如何买到称心如意的行车记录仪
想买一台称心如意的行车记录仪，既能够可靠地记录行车过程中的每个细节，又不会花冤枉钱买回一堆用不上的功能？以下这些诀窍你必须了解。
价格中等功能够用
价格对于电子产品来说从来不是一个稳定因素，作为车载电子产品的行车记录仪也是如此。其实分析后发现，在千元以内的范围，200元的价格差距已经足以在产品质量上提升一个档次，而超出千元的产品差别更多的是在高端功能上，比如增加安全预警、GPS导航等功能，所以如果你要选择一款基本够用的行车记录仪的话，选择一款400元到800元范围内的产品已经足够使用，具体的选择也要看大家的需求跟钱包大小了。
但在讨论进一步的功能之前，作为行车记录仪也有着最基本的要求，如果连这些要求都无法达到的话，不仅未必能在紧要关头帮上忙，说不定还会带来额外的麻烦和危险。第一个是不能漏秒，另一个则是热稳定性，作为长期暴露于阳光下工作的器材而言，应重点测试行车记录仪的热稳定性。把记录仪安装在车内后，把车子停在阳光下，两个小时后进入车内打开行车记录仪，看看是否存在花屏或者死机的情况，一般经过这一测试，会将大部分质量有瑕疵的品牌排除在选购范围之外。
视角宽广保证画质
作为汽车“黑匣子”，行车记录仪是要还原事件真相的，所以一款具备清晰画质的行车记录仪才能保证其存在的价值。针对行车记录仪来说画质也主要包括以下几个方面。
首先拍摄视角，时下的行车记录仪拍摄广角多为120°和140°左右，也有厂家宣称170°，一般家用车来说120°的视角已经足够使用，当然如果140°的话更能记录更多信息。不过也不必奢求更大广角，广角变大一方面画面会出现一定范围的畸变，造成一定的画质损失，另外一个方面也会变相增加产品价格，造成不必要的支出。
二是像素高低。时下一些高端的行车记录仪常宣称1080P、1200W像素摄像头，这些因素需要考虑么？首先影片的720P画质上已经可以清晰地观察到路面状况、车牌等众多信息，1080P影片更清晰，而摄像头部分来说，手机所带的500W像素镜头已经能够拍摄出非常清晰的画面，时下的行车记录仪宣称的摄像头更是高达1200W像素，完全够用。
第三点是一般人很少关注的：白平衡的能力。现在市面上的低端产品，碰到强光、逆光、弱光时图像出来就很黑，碰到白色的东西，录出来就会太过光亮，这就是白平衡性能不好的表现。提高这个性能也取决于处理器的速度，太低端的机器受成本限制无法做到。
最后则是夜视能力。在选购的时候一定要注意选择夜间拍摄效果正常的产品。
抓大放小功能简化一般来说家用车只需一个车头单摄像机就足够了，增加车尾或者车侧摄像头，一方面会增加走线成本，另外一个方面也会造成信息冗余，如果是画面通过车载导航实时显示的，更容易造成驾车人的注意力分散。
有些行车记录仪还具有所谓的全天候守卫功能，这种功能多需要外接电池或者走线的时候接到汽车蓄电池等常通电路上，来保证行车记录仪的24小时工作状态，不过一般来说由于单摄像头的机位固定，在实际取证过程中也不见得有实际价值，所以这种功能不必刻意追求。
但有一项功能笔者认为应该具备，它的名字叫G-SENSOR，就是我们经常说的陀螺仪，也叫做三轴重力感应或者碰撞感应。我们都知道现在行车记录仪都带有循环录影，当内存满了以后就会自动覆盖前面的视频，如果拥有重力感应功能，当我们发生碰撞事故的时候记录仪可以感应到事故的发生，保证证据视频不被覆盖，更好地维护驾驶者的利益。如果我们发生事故时记录仪的影像被覆盖，那可就有理说不清了。（南方日报）
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