汽车维修多次仍没修好？中消协揭露的问题你遇过吗

昨日，中消协发布2016年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析，2016年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品(含零部件)投诉15247件，投诉解决率78.84%，为消费者挽回经济损失8848万元。其中，售后服务问题、合同争议和产品质量是引发投诉的主要原因，超过投诉总量的七成。

从投诉性质分析，售后服务投诉4164件，合同投诉3748件，质量投诉3670件，价格投诉486件，安全投诉69件，虚假宣传投诉182件，假冒投诉144件，人格尊严投诉13件，计量投诉9件，其他投诉3178件。

汽车多次维修还是有问题？从统计来看，这一情况绝非个例。中消协称，同一质量问题多次维修在售后服务投诉中的占比接近34%。消费者具体投诉问题主要有：一是维修水平不高；二是无法落实售后承诺；三是维修保养价格不明示、不透明、乱收费。

作为另一个投诉热点，合同问题投诉主要集中在合同违约行为(55.28%)和不平等格式条款(4.32%)。购车不签订书面合同、合同不规范、签订合同不履约、销售人员口头承诺的优惠或补贴不兑现这四类问题突出。

而在质量问题中，产品性能遭受的消费投诉最多，占质量问题比例为32.58%。具体包括：发动机、变速箱、仪表板等主要部件出现故障；异响、异味、异常抖动等争议大的问题；汽车轮胎早期磨损、爆裂等现象。

针对逐渐兴起的二手车交易市场，中消协指出，我国二手车行业仍然缺乏相对完善的规范，二手车投诉主要集中于隐瞒车辆真实信息，比如，事故车佯装零事故、修改车辆里程等消费陷阱。

中消协提示，根据《机动车强制报废标准规定》，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶里程达到60万公里强制报废。汽车4S店以及厂家授权维修站均为全国联网，每次进店保养或维修都会记录维修时的里程数，消费者可以进行核查。（中新网）

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