“僵尸车”占车位不能听之任之
■卓尚坤
据《西江都市报》报道，停放在大中路交通银行附近人行道的两辆“僵尸车”，其中一辆电动车的零部件已被掏空，且已经停放很长一段时间，而类似的情况在一些小巷内更加常见。
如今不仅是街头巷尾的“僵尸车”成灾，就连不少单位的停车棚、小区车库、居民楼下的单车棚也被“僵尸车”占领。这些“僵尸车”不仅占去了正常的停车位，还存在安全隐患，稍有不慎很容易引发火灾等事故。
笔者认为，处理“僵尸车”光靠交警的力量太单薄，需要相关职能部门以及社区、物业等单位共同配合。
首先，各个社区、物业管理部门与交警、城管等联合对自己辖区内的公共停车场开展拉网式排查，对发现的“僵尸车”逐一进行基础信息（包括车牌、车型、发动机号、车架号）登记。同时，对其进行拍照固定和信息核准，并及时联系车主告知情况，让其自行将车辆驶离或配合执法清理。对于信息不明、不能自行处理的车辆，在媒体和辖区内发出清理公告，在公告期内让有关车主自行处理，逾期半年之后，没有人认领的则作为无主车辆，一律拖曳至停车场或采用报废等其他的方式处理。
其次，建立和健全停车服务管理收费机制。由所在地县（市）级以上人民政府价格主管部门实行分地段、时间段收费。
此外，还要合理利用和调节医院、学校、博物馆、图书馆、青（少）年宫、文化宫、党政机关、事业单位和住宅小区等内设的停车场停车，实行限时停车收费服务，这样一来，不但可以减少“僵尸车”的停放，还可以弥补正常服务管理费用的不足和停车场的日常管理与维护。
这样，不但能让“僵尸车”尽快消失，也能减轻相关部门的工作压力，实现公共停车资源共享的目的。
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