危险的斑马线需要长治久安
机动车在斑马线前不但不减速反而抢行，这类群众反映强烈的城市交通乱象将在本月得到整治。记者17日从公安部交管局获悉，公安部交管局已部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。（6月18日《广州日报》）
据公安部交管局的统计，近3年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90％。这意味着，过斑马线这一个很普通的交通行为，正在变得危险重重。随着全国范围内机动车保有量的急剧飙升，中国正在朝着“世界第一汽车大国”迈进，这一问题将变得更为突出。
根据《道路交通安全法》，机动车行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通行时应当停车让行。然而，部分机动车驾驶员并不会按照规定去做，原因也是多方面的。其一，没有养成文明驾驶的习惯，交通法规意识薄弱；其二，交通信号灯设置不够合理，造成部分司机抢绿灯、抢黄灯现象；其三，部分行人同样缺乏交通文明和交通法规意识，闯红灯现象频发。
机动车驾驶员文明习惯的养成，既需要宣传、教育和引导，同时也离不开必要的约束和惩戒措施。比如现在很多城市都提出机动车礼让斑马线的倡议，制定出了详细的礼让规则，最大限度保证道路畅通的同时，也保证行人的安全。对于这些礼让规则，机动车驾驶人就应该严格遵守，否则就可能面临罚款和扣分的处罚。
而一些地方的交通信号灯设置不合理，也是间接导致事故发生的原因。比如有的地方给予机动车通行的时间太短，等待时间太长，一些司机缺乏耐心，频频发生在绿灯最后几秒抢行或者是“抢黄灯”的现象，这同样会加剧行人过斑马线时的安全风险。因此，信号灯的设置不但要合理、科学，而且还要考虑到行人、机动车驾驶人的心理因素，把等待的时间设定在一个科学合理的范围之内。
另外，除了机动车未礼让行人是造成90%斑马线交通事故发生的原因，剩下的10%，主要是由行人闯红灯，正常通行的车辆避之不及造成的。因此不仅要整治机动车不礼让行人，同时也要整治行人肆意闯红灯。为此，全国一些地方采取了最新的人脸抓拍技术，对闯红灯被抓拍者进行公开曝光、通报单位、社区居委会已经纳入信用不良记录等。
说到底，危险的斑马线需要长治久安，既需要所有交通参与者树立交通文明意识，更需要交管部门加强引导和处罚的力度，建立制度化、长效化的交通管理体制。□苑广阔
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