汽车安全仍是重要挑战
中国汽车市场有许多矛盾的现象，在汽车安全技术不断提升和普及的今天，交通死伤人数却居高不下。2016年仅剩一个多月，展望2017年，安全仍是中国汽车社会一项重要挑战。在我国，2015年7月，规定微面强制安装ABS。而9月底工信部在其官方网站上宣布，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》强制性国家标准送审稿已通过审查。在不远的将来，胎压监测系统也将成为国内新车出厂时的一项强制性装备。
中国每年有多少人死于交通事故？不同的统计口径得出不同的结果。按照交通安全主管部门公安交管局每年发布的数据，中国每年交通死亡人数并没有随汽车保有量增加而增加，反而是大体呈现下降趋势，降幅还不低。2015年为7.23万人，比2003年的10.4万人少3.17万人。但按照中国卫生部门的统计，中国车祸死亡人数逐年递增，2012年已经有16.69万人，比2002年翻一番。不管是7.23万人，还是16.69万人，都不是一个小数字，在全世界范围，中国常年排名第一，占比约为20%（近五年，全球交通死亡人数在40万~50万之间，中国则在10万人左右）。
在近期的车展上，安全配置渐渐成为主角：智能驾驶信息系统、盲区监测、自适应定速巡航、车道偏离警告系统、倒车影像等，成为展车的“标配”，加上此前的安全车身、安全带、安全气囊、安全气帘、ABS、EBD、ESP、主动转向等，现在新车安全性已经大大提高。 （中国网）
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