京华时报列车冠名无需假市场化之名新闻事实近日和谐号
《京华时报》
列车冠名无需假市场化之名
新闻事实：近日，“和谐号”动车组列车易名渐成风潮。“绿滋肴号”“中国联通号”等标识先后出现在列车外的方向牌、车厢内的各种设施上。开放列车冠名权的地方铁路部门称，这是深化改革，加快走向市场的一项举措。
媒体观点：只要按照市场规律行事，充分考虑公众利益，开放部分列车冠名权也无不可。走向市场，有时需要试错。但是，在冠名过程不透明，效果还需评估之时，无需假深化改革和市场化之名。
《中国青年报》
加大乡村教育投入
解校车事故之痛
新闻事实：7月10日下午4时许，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属校车，在送幼儿回家途中，翻入水库。事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3名成人。
媒体观点：对于乡村幼儿园来说，眼下最关键的是，扩大学前教育资源，让每个村都有公办幼儿园，让孩子在家门口就可以入园。要做到这一点，可以在农村地区，率先把学前教育(或一年学前教育)纳入义务教育，加大政府对学前教育的保障力度。只有从根本上解决乡村教育的投入，改变乡村的办学条件，才能减少甚至杜绝令人痛心的安全事故的发生。
《新京报》
不能让部门分歧
“撕裂”不动产条例
新闻事实：据《经济观察报》报道，本该在今年6月30日之前出台的《不动产登记条例(征求意见稿)》(下称《条例》)至今未能面世，这引发了各界舆论对《条例》缓行原因的猜测。记者近日独家获悉，与方案相关的各部委之间出现了过大的意见分歧，造成了这一《条例》没能如期上报国务院。
媒体观点：任何一部公共制度，必须去捍卫公共利益，绝不能去损害公共利益。但坦率地说，《条例》未能如期出台，已经影响到不动产登记工作的进程和安排，如果相关部门的利益还要隐藏在《条例》中，对公共利益的损害将会是长期的，后果也无法估量。要想防止部门分歧、部门利益“撕裂”公共制度，需要高层拿出改革的决心去推动。同时也需要公众监督加盟。
《法制日报》
取消限购 公开比隐蔽好
新闻事实：记者近日从山东省济南市住房保障和房产管理局以及多个在售楼盘核实了解到,自7月10日起,济南市实行了3年多的商品房限购政策正式取消,居民今后购买新建商品住房和二手房不再需要开具限购证明。
媒体观点：取消限购令，没有什么大不了的。偷偷摸摸改变公共政策，远远比任何一个坏政策都更容易打击市民和公众对于政府的信任和信心。因此，那些偷偷摸摸取消限购令的城市,一味地躲藏终究不是办法，在“谁不了解谁”的语境里,政府做事不妨再阳光透明一些。
《羊城晚报》
消费行为终归自己埋单
新闻事实：近日报载，一家打车软件公司在广州投放了600辆印有“一号专车”标识的中高档出租车，既有宝马、奥迪等豪车，也有经济车型，乘客下载手机软件后就能随时打“豪的”。车上有免费wifi、雨伞和矿泉水，在乘客遇到航班延误时，还能免费等候接机。
媒体观点：从公众常识来看，新出现的“专车”才是市场经济下纯粹意义上的“出租车”，灵活方便，保证到位，价高者得，花钱就能买到服务，这比在街边有钱打不到车要强吧？至于说监管漏洞，则风险归买卖双方自负了。正如我们每天上市场是不可能追问大米有没有监管、有没有毒才买的，消费行为终归自己埋单。
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新华社莫斯科7月15日电（记者赵嫣）据俄塔社报道，俄罗斯首都莫斯科地铁15日早高峰时段发生列车车厢脱轨事故，导致2人死亡、80人受伤。报道援引莫斯科紧急情况部门的消息说，莫斯科地铁“深蓝”线“胜...