清华四川能源互联网研究院新能源汽车储能研究所所长肖伟 怀揣新能源汽车梦想 一年多就在成都“生根”
清华四川能源互联网研究院能源传感及通讯研究副所长欧阳勇（前一）和研究团队在能源传感及通讯研究实验室
上周五下午，兴隆湖畔成都科学城内，座座拔地而起的楼宇折射着春日的阳光。在清华四川能源互联网研究院大楼的办公室中，尽管快到下班时间，肖伟仍忙得不可开交。他的时间用分来计算，见了一个合作对象，马上再开一场会，然后布置接下来的工作。
作为清华四川能源互联网研究院新能源汽车储能研究所所长，肖伟团队的新能源汽车可拆换电池和电池储能系统，在技术上已经成熟，他忙的是为成果在商业上的推广和应用进行探索。而如今，商业合作进展神速，预计下半年，他的公司就将成立，产品也将在成都的市场上开始应用。
这是他很长时间的梦想。作为国内最早从事新能源汽车技术研发的专家，他立志要找到电动车在国内得以大规模推广的有效方式。去年3月，清华四川能源互联网研究院落户成都，这是成都开展“校院地协同创新”引入的重要校地合作平台。毕业于清华的肖伟，带着技术，成了研究院首批入驻的成员。
也正是在平台的有力支持下，肖伟的项目仅一年多时间，就在成都的市场落地“生根”。
去年春天来到兴隆湖畔，那里还是一片在建工地。时隔一年，已是一片繁华景象。清华大学的招牌很醒目，紧挨着的楼，挂的牌子是北京航空航天大学。有人将这样的效率称之为“成都速度”，这也彰显了成都对科技创新坚决推进的态度。
成都的高校资源本就众多，引入清华、北大、同济、北航等国内一流高校落地合作，这对成都的科技创新发展，无疑是强有力的推动。在清华四川能源互联网研究院的平台里，有肖伟带领的新能源汽车储能研究团队，也有飞轮储能技术研究团队、纳米绝缘表面材料研究团队……
这些专家和团队，每个都代表着所在领域的一流水准。有了校园地协同创新的政策机遇，这些项目从研发到落地，都有了政策上、资金上、资源上的大力保障。而成都，更是拥有了这些技术创新的项目直接落地本土市场的，造福本土市场的机会。这也正是我们即将看到的，双赢的未来。
机遇
他带着技术来到兴隆湖畔
时光倒退到去年年初，肖伟从供职10年的企业辞职了。那是一家居于世界500强的国内汽车名企。
在那期间，肖伟的团队研发出了一款优质的电动汽车。然而，公司放弃了这款产品的投产。“当时都认为车子虽好，但在国内很难卖出去”。肖伟意识到了，新能源汽车在国内市场推广的商业模式和公共配套，是问题的关键。
肖伟失落的同时，也萌生了强烈的决心。“我一定要找到电动车在国内市场的正确推广方式”。带着这股劲，他去年年初选择了离职。
正在这个时候，清华四川能源互联网研究院正加紧筹备落户成都的事宜。这是清华大学在西部的第一个，更是唯一一个二级官方机构。这也是四川省，以及成都市在促进校院地协同创新过程中，一次令人瞩目的校地合作。
这个平台汇聚着人才、资金、项目，不仅是一个自带天使投资具有孵化器性质的研发平台、产业孵化平台，同时还是一个投资平台。
筹备过程中，清华四川能源互联网研究院四处募集尖端的能源类项目。负责筹备的清华大学机电系教授找到了肖伟进行沟通，机会就这样来到了面前。
2016年3月，清华四川能源互联网研究院正式落户成都。肖伟成为研究院首批入驻的成员，进行新能源汽车储能方向的研究和市场应用。那一批，研究院共有6个项目团队入驻。而肖伟与其他5个团队一样，都将享受到平台带来的研发资金、资源上的极大惠利。
研发
校地合作平台让他的梦想加速
去年3月，在重庆生活和工作了10年的肖伟开始了“蓉漂”的生活。那时，他所确定的研发领域，一是新能源汽车的可拆卸电池，二是电池的能源管理，也叫电池储能系统。
肖伟还记得，自己离职前所研发的电动车，在交给市场总监进行试驾时，市场总监就告诉他，车子是好车子，但总要担心电被用光。如果能像加油的车子一样，车子开到充电站里，直接把没电的电池更换成满电的电池，花个两三分钟就能开走，那时候就可以做推广了。
于是，肖伟研发的重点之一，就是电动汽车的可拆卸电池。不同于当下市场上常见的车载固定电池，可拆卸电池，是可以随意拆装的。
在入驻研究院之初，肖伟所带来的可拆卸电池技术，就已经成熟。应用和推广，是接下来的重点。
