共享单车缺款“亲子车”
□女报记者 赵世彩 实习生 郑彤彤
一个人骑车不
够，得带上娃一起。近日，共享单车引起“带娃族”的兴趣，原因就是“共享单车儿童坐椅”的出现。这些儿童座椅销售多来自网络平台，加在车座前，就可以实现骑车带娃两不误。问题是，这些“儿童座椅”没有安全带，也没有合格证，仅靠螺丝固定，安全隐患大。
单车儿童座椅销售火
现在，济南街头的共享单车越来越多，与人们的日常生活也越来越密切。由此，还带火了单车“周边”产品的出现，最近出现的“共享单车儿童座椅”就是最受关注的一种。
一些“带娃族”表示，通过在车座前加装坐椅，可以实现“骑车带娃两不误”。
记者了解到，目前，“单车儿童座椅”的购买途径主要来自网络。在淘宝等购物网站上输入“共享单车”、“儿童座椅”等关键词，有上百种结果出现。
这些座椅的销量也不错。淘宝中销量最大的一家店铺，月销量达到了800多笔，产品图片首页上是一张配置有儿童座椅的摩拜单车，还写着“拍下都送：备用螺丝、安全带、螺丝刀、扳手、防滑垫片，还有神秘礼物或红包”的字样。
从店家的样图上看，“共享单车儿童坐椅”结构并不复杂，类似于在自行车坐垫之外，加装一根横杆作为支撑，并在坐垫前方设有手扶横杆。安装时，以螺丝作为固定构件，卡在共享单车坐垫下方，实现“一车两坐”。
该店铺的工作人员告诉记者，座椅有两种：手拧螺丝款和十字螺丝款两种，前者作为升级版是该店主推产品，优势是“共享单车的绝配，出门不用带工具”，在使用方法上也是“套上车管、螺丝拧好、抱娃上车”三步到位，十分吸引人。
价格上，大部分儿童座椅的价位在30—40元左右，也有一些高级款高达上百元甚至上千元。此外，为吸引孩子，装饰上也以卡通形象为主，如“男宝有蜘蛛侠，女宝有Kitty猫”。
用户称“装完不稳”
“共享单车儿童座椅”听起来不错，用起来怎么样？
记者发现，在产品评价中，效果并没有商家介绍的那么好，多数买家认为儿童座椅用起来麻烦，一位购买座椅者称：“用起来太麻烦了，骑一会还要拆卸，座椅本身又比较重，包里放不下，拿着还碍事。”
此外，多家店铺在介绍中称，“儿童坐椅”主结构为碳钢，系“环保材料”，牢固可靠，最大可承载120公斤。记者发现多名买家在留言中称，所买的坐椅出现了“经常左右晃动”、“装完不稳”等问题。“不实用，很难安装，安装了老是不稳，小孩坐在前面根本不好骑，用了一次再也没用了”，一位用户这样说道。
记者还注意到，几家店铺在产品介绍中都打出了免责申明，明确提出“购买者皆视为同意此免责声明”，“凡使用中发生意外，皆不属于本店负责范畴”等。在问到座椅安全问题时，一家店铺的客服告诉记者：“安全还可以，主要是大人要骑车技术过关。”
出现安全事故谁担责？
没有安全带和合格证的“儿童坐椅”，仅靠螺丝固定，安全隐患遭到了不少人的质疑。如果出现安全事故，由谁来担责？
记者了解到，多家共享单车公司严禁用户安装儿童座椅。摩拜单车、ofo等平台均表示，在用户协议中，有类似“单车应为单人骑乘”的条款，使用者搭载他人，违反用户协议。不建议用户使用自行加装的固件。如果因此发生安全事故，使用者应自行承担损失，平台方不会担责。
ofo公司客服人员表示，“公司坚决不允许用户在共享单车上安装儿童座椅，如果因此发生了任何意外，后果均须由骑行者自行承担。”ofo公司仅为骑行者一人投保了人身意外伤害险。
摩拜单车的用户服务条款也表示，“如用户不幸发生任何意外或事故，除非用户能证明该意外或事故是因自行车本身的固有缺陷直接导致的，否则本公司不承担相应的法律责任。”
对此，山东宇鹏律师事务所诉讼部主任李春雨认为，如果发生安全问题，具体担责者要具体问题具体分析：如因“儿童座椅”自身质量问题造成事故，厂家或销售者应承担责任，在一定情况下免责声明在法律上是无效的，用户仍可通过法律途径要求厂家或销售者进行相应的赔偿。如单车平台明确规定车子不能载人，用户在知晓“儿童座椅”存在一定隐患的情况下，出现安全问题，用户自身就要自行承担责任。此外，李春雨表示，私自安装儿童座椅，不仅违反了共享单车的使用规则，还有可能侵犯其他人“共享”单车的合法权利，使车子失去本身的公共性。
共享单车“花式载娃”
自从共享单车进入市场后，各地都会报出一些不文明现象，其中“花式载娃”就是其中一个。只要有需求，就会有办法！为了实现“亲子骑行”，家长们真的脑洞大开，各种姿势都用上了。抛开危不危险和是否文明先不说，看看这些图片就知道，我们真的还缺一种“亲子款”共享单车。 （女报专稿）观 点
共享单车不能忽视亲子需求
□冯海燕
网上卖的“儿童专用安全座椅”存在固定不牢、缺少安全带等问题，多家共享单车公司对此回应：禁止用户安装“儿童座椅”，儿童乘坐共享单车若发生意外，后果须由家长自行承担。上海等地也已出台规定，禁止共享单车载人。
产品质量各个不一，用户私自购买安装儿童座椅的确让人不放心；再者共享单车流动性强，用户并不固定，要用儿童座椅每天安装、拆缷也很麻烦，像力气较小的妈妈，就很难将座椅固定扎实……这些都给孩子带去不安全因素，所以，共享单车公司的声明可以理解：家长作为监护人，如果不能恪守规范，当然要为事故埋单。
然而，此“安全座椅”的网络畅销，揭示出儿童座椅的现实需要。共享单车为便民而生，服务应力求多元、贴心。一些没有私家车的用户，希望将共享单车作为接送孩子的代步工具。家长接送孩子往往集中在上下学高峰时段，学校周围交通拥堵，即便是有车一族，有时也不如自行车接送来得更方便、安全。
再者，如果有靠谱的亲子骑行，不仅单车低碳、绿色的属性会无限放大，还有利于在全社会流行绿色出行风。试想，在一个个阳光明媚的早晨，在一个个夕阳西下的黄昏，亲子骑行或许会成为城市一道美丽的风景，会成为孩子内心留下的温馨记忆。
共享单车是服务公众的，当然要禁止用户私自改装、加装。可是，既然儿童座椅有现实需求，对推广绿色出行也有正面影响，那单车企业能否顺应民心，投放某种统一的、符合安全标准的“亲子单车”？现在对儿童座椅的质疑来源于产品质量的参差不齐，来源于共享单车的市场空白，而安装固定座椅载12岁以下的儿童骑行，相关法规也是许可的。
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