高新交警做了啥？公安部《一线传真》忙推荐
交警冒雨执勤。（黄智义 贺洪寨 摄） 安上隔离栏道路畅通。
高新区交警大队这一年来到底做了些什么？连公安部交管局都在《一线传真》栏目里大力推荐。
原来，高新区交警大队坚持党委政府主导、单位部门协作共建、人民群众共管，聚焦“共商+共建”“共为+共管”“联防+联控”“分类+分级”的“4+”管理，强力推进交通安全管理提档升级。今年1至10月份，高新区交通安全形势平稳，交通事故死亡人数同比下降5.13%。市委常委、高新区党工委书记、管委会主任王宏志专门批示予以肯定。1
共商＋共建
投资5000多万元 改造道路40条
如何建设“高速高效、创新宜居、大美高新”？高新区交警大队积极向管委会和各街道办事处汇报辖区交通安全严峻形势和加强交通安全基础设施建设的必要性，并从交通安全隐患排查整改、交通管理基础设施改造提升、交通安全共管机制等诸多方面提出意见建议，凝聚共识、激发共鸣。
高新区管委会领导高度重视，专门召开会议，要求大力度新建改建道路，并组织有关职能部门多次进行实地调研，研究隐患整治方案和交通设施提升措施，确保辖区道路交通安全设施的规划、建设和管理科学、有序。
今年以来，高新区管委会及各相关办事处总计投资5658万余元，改造提升道路40条、路口52个，新增和改造路口信号灯34套，新增电警系统23处,安装隔离护栏6.7万米,施划标线29.6万平方米，增设标志、指示牌526面。2
共为＋共管
交通文明从娃娃抓起 做好“启蒙教育”
高新区交警大队认真落实“政府主导、各部门单位齐抓共管、社会各界群众共同参与”的交通安全社会化工作思路，着眼“三个延伸”（即将交通管理由路面管理向源头管理延伸、由粗犷式管理向精细化管理延伸，由被动式管理向主动式自管自治延伸），积极与各办事处沟通对接，全力推动基层道路交通安全综合治理工作。
在组织架构的搭建上，高新区按照“两员、两站”的建设要求，协调辖区各办事处建设交通安全工作站，设置专职交通安全管理员和村级交通安全劝导员，搭建了农村地区道路交通安全层级式管理架构和网络化布局，完善固化了“架构明确、精准施策、统筹推进”的常态联动工作机制，实现了村民涉牌涉证出行有人劝，进入道路有人管，发生事故有支援，事故调解有帮手，交通宣传有组织，肇事逃逸有眼线。
如何提供驾管延伸服务？高新区交警大队积极协调遥墙街道办事处投资10万余元规划建设了一处二、三轮摩托车科目二教考场，既为驻地群众办牌办证提供了便利，又增强了农村地区农民学考驾驶证的积极性，从源头上有效减少了无证上路等交通违法行为的发生。
高新区交警大队注重深入挖掘交通安全宣传教育等柔性管理的力量，不断加强交通安全文化建设。今年以来，高新区交警大队进村居宣传21次，受教育的驾驶人及群众超过6000余人次；坚持抓好“启蒙教育”，将交通法规、安全常识和文明交通理念纳入学生日常教育，组织“争创全国文明城、文明交通伴我行”“小手拉大手，文明一起走”“交通安全进校园”等主题活动30余次，发放《致企业、居民的一封信》5000余份；多次联合主流媒体随警作战，及时曝光交通违法，取得了良好的教育效果。3
联防＋联控
查出21处安全隐患 全部整改完毕
高新区交警大队始终把“发现难点、排查盲点、找准突破点、梯次解决重点”作为贯穿交通事故预防工作的主线，坚持问题导向，落实问题警务，通过健全联防联控工作机制，努力打造“打、防、管、控”一体化工作格局。
一方面，高新区交警大队高标准实施隐患排查治理，确保交通安全盲点重点整治到位；充分发挥区交安委作用，切实加大隐患排查和整治力度，将安全隐患整改工作纳入管委会KPI考核，对于排查出的事故隐患，区分责任主体，有针对性地督促落实整改到位。目前，高新区排查出并整改完毕市级安全隐患1处、区级安全隐患20处，下发《安全整改通知书》27份、《安全隐患整改建议函》6份。同时，开设“我在现场我建议”微信群，民警、辅警发现的交通事故隐患可随时拍照上传，并及时落实整治措施，目前已汇总民警建议40余条，落实整改21处。
另一方面，高强度抓好源头管控，严把重点人、车、企业关口。交警部门会同交通运输、安监等部门深入开展“道路运输平安年”等活动，围绕“风险源头管控、隐患动态排查”的工作思路，突出加强对辖区26家“两客一危”企业的监管，与高新渣土办、城管部门、交通部门协作，通过上门督导检查、下达隐患整改通知、回收整改报告等形式，倒逼运输企业落实主体管理责任。目前，共召开安全例会27次，召开校车安全管理及校车驾驶员培训会8次，受教育驾驶员约240余人次，检查“两客一危”及渣土企业41家，其他重点单位109家，下发《安全隐患整改通知书》334份，处罚危化品运输车辆4辆次，处罚渣土运输企业法人6家。4
分类＋分级
道路分不同层级 实施差异化管理
根据辖区道路交通事故发生的特点、规律和隐患风险等级，结合事故研判、高德地图流量分析和民生警务热线反映情况等，高新区交警大队对辖区道路划分不同层级，实施差异化管理。
交警部门将经十东路、世纪大道、工业南路、旅游路、舜华路、奥体中路、机场路、荷花路等8条主干路作为A类道路重点管理，重点投放警力。白天时段，重点路口警力盯守、警车往复巡逻管控，强化交通疏导和秩序管理；夜间，加密巡逻频率，整治交通违法。
康虹路、涵源大街、春晖路、春博路、大正路、温泉路、机场北路、S321线等17条次干道则是B类道路，进行次重点管理，巡逻力量无缝隙覆盖。重点时段和事故多发路段进行侧重管理，对大货车违法、二三轮摩托车无牌无证上路、农用车违法载人等交通违法行为进行严厉打击，实行顶格处罚。
机场西路、临港路、稼轩路、防汛路、幸福路等59条支路属于C类道路，实行日常管理，每日定期、定时巡逻管控。无夜间照明设施的稼轩路等道路则加大巡逻密度和频率，采取不定点巡查和定点突击检查等方式，严查各类交通违法行为，维护良好的交通环境。
正是因为有了以上“4+”管理，高新区交警大队在文明交通管理上摸索出了一条创新之路。
（本报记者 黄智义 通讯员 朱琳）
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