不要纠结汽车保养节点首保过后每5000公里保养就行
7月26日，西昌的卢女士开着小车去4S店保养，由于1月份刚买的新车，到7月份，汽车虽然只跑了7000公里，但她却送车去做二保。修理人员告诉她，通常说的3个月或者5000公里哪一个指标先到就做保养，这是针对首次保养，首保过后，可以按照每5000公里保养一次就可以了。
何为汽车保养
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
日常汽车保养非常重要，对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全，如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故，减缓劣化过程，延长使用周期。
日常保养工作并不复杂，把车开到4S店，通常半天时间就足够了，总体归纳起来，就是清洁、紧固、检查、补充四大板块。
汽车保养的内容
西昌航天东风悦达起亚4S店售后服务站站长李吉忠介绍，汽车每天在街上跑，而空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸收而侵蚀油漆面，使其过早褪色。因此清洁空气滤清器、清洁机油滤清器、清洁蓄电池都比较重要。
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
连接件紧固后，需要检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
保养周期标准
一些老驾驶员还会将保养分成小保养、大保养。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。
其实汽车保养并不需要一个严格执行的标准，不过大体可以按照新车首保时间是，3个月内或者5000公里之后，就需要做第一次保养。而之后，可以跑5000公里做一次保养。不过如果是公里数还差一点，但是要开车出远门，进行一次保养，也是很有必要的，毕竟可以排除一些可能出现的故障。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2至4万公里或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万公里更换一次液压油。
本报记者 贵志龙
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