·法眼观察·大货车司机“毒驾”亟待依法管控
朱峰
调查发现，一些跑长途的大货车司机吸毒开车现象近年来日趋增多，并呈现出“群体化”趋势。但由于现行法律法规对毒驾惩罚举措不够严厉，一些大货车司机存在侥幸心理，肆意妄为，给公共安全带来巨大隐患。
8月25日下午，民警在307国道一处公安检查站进行安保检查时，发现一辆大货车上司机柳某某神情紧张，对其尿检结果显示呈阳性，民警在货车上搜出冰毒2.26克。当天，在该检查站共查获6名“毒驾”的大货车司机。一名被查获的大货车司机称，在车上吸食毒品主要为了开车时提神，少量吸食只会让自己更精神、不瞌睡，一气能跑个三四百公里。一些大货车司机表示，“毒驾”并非自己的主观意愿，而是背后老板给他们下达指令，必须用最短时间拉完一趟货，以追求最大利润，尤其是近些年经济下行压力大，老板不断压缩成本，希望司机提高行车效率。
吸毒后驾驶车辆肇事成为严重危害公共安全的新问题，成为威胁群众安全的一大“杀手”。据统计，2013年以来，全国涉及“毒驾”的道路交通事故共造成超过1560人死亡、超过4930人受伤。权威测试显示，“酒驾”比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%，驾驶人吸毒后往往会出现幻觉，导致脱离现实场景、判断力低下，甚至完全丧失判断。
近年来，各地警方都查获了一些大货车司机“毒驾”行为。今年8月，上海警方在高速公路例行安检时发现，一名大货车司机神情恍惚，经查存在毒驾行为；去年11月，广东高明警方在一个码头将5名涉嫌聚众吸毒的大货车司机抓获；河北衡水警方今年7月以来共查处“毒驾”司机22人，其中大货车司机有20人……
“司机吸食毒品后，会暂时精神振作，但也会造成判断力低下，如果把握不好吸食量，可能造成高度亢奋甚至产生幻觉，完全丧失判断力，一旦失去控制驾车冲撞，后果不堪设想，直接危害公共安全。 ”基层民警表示，由于《刑法》尚未对“毒驾”行为作出处罚规定，公安机关对没有发生肇事的“毒驾”行为，只能依照 《禁毒法》《治安管理处罚法》等法律法规吊销驾照，进行行政处罚。目前“毒驾”现象日趋增多，大货车司机“毒驾”危害更大，应该尽快推动“毒驾”入刑，加大惩治力度，弥补交通肇事刑事立法的缺陷。此举也可以提高公众对“毒驾”危害性的认识，避免主观上放任“毒驾”所导致的危害，对保障广大人民群众生命财产安全具有重大意义。
律师王罡认为，很多大货车司机为提神被动“毒驾”，其背后是疲劳驾驶和毒品泛滥问题。 《道路交通安全法》明确规定禁止疲劳驾驶，警方应加大查处力度；《劳动法》也有部分用工保护条款，劳动监察部门有义务对企业逼迫雇工过度劳动的行为进行监管。从源头上杜绝“毒驾”，更须各地警方联手查清司机吸食毒品的来源，斩断毒品蔓延链条。
公安部有关负责人表示，正积极配合立法机关开展立法调研，推进“毒驾”入刑，进一步加强法律震慑，推动形成长效治理机制。
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