多少次车祸才能解决一个危险路口
朱慧卿/漫画漫谈万象
□湖南 盛翔
在过去一年里，黑龙江省林甸县一个农村家庭经历的有据可查的车祸共有48起。不同颜色、不同档次、不同载重的汽车开到这家门外，因为一个直角拐弯失去控制，在他们家制造了一场又一场车祸。他们家处在两条道路相交形成的直角的尖儿上。从大庆开往齐齐哈尔的大齐高速公路辅路，与一条名叫林长路的乡村公路在此交汇。（相关报道见本报今日A18版）
你能想象到那样的场景：司机刚从高速公路上下来，保持着一定的车速惯性，并不知道前面有个直角转弯，更不知道这条高速辅路的尽头，竟然是一户人家。平日也许还能及时刹车，可是一到晚上关灯后，发现得有点晚，或者是冬天厚雪被碾压成冰，路面像镜面一样刹不住，那肯定就是一场车祸。
一般来说，这样的道路设计肯定是有问题的，可能当初只是想让高速辅路与乡村公路连接上，而没有太多考虑怎样连接才比较好。这户人家在修路之初当然就更不懂了，不明白这样的直角转弯可能意味着什么。有些问题总要事后才能发现，这也没什么，但是这条路自2009年通车以来，问题已经存在不止一年两年了，车祸也不止一起两起了，却迟迟没能妥善解决，这就有点令人费解。
镇政府和交管所说，路是“国务院修的，省设计院设计的”，他们管不了。县里则告诉他们，既然是“镇民”，那么就应该由镇里负责。最后闹到省城，相关部门好像还是没给有效解决。一件看起来的小事背后，折射的正是相关部门的工作作风。其实，这可不是一户农家的事情，那些接二连三遭遇车祸的司机，他们可能不会去相关部门表达诉求，而是更多选择自认倒霉，但你不能说他们不是利益受损者。
有很多经常出事故的路段，最后除了树一块“事故多发路段”的牌子，并没有进行任何实质性的整改。就像这个直角拐弯路口，如果不是有户人家住在那里，并且多年坚持反映，估计车祸事故还要更多，最后都是谁出事谁倒霉，直角拐弯永远是直角拐弯。交通安全直接危及公共安全，危及他人生命，相关部门没有理由不重视，更没有理由视而不见。
没有人知道，还有多少这样设计不合理的危险路段；但我们倒是很想知道，多少次车祸才能解决掉其中哪怕一个？
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