挡污损号牌、不悬挂号牌、使用翻牌器等假牌套牌车辆的精准锁定。
对研判锁定的涉牌违法车辆的真实车牌进行公开曝光,并敦促车辆所属单位及驾驶人到交警部门接受处理,在全社会形成了“严管、严打、严处”涉牌涉证违法行为的浓厚氛围,有效遏制了大货车违法、事故高发的势头。
着眼全域应用,多措并举打造“平安城区”
张店交警瞄准交通事故多发点段,以“固边、强线、守面”管控思路,深化技术改造和创新思路的“全域应用”,多措并举抓“平安城区”建设。将交通类型复杂、交通事故多发的湖罗路、张南路、昌国路、淄河大道、原山大道设为严管道路,加大对这五条严管路的设施投入和重点交通违法行为巡查力度,同时依托《城区通行证办理系统》规范进城车辆通行路线和行驶时间,对违反禁令标志的机动车进行抓拍,实现了对中心城区24小时值守,保证“中心稳”。
根据中心城区交通流特点,打造“两纵两横”城区示范路,通过减少道路开口、实行“绿波控制”、交通诱导屏、违法停车自动抓拍监控、逆向可变车道等措施,“智疏”与“治堵”并举,确保“通行畅”。
针对省道235张店段(湖罗路)弯道坡道多,交通流量大,路段死亡事故占比高的情况,张店交警从明确路权、规范通行入手展开隐患整治工作,将三处弯道路段的路面单虚线变更为单实线,增设微电警,对长期占用快车道的大货车进行抓拍,有效遏制了大货车不靠最右侧行驶影响其他车辆通行并容易引发事故的问题,用技术手段实现了车辆的分道行驶和降速行驶,湖罗路通行秩序大为改观、事故发生率呈下降趋势,辖区交通事故起数呈现下降趋势、交通安全形势整体向好。
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