治理“中国式过马路”堵不如疏
曼陀罗：不知小伙伴们知不知道，前几天武汉交警发大招了，在当地的一路口人行横道前安装了一批闸机，并设立了红色的行人等待区，这些闸机会随着红绿灯的切换来打开和关闭，防止“中国式过马路”。
故笙歌：呵呵，厉害了，我的交警蜀黍，就该这样来治治多数人的“中国式过马路”。
奶牛妹：其实“中国式过马路”就是网友对部分中国人民集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。闯红灯这种现象在很多城市都随处可见，只要马路上的车流中断，哪怕对面是红灯，一行人也是勇往直前，红绿灯形同虚设。
桔梗花：是啊是啊！几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但是生活中还是有好多人对此事明知不当为而为之。因为人们总是受从众心理外加群体效应的影响，如果“凑够了一撮人”，情况就变成“车怕人”了，出交通事故的几率自然也就近乎为零，那么大多数人在这时候都是会选择混在一群人里大摇大摆地横跨马路，这样的心理导致了更多的闯红灯现象。
空白格：还有另一方面，也有一部分原因是交通管理与设置方面的缺陷，很多时候红绿灯给车通过的时间有两三分钟，而给人过街的时间只有十二三秒，时间经常来不及，况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
曼陀罗：我觉得行人、非机动车、机动车都有相应的“路权”，任何一方都不能侵犯他方的交通空间，在交通设施完备的前提下，都应各行其道、遵章守纪，才能改善交通秩序，减少事故隐患，实现道路安全畅通，
故笙歌：行人不看红绿灯，不走斑马线；机动车经常在人行道、非机动车道上横冲直撞；一些司机不遵守交通法规，做出闯红灯的疯狂行为。由此造成的种种混乱，不仅损害了他人的权益，而且造成巨大的安全隐患。
空白格：现在这个“中国式过马路”其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，对行政管理部门来说，更应该努力采取措施使我们的道路更安全、通畅。对人们的行为习惯，既要用法律法规加以约束，同时也缺少不了道德的教化和及时的警示。
（本报记者 丰姣 整理）
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