不要让“飞线”成为“导火线” □梁诗韵
接线板悬挂在空中,颜色不一的电线在风中摇摆不止……连日来,淮河晨刊记者走访多个小区发现,一些小区因为没有预留电动车停车充电区域,或是市民嫌麻烦而不愿意在充电区域充电,不少市民直接选择将电动车推到自己家楼下,从家里拉下电线给电动车充电。一些电动车充电后,电线和插线板还悬挂在那儿。(《淮河晨刊》6月12日6版)
电动车为我们的生活带来了极大便利,但每天都要充电成为了许多车主的头等大事。电动车远不及自行车灵活,尤其是对于住在城市中的用户来说,将车辆搬到室内充电显然不切实际,即便将动辄10kg起的电池取出拿到家中也不是轻松事儿,所以很多车主便想方设法寻找一些更加“省事儿”的充电方法,于是,“空降”电线给电动车充电就成为了很多车主的首选方案。尤其是一些老旧小区,一到傍晚,横七竖八的电线在空中交织着,其中的一些电线经过风吹日晒,已脱胶开裂,还有的白色插线板上已经留有灰黑色烧焦的印迹,更是让人看得胆战心惊。
私拉电线充电看似方便,居民们也各有道理,却很少去想后果。随意悬挂的电线若被路人不小心触碰,尤其是被一些小孩拉扯后,容易造成人为损坏,造成漏电危险。此外,车主所用的电线质量参差不齐,在从窗口顺下的过程中难免与窗台、防盗窗、空调室外机等其他物体发生剐蹭摩擦,而电线还要承受重力的拉伸,这些因素很容易导致电线的绝缘皮发生破损,在雨水天气带来的潮湿空气影响下,极易引发漏电和短路等意外状况,一旦发生火灾,会给整栋楼的居民带来多大危险,又会带来多大的损失?近年来,全国各地住宅小区内因采取不当方式给电动车充电引发的火灾多有发生,有些还造成了人员伤亡。充电引发的事故提醒我们,不能心存侥幸,不能因小失大。
车主在购买电动车时,应充分考虑拆卸和安装电动车电池的便捷性,并避免为追求电池容量而忽视电池重量。电动车充电时间不宜过久,一般充电保持在8小时到10小时,而且,充电器是损耗品,寿命一般只有一两年,车主要及时更换,选择品质好、散热性能好的充电器,同时还要防止电机进水,保障电线不短路。此外,针对一些车主向楼外甩线充电的行为,应当引起有关部门的重视,进一步加强对住宅小区物业管理的监督,禁止小区内乱拉充电线。小区物业可酌情建设公共电动车充电棚,统一安装电源、专人负责管理、集中给电动车提供充电服务,并收取适当的费用。对于规范的电动车地下车库在管理上也应该注意,必须严格规范线路设置和充电端口安装,在通电情况下安排车辆管理人员进行巡视。否则在发生火灾时,浓烟可能迅速上蹿,将安全通道或楼梯封死,使得高层居民难以逃生。有条件的情况下,社区、小区物业部门最好能在室外、空旷又干燥的场所,为住户提供固定的电动车充电车库。
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