重拳出击，严打“疯狂货车”

日前，交通运输部等五部门联合印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。将在全国范围内重点开展三个“专项行动”：为期一年的整治货车非法改装专项行动，和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，为期两年的车辆运输车联合执法行动。（8月19日人民网）

车祸猛于虎。据统计，近10年来全国因超限超载引发的重特大交通事故造成人员死亡481人、伤361人，血淋淋的事故触目惊心。货车因为超载，其刹车性能大幅减弱，遇到突发状况将难以有效控制；货车超高重心上移，稍微倾斜就会侧翻，殃及无辜。货车在交通参与者中属庞然大物，是绝对的“强势群体”，一旦发生交通事故很容易导致群死群伤，让多个家庭支离破碎。

作为一个有十多年驾龄的司机，笔者对大货车有一种本能的恐惧。在十字路口处正常通行时，看到大货车都会乖乖让行，因为我不知道它是否会失控。在高速路上行驶，看到后面有大货车便会自动让道，因为不知道它是否超载是否刹车性能良好；在大货车旁超车会非常害怕，因为不知道它会不会突然爆胎……

货车本是货物运输的普通工具，如今却因部分车主的非法改装和超限超载行为被“妖魔化”，成为每个交通参与者惟恐避之而不及的“疯狂货车”。除不断酿成恶性交通事故外，“疯狂货车”还会严重破坏公路设施，缩短使用寿命，增加维护费用。更重要的是，会对公路桥梁的安全构成严重威胁，严重干扰道路运输秩序。

为了减少和避免此类危害，各地政府和相关部门都积极采取了系列措施，比如在公路上安装限高架、隔离墩，设置检查站，用电子眼抓拍等。同时对主城区街道实行货车禁行，对擅入者进行严厉处罚等。虽然收到一定成效，但仍有一些从业者漠视安全“屡教不改”，不是与执法人员“藏猫猫”，就是公然对抗执法。

“非法改装和超限超载”不止，恶性事故就会不绝。此次五部门重拳出击，就是要对这些猖狂的违法行为进行“清算”。在“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的工作机制下，严格落实地方政府主体责任，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程从严监管。相信在这一整套“组合拳”下，货车非法改装和超限超载现象将得到有效遏制。

日前，交通运输部等五部门联合印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。将在全国范围内重点开展三个“专项行动”：为期一年的整治货车非法改装专项行动，和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，为期两年的车辆运输车联合执法行动。（8月19日人民网）

车祸猛于虎。据统计，近10年来全国因超限超载引发的重特大交通事故造成人员死亡481人、伤361人，血淋淋的事故触目惊心。货车因为超载，其刹车性能大幅减弱，遇到突发状况将难以有效控制；货车超高重心上移，稍微倾斜就会侧翻，殃及无辜。货车在交通参与者中属庞然大物，是绝对的“强势群体”，一旦发生交通事故很容易导致群死群伤，让多个家庭支离破碎。

作为一个有十多年驾龄的司机，笔者对大货车有一种本能的恐惧。在十字路口处正常通行时，看到大货车都会乖乖让行，因为我不知道它是否会失控。在高速路上行驶，看到后面有大货车便会自动让道，因为不知道它是否超载是否刹车性能良好；在大货车旁超车会非常害怕，因为不知道它会不会突然爆胎……

货车本是货物运输的普通工具，如今却因部分车主的非法改装和超限超载行为被“妖魔化”，成为每个交通参与者惟恐避之而不及的“疯狂货车”。除不断酿成恶性交通事故外，“疯狂货车”还会严重破坏公路设施，缩短使用寿命，增加维护费用。更重要的是，会对公路桥梁的安全构成严重威胁，严重干扰道路运输秩序。

为了减少和避免此类危害，各地政府和相关部门都积极采取了系列措施，比如在公路上安装限高架、隔离墩，设置检查站，用电子眼抓拍等。同时对主城区街道实行货车禁行，对擅入者进行严厉处罚等。虽然收到一定成效，但仍有一些从业者漠视安全“屡教不改”，不是与执法人员“藏猫猫”，就是公然对抗执法。

“非法改装和超限超载”不止，恶性事故就会不绝。此次五部门重拳出击，就是要对这些猖狂的违法行为进行“清算”。在“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的工作机制下，严格落实地方政府主体责任，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程从严监管。相信在这一整套“组合拳”下，货车非法改装和超限超载现象将得到有效遏制。

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