纯电动新能源公交车将陆续投入市区3路、6路、22路三条公交线路南充试水公交车零排放模式

近日，细心的市民发现，从南充火车站开往嘉陵区的3路公交车变了模样。这位新朋友银灰色的车身长12米、宽2.5米，高3.085米，车头、车尾均有电子显示屏。这是吉利四川商用车有限公司在南充生产的首款纯电动新能源公交车，目前已开始试运行。

那么，南充市首台纯电动新能源公交车，和以前的公交车相比，有什么不一样呢？3月17日上午，记者进行了全程体验。

乘坐更舒适 驾驶更方便

上午9时左右，记者来到南充火车站始发站。踏上这辆纯电动新能源公交车，首先给记者的感觉是车内环境非常干净、整洁、舒适。车门宽阔，上车没有台阶，更方便老人小孩和行动不便的市民上下车。座椅的设计也十分人性化，椅身呈流线型，椅背也向后面稍微倾斜，坐上去感觉很舒适。

一路上，公交车行驶比较平稳，起步和停车的时候不会有太明显的晃动。“这辆公交车开起来非常舒服，不仅操作方便、噪音小，而且动力足，更平稳。”驾驶员邹勇告诉记者，老款公交车用的是手动挡，在换挡的时候，常常有顿挫感，而这辆新能源公交车是无级变速的自动挡，不仅操作方便，而且更加平稳。另外，新能源公交车车内装有行车记录仪、报站器、空调、除霜系统、辅助泊车、一键SOS火灾控制系统等，安全系数也提高了很多。

没有太大的噪音，没有难闻的味道，没有传统公交车换挡时的顿挫感，这是3路纯电动新能源公交车给记者最明显的感受。由于传统公交车发动机的震动，使用年限较长的公交车在行驶时一般都处于“颤抖”状态。尤其坐在传统公交车的后排，震动及噪声非常大，感觉十分不舒服。而在3路纯电动公交车上，却全然没有这些不适。

已有15年公交车驾龄的邹勇，开过多种款式的公交车。谈起与传统公交车的异同，邹勇十分兴奋地说：“这辆纯电动新能源公交车不仅具有无噪音、无污染、低能耗、制动平稳、空间宽敞、动力强劲、乘坐舒适等优点，而且操作方便、舒适。传统公交车不停换挡踩离合，一天下来，腰酸背痛。而这辆新能源公交车能减轻驾驶员的疲劳。”

对于新能源公交车，乘客们表示很满意，认为乘坐低噪音、平稳、安全的公交车是一种享受。

融入高科技 试水“零排放”

“你看，换挡采用触摸式，空调是液晶显示屏，能精确到0.5度，刷卡设备支持一卡通，润滑系统自动检测自动补油，驾驶室就有灭火开关，还能一键报警。”邹勇指着驾驶室一排排开关，如数家珍般告诉记者：“这辆车的科技感十足，开起来也很自豪。”

“这款纯电动新能源公交车由吉利商用车研究院的技术团队自主研发设计，整个研发过程历时一年半时间。”吉利公司市场部总监胡晓炜告诉记者，整车采用全新的正向设计，车身结构采用承载式骨架车身，采用了主驱和辅驱分离的技术方案。主驱专注于纯电动驱动，确保整车有最佳的动力性和经济性，辅驱将DCDCPDU助力转向控制器、打气泵控制器等集成在一起，并共享热管理系统，使整车高压结点减少50%，控制器总体减少65%，整车重量降低45%，独有辅区控制模块能高效控制各系统工作，对高压系统进行监控，大幅提高控制精度和安全性。

“车辆还装备了一键SOS警报系统，发生紧急事故时，可以一键自动打开前后车门、照明灯、双闪灯，并能自动报警，通知监控中心进行处理。”胡晓炜告诉记者，这款公交车不仅节能、环保，没有噪音、经济性强，而且启动控制方便，达到了国内高端公交车的水平，今年4月份以后可以批量上市。

据了解，这款纯电动新能源公交车将陆续投入市区3路、6路、22路三条公交线路，参与测试和营运。从此，南充将进入公交车“零排放”时代。

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