二手车电商很火部分问题车“严格把关”形同虚设
二手车电商近年很火，这些号称“摆脱中间商”、“让二手车交易更透明放心”的二手车电商，吸引了众多消费者的关注。不过，却有消费者向记者反映，通过二手车电商买到了问题车！记者暗访部分二手车电商发现，宣传中号称数百项的车辆检测大多“走过场”，对于车况的“严格把关”形同虚设。
案例:网上号称“检测合格”却是问题二手车
李先生通过某电商平台，看中了一辆外地售卖的二手奔驰车，根据该电商提供的“经过数百项检测”的检测报告显示，该车“质量检测合格”、“无重大事故”。李先生去外地交了钱提了车回家，去维修厂检查时才发现竟是一辆泡水车，不仅底盘油封漏油、电机生锈，中控台等各处也都有水泡痕迹。与电商平台多番交涉，再找相关部门介入后，电商平台才答应“开绿灯”给他退车。但李先生依然纳闷，二手车电商平台号称不出售事故车的承诺，到底是以什么为标准？
电商：10分钟完成“专业检测”没看出问题
涉及车况的诚信问题是电商立足网上交易的核心卖点，二手车商不约而同打出“专业检测品质”“无重大事故车”等承诺。但实际如何呢？
为了检验二手车电商号称的数百项检测项目是否真的“专业可靠”，记者近日将一辆空调不制冷，大约有5年车龄的小轿车尝试通过电商平台出售。
记者在某二手车APP上传车辆基本情况后，便按照预约指示，将车开至指定直营店地点，即有一名工作人员拿着简易的仪器对车辆进行检测，他示意记者可在办公室等候。记者留守现场看到，该工作人员拿着据称是“自主研发的专业检测工具”，打开引擎盖检查了水箱、大梁、发动机螺丝等后，又绕着车身看了一圈，检测漆面等内外饰。不到15分钟，工作人员表示车况没问题，并给记者报出了一个评估价格。在记者表示报价略低后，工作人员驾驶车辆绕附近的道路开了一圈后，又报出了比刚刚多了1000多元的评估价格。检测评估全程简单快速，更没有用举升机查看车辆底盘等流程。让记者大跌眼镜的是，工作人员费时更多的“检测”是将车辆开到棚内将位置摆正，用他们的广告牌遮挡车牌，用单反相机给车辆全身上下拍照。
最让记者意外的是，记者尝试在第三家二手车平台上填写车辆信息，故意输错了配置和公里数等几项车辆信息，但结果却显示通过。出现在平台上的车辆信息，后台审核如此简单，车源信息真假实在让人难辨。
实体店：
细致查出小伤痕、制冷差等问题
那么，同样有二手车业务的4S店又如何呢？记者驾车到某汽车4S店，表示希望出售旧车置换新车，被4S店告知需要检测。售后技师将记者车辆开至维修车间后，将车用举升机抬起，对引擎室、内外饰和底盘等各处进行了大约20多分钟的检测。记者在该店维修车间看见，4S店也会用手电筒和简单仪器进行检测，但对电机、各处密封条下的焊点等重要位置看得较为深入仔细。
最终的检测报告也细致指出了车辆存在的各处小伤痕、空调制冷差需检修的问题。重要的是，通过4S店提供的品牌二手车获得检测认证的，一旦售出，均提供类似新车一样的一年或两年质保期，让消费者更安心。
专家建议：
应引入“第三方”权威评估管理体系
二手车电商出现的初衷，是解决交易过程中关于车况、价格等信息不对称的问题，然而二手车电商平台的检测报告却无法真实还原车况，无法详细提供历史出险情况、维修记录给消费者，难免让消费者对号称上百项检测报告的“含金量”存疑。
中国汽车流通协会此前针对二手车电商行业的调查分析认为：消费者应该谨慎对待网络买卖二手车行为，同时二手车平台也应该加强自律。不过，当前行业缺乏对二手车网络买卖的政府行业监管，缺乏管理措施正是导致二手车电商鱼龙混杂的原因。“二手车电商平台为了成交量‘好看\’和控制成本考虑，恐难做到对每一辆车都能尽职检测。”省汽车流通协会相关负责人表示，“电商是国外流行的二手车交易模式，但自己检测自己卖，难以保证真实性。当前国内二手车交易缺少权威的第三方评估体系，只有通过第三方，才能做到真正的公开透明。”综合
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