道路施工通行慢 守法出行不添堵
长堽路上逆行的电动自行车不少。本报记者潘浩 摄
因快速公交（BRT）工程施工需要，7月以来，长堽路沿线多路段陆续围挡施工。近来，有市民反映，受施工影响，长堽路早晚高峰通行缓慢，原本需要10分钟左右的车程，现在需要约半个小时。记者采访了解到，该项目预计要10月底才能拆除主要围挡，施工期间，如条件允许，请市民尽量选择别的绕行线路。此外，记者昨日在实地走访中发现，为图方便，电动自行车驾驶员逆行、行人乱穿马路现象在施工路段较为突出，影响了道路的通行效率。交警部门表示，将加强道路管理，请广大市民自觉遵守交通规则。
道路施工围挡多通行较慢
昨日中午时分，记者来到长堽路实地走访看到，从民主长堽路口至快环一段，长堽路沿线多处路段的中间以及两侧，均有不同程度的围挡施工。在部分施工围挡区域，单向仅剩一股机动车道可供通行，通行效率有限。
也许是周日的关系，记者走访当天，长堽路沿线交通还算顺畅，施工围挡区域车辆通行也比较顺利。“平峰期影响不大，就是高峰期比较堵。”家住盛天果岭小区的市民陈女士告诉记者，自从长堽路围挡施工以来，周一至周五上班日，到了晚高峰，有些路段比较堵。“比如长兴路口、燕子岭路口、皇马农贸市场等，有围挡又靠近红绿灯交叉路口的会比较难走。”陈女士说，加上沿线大量的电动自行车通行，车流混行状况下，通行速度更慢了。
“从皇马农贸市场到燕子岭平时用不到10分钟，晚高峰半个小时才能到。”市民蒙先生也反映，上周四18时许，他开车去亲戚家吃饭，车辆通行速度缓慢，耗时半个小时才顺利到达燕子岭路口。
据了解，因工期紧张，长堽路BRT工程采取的是多站点同步施工的方式，交警部门表示，沿线多个围挡区域占道面积较大，由于车道数减少，加上沿线能分流的分岔道不多，的确对交通造成了一定影响。昨天中午，虽然长堽路并未出现交通拥堵现象，但在长堽茅桥路口和长堽燕子岭路口附近，记者均看到有交警在此值守，“一旦车流增多或是有突发情况，可以及时进行疏导、处置。”辖区交警二大队副大队长林建强告诉记者，自长堽路施工以来，该大队每天均安排有执勤警力，守在容易出现拥堵的位置，加强沿线交通疏导。
逆行、横穿马路现象突出
记者注意到，受施工影响，长堽路沿线一些原先允许行人、电动自行车过街的通道被围挡起来，为了方便过街，行人随意穿插到机动车道中，从绿化带中横穿马路，以及电动自行车逆行的现象较为突出。
昨日中午时分，盛天公馆小区前路段，长堽燕子岭路口供行人、电动自行车过街的道路中间区域被围了起来。这时，在围挡西侧尽头，成群的行人从绿化丛中的一条小路中陆续走出来，行经的机动车见状纷纷停下，待这群行人通过后再继续行驶。这群行人中，有牵着小朋友的家长，也有推着婴儿车的家长。记者看到，这位推着婴儿车的妈妈过街时，穿过机动车流抵达绿化带后，有些费力地抬起婴儿车，搬至另一侧后，等着行经汽车礼让，才能顺利过街。
“因为围挡的关系，加上绿化植物比较茂密，对从快环过来的车辆驾驶员而言，视野并不是很好，行人从这里过街，安全隐患很大。”蒙先生认为，大批行人从这里过街，如果驾驶员不熟悉路况，行人又不注意观察路面情况，很容易发生交通事故。
行人为何从此过街？是因为长堽燕子岭路口道路中央被围挡了，行人过街设施被堵，只能从绿化带中过？记者往西步行约20米看到，这里其实设置了一处行人斑马线，但是由这里过街的行人数量远远低于从绿化带通过的。“从这里走近一点，走斑马线比较远。”一位从农贸市场回家的阿姨说，她见大家都从绿化带通过，也跟着一起过。
与行人过街类似，为了方便通行，很多电动自行车驾驶员都选择在长堽路逆行。金牛桥菜市、十九中、长堽茅桥路口以及十七中附近，都有电动自行车逆行者的身影，而这些地方也正是有围挡施工的区域。“本来高峰期已经很堵了，还有电动自行车占道逆行，对交通影响很大。”陈女士认为，电动自行车驾驶员为了自己方便而逆行，但是遇上晚高峰车流，与正向行驶的车流“大部队”相对，车流交织干扰大，“他们就算是逆行也快不了，又何必给交通添堵呢？”
遵章出行高峰期尽量绕行
林建强说，电动自行车驾驶员不遵守交通规则，逆行或是穿插到机动车道内等行为，影响了其他车辆的正常通行，在车流出行高峰时段，这些违法行为加剧了交通拥堵的程度，“行人不走斑马线，随意横穿马路，既不安全，也会对交通造成不利影响”。
“因为施工路段可通行路面少了，通行效率降低了，不代表交通参与者不需要遵守法规，可以随意开车、过马路。”市交警支队秩序科相关负责人说，施工路段同样需要广大市民自觉守法出行，这样才不会出现更堵的局面。他透露，长堽路BRT施工预计到10月底可以拆除主要围挡，“在施工期间，希望广大市民自觉遵守交通规则，听从交警指挥，耐心有序通行”。
此外，交警部门建议，施工期间，交通早晚高峰时段，市民可绕行其他道路。如由长堽路去快速环道的车辆及沿线其他路段的居民，可选择从望州路、葛村路以及东葛路绕行。
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