而他的另一个方向，电池的能源管理，则是解决充电难等问题。他所设计的电池储能系统，可以落地在小区楼宇、工业园区等点位，“晚上电便宜的时候充电，白天照明空调都开着的时候就放电”，提高资源利用效率，同时让电动车成为可控资源。
这些研发得以顺利开展，在肖伟看来，离不开这个校地协同创新平台所给予的极大支持。团队在孵化阶段的资金是研究院的平台保障的，而这个跨学科跨领域的交叉平台，又给了他和其他团队资源共享的优势，“还有在信息化数据平台的打造上，交通、能源、发改委、经信委等等地方各级有关部门，都提供了支持”。
这让肖伟最初的梦想，大踏步地朝向实现迈进。
落地
赶上好时机 下半年成立公司
上周五下午，清华四川能源互联网研究院大楼内忙忙碌碌。项目团队科研人员们在实验室和会议室中穿梭走动。肖伟上周搬进了这座漂亮的大楼。他和研究院里的同事们一样，早就盼着搬入这座位于兴隆湖畔的新办公楼。不仅因为这里的环境棒，还因为这里正是中国西部的“硅谷”——成都科学城。
清华四川能源互联网研究院是第一个入驻成都科学城的机构，大楼在去年10月竣工，并陆续迁入团队。与之相邻的，除了诺基亚、启明星辰等企业，还有挂着“北京航空航天大学”招牌的楼宇。这是成都校院地协同创新合作的引入的又一所高校。
肖伟很庆幸，遇到了这样的时机。他不仅完成了项目的研发、设计和市场对接，靠近了心怀已久的梦想，还见证了成都这座城市在推进西部科技中心建设中的发展脚步。
预计今年下半年，肖伟的团队就将成立公司。他告诉记者，目前，团队所进行的研发几乎都在洽谈商业合作，预计今年下半年，就能够在成都的市场上落地了。
截至目前，清华四川能源互联网研究院的平台已有13个项目团队入驻，还有多个项目团队正在申请入驻。这里面，有国家千人计划专家带领的团队，有清华大学顶尖的科研团队，也有从硅谷引进的团队。目前，科研人才已达到170人。
而他们，都将同肖伟一样，在成都推进校院地协同创新合作，打通政产学研用协同创新通道的机遇下，朝梦想迈进。
成都的“校院地协同创新” 不仅本地高校 还有国内高校纷至沓来
成都与大学间的“校院地协同创新”，清华大学的入驻，只是其中一个缩影。
56所高等院校、30余家国家级科研机构、33名两院院士，70万名在校大学生……本就有着得天独厚高校资源和创新力量的成都，不仅与在蓉高校协同创新，支持在蓉高校建设世界一流大学；还注重全球高校院所资源的城市聚集，除了清华大学，还先后引入北大光华管理学院、同济大学、北京航空航天大学等市外高校来蓉合作共建。
与在蓉高校合作 硕果累累
与在蓉高校的合作方面，成都与西南交通大学、电子科技大学、四川大学、西南财经大学等等多所在蓉高校签订战略合作协议，形成校地合作共建的“成都共识”。
以西南交通大学为核心，成都与西南交通大学签署协议，合作建设轨道交通国家实验室，在全国高校率先试点“职务科技成果混合所有制”改革，并构建成都轨道交通产业技术研究院和成都轨道交通产业发展联盟；
以电子科技大学为核心，成都高新区与电子科技大学共建“一校一带”，共建合创空间、新型产业技术研究中心、电子信息产业园、创新创业学院、创新创业孵化基金，以“互联网+”为核心共同打造“中国硅谷”；
与西南财经大学共建世界一流大学，打造天府金融产业国际创新中心、环西财财经硅谷；
与四川大学共建世界一流大学，探索共建新型校市合作创新平台，共建集产业技术研究院，推动建设环高校科技成果转化区，打造环川大创新创业“三带四区一城”……
与国内其他高校合作 又添新军
而在同国内高校的合作方面，近期，刚刚有一件大事发生。4月7日上午，兴隆湖边，北航西部国际创新港正式开工。这是成都与北京航空航天大学签约后，取得的一大合作进展。
2016年8月30日，成都市人民政府与北京航空航天大学签署全面战略合作协议，双方将打造“一体两翼”的校地合作格局。
目前，由中国工程院院士张军、徐惠彬、王华明以及中国科学院院士房建成、江雷等5位院士领衔的前沿科研项目，已在成都科学城进入实质阶段。据悉，这5位院士领衔的前沿科研项目全部瞄准四川省、成都市的战略性新兴产业。
成都商报记者 王垚 实习生 周霖 摄影记者 陶轲
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