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·法眼观察·大货车司机“毒驾”亟待依法管控

安徽日报 2016-10-12 00:00 大字

朱峰

调查发现,一些跑长途的大货车司机吸毒开车现象近年来日趋增多,并呈现出“群体化”趋势。但由于现行法律法规对毒驾惩罚举措不够严厉,一些大货车司机存在侥幸心理,肆意妄为,给公共安全带来巨大隐患。

8月25日下午,民警在307国道一处公安检查站进行安保检查时,发现一辆大货车上司机柳某某神情紧张,对其尿检结果显示呈阳性,民警在货车上搜出冰毒2.26克。当天,在该检查站共查获6名“毒驾”的大货车司机。一名被查获的大货车司机称,在车上吸食毒品主要为了开车时提神,少量吸食只会让自己更精神、不瞌睡,一气能跑个三四百公里。一些大货车司机表示,“毒驾”并非自己的主观意愿,而是背后老板给他们下达指令,必须用最短时间拉完一趟货,以追求最大利润,尤其是近些年经济下行压力大,老板不断压缩成本,希望司机提高行车效率。

吸毒后驾驶车辆肇事成为严重危害公共安全的新问题,成为威胁群众安全的一大“杀手”。据统计,2013年以来,全国涉及“毒驾”的道路交通事故共造成超过1560人死亡、超过4930人受伤。权威测试显示,“酒驾”比正常反应时间慢12%,“毒驾”则比正常反应时间慢21%,驾驶人吸毒后往往会出现幻觉,导致脱离现实场景、判断力低下,甚至完全丧失判断。

近年来,各地警方都查获了一些大货车司机“毒驾”行为。今年8月,上海警方在高速公路例行安检时发现,一名大货车司机神情恍惚,经查存在毒驾行为;去年11月,广东高明警方在一个码头将5名涉嫌聚众吸毒的大货车司机抓获;河北衡水警方今年7月以来共查处“毒驾”司机22人,其中大货车司机有20人……

“司机吸食毒品后,会暂时精神振作,但也会造成判断力低下,如果把握不好吸食量,可能造成高度亢奋甚至产生幻觉,完全丧失判断力,一旦失去控制驾车冲撞,后果不堪设想,直接危害公共安全。 ”基层民警表示,由于《刑法》尚未对“毒驾”行为作出处罚规定,公安机关对没有发生肇事的“毒驾”行为,只能依照 《禁毒法》《治安管理处罚法》等法律法规吊销驾照,进行行政处罚。目前“毒驾”现象日趋增多,大货车司机“毒驾”危害更大,应该尽快推动“毒驾”入刑,加大惩治力度,弥补交通肇事刑事立法的缺陷。此举也可以提高公众对“毒驾”危害性的认识,避免主观上放任“毒驾”所导致的危害,对保障广大人民群众生命财产安全具有重大意义。

律师王罡认为,很多大货车司机为提神被动“毒驾”,其背后是疲劳驾驶和毒品泛滥问题。 《道路交通安全法》明确规定禁止疲劳驾驶,警方应加大查处力度;《劳动法》也有部分用工保护条款,劳动监察部门有义务对企业逼迫雇工过度劳动的行为进行监管。从源头上杜绝“毒驾”,更须各地警方联手查清司机吸食毒品的来源,斩断毒品蔓延链条。

公安部有关负责人表示,正积极配合立法机关开展立法调研,推进“毒驾”入刑,进一步加强法律震慑,推动形成长效治理机制。

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