“合法”的高价停车费让人心寒

辛辣点评

□河南 黄齐超

4月29日，记者探访了北京香山东南门附近的几家停车场，小车在“桃花节”期间停车收费均为每次40元，但附近也有停车场小车收费为每次10元，不一样的收费标准引起了市民质疑，他们认为存在乱收费现象。4月30日，海淀区发改委相关负责人回应称，香山部分停车场属于私人承包，有权实行市场调节价。（据《新京报》5月1日报道）

只要明价标码不强制服务，私营停车场就可以按照市场自由调节停车费，这好像合情合理。然而，我们想知道的是：为什么那么多的停车场要外包呢？私营停车场参与竞争，原本是应该满足游客的多元化停车需求，提高停车场效率。可是，从目前的结果看，除了让私营停车场“合法”地涨价，并没有更合理的解释。

把停车场承包给私人，让他们自由调控价格，与圈地圈钱并无两样。香山景区一些私人停车场把停车费涨到每次40元，与附近政府管理下的每次10元形成明显的价格差异，让游客产生强烈不适就是一个明证。僧多粥少，私营停车场当然有底气将收费越收越贵。有了客观的收益，那么，这些停车场今后的承包费也必将水涨船高，沿着这个思路，最后偷着乐的不仅有私营老板，还有负责对外承包的政府部门。

停车位应当具备公益属性，特别是在景区，要以满足游客需求为目的，而不是把追求利益作为目标。景区停车场对外承包，当然逃不了以“私人承包”做幌子蚕食游客利益的嫌疑。在笔者看来，如果政府把这些停车场纳入管理范畴，所有的停车位价格一样，游客按先后顺序就近选择停车场，将更有利于道路畅通，停车位的利用也更加合理。

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