“三张面孔”的引领力
记者回访去年眉山市“三寻找”活动受表彰者——
【编者的话】
安全生产事关人民群众生命财产安全，涉及经济社会和谐稳定发展。
今年6月是全国第13个“安全生产月”，主题是“强化红线意识、促进安全发展”。目前，四川省紧扣这一主题开展的各项特色活动已经鸣锣。今年的活动打破常规递进式宣传模式，将先进的安全生产理念、感人的安全生产人物、警醒的安全事故案例送到基层一线，以达到“以月促年，全面提高”的实效。
在各地各行业的配合下，开展面向基层、面向企业、面向职工的“三寻找”活动；在多方联动下，开展安全应急预案综合实战演练、进企业宣讲安全生产知识等，力求将全省安全生产宣传教育推向纵深。
本期《安全视线》聚焦“安全生产月”活动中的亮点，敬请关注。
□本报记者 刘星/文田为/图
今年6月“全国安全生产月”活动期间，省政府安委会办公室在全省范围内开展 “三寻找”活动：寻找最尽职的安全操作手、最负责的安全管理者、最履职的安全监管者，将充分发挥先进典型引领社会风气、提升社会安全意识的示范作用。
用典型引路，起源于去年眉山市率先在全省开展的“三寻找”活动。去年6月至9月，在10万余名网友的票选下，三位来自安全生产一线的工作者，最终从1000多名候选人中脱颖而出。本报分别以《最尽职安全操作手：不让一辆客车“带病”上路》、《最负责安全管理者干皓敏：让安全成为大家自觉自愿的选择》、《安全监管者金志远的履职经——敢于逗硬是关键》等为题进行报道。
近一年过去，三位一线工作者在工作生活中给周围人带来什么影响？他们自身又有何变化？6月14日至15日，记者再次来到眉山回访，感受到他们在安全生产工作中渐渐释放的引领力。
A
操作手伍建设：
传帮带90后徒弟 身教言传尽心力
【回放】
早上5点40分上班，下午6点下班，在12个小时工作时间里，仁寿县联营车站例检员伍建设忙得马不停蹄。“转向、制动、传动、灯光……”每一辆车，伍建设都要检查17项内容。这样的工作，仁寿县联营车站例检员伍建设每天要重复100多次。这样的日子，伍建设一过就是11年。
【回访】
6月14日上午9点过，正是仁寿县联营车站发车高峰期，一辆发往成都的客车由于时间太紧，例检员伍建设的徒弟肖威没有检查转动轴上的螺丝就准备放行。“你这样做得行么？这可能会造成车辆抖动很大失去平衡，38个人在车上呢！”师傅伍建设一脸严肃地吼这个21岁的年轻徒弟。
徒弟若在技术和工作态度上不到位，在伍建设这里是过不到关的。一周前，肖威上班迟到了10分钟，“你这个样子怎么行，工作要像工作的样子。”伍建设当众批评了肖威。可肖威心里清楚：“干这个工作，责任重大，他是把我当成自家孩子在管。”“跟师傅三年，每天他都是最早一个到单位的。”肖威说，按照规定，例检员每天凌晨5点40分上班，可伍建设都会提前20分钟来，自己一人主动将当天所有人的准备工作做好，碰到有休息的机会也总是让给工友。
在外行人眼中，完成车辆例检只需按照操作规程执行即可，并不关键。但事实上，据省安监局对事故统计发现，四川省85%以上的安全事故都是由于一线操作人员违章违规操作造成。“安全生产和炒菜一样，菜谱上写得再明白，要炒好也不容易，要次次炒好，年年炒好更难。老伍用言传身教带新手，我们很放心。”仁寿县联营汽车站安全科副科长王和平说。
B
管理者干皓敏：
想带好团队 先严于律己
【回放】
化学工程专业毕业的干皓敏，最开始被调入四川金象赛瑞化工股份有限公司安全环保处时，曾一度失落，认为自己走到了“边缘地带”。可当他目睹因安全管理不严，导致职工身体伤残的现实后，充分明白了这个岗位的价值和意义，并通过实干成为安全管理部门的负责人。
【回访】
不久前，干皓敏接到分公司工艺技术员李晓东的电话：“这里有个缝隙在漏液，你们要保障我们安全哦！”干皓敏立即赶到现场，发现有一处管道因为长期溶液冲刷，厚度已经减少三分之二。虽然漏液的缝隙十分微小，但由于是化工厂，仍可能引发爆炸。“员工从要我安全到我要安全，这个变化是我希望看到的。”干皓敏说。
然而，要实现这个变化并不容易。同事周继认为，是干皓敏实行的处罚制度起了作用，“上至总经理，下至操作工，包括他自己，都被逗硬罚过款。”
去年，公司生产任务较重，而生产设备却没有调试好。一向重视安全生产的总经理雷林急得头脑一热，下达了增加管道负荷，开始生产的命令。果然，由于系统不稳定，造成生产设备失控，所幸没有人员伤亡。干皓敏罚了雷林2000元。
上个月，周继在安全检查时发现一名工人违规穿围裙。“围裙很可能进入机器里，把人也带进去造成伤亡。”周继叫工人把围裙脱下来，然后就去别处检查了。1个小时后干皓敏来到这里，发现工人还穿着围裙，他立即罚周继200元，罚工人50元，“员工不是说一次就能到位，要监督改善。”
周继对此并无怨言，一次干皓敏分管的围栏破损没有及时修补，他罚了自己500元，“安全管理是十分神圣的事情，我应该做好。”
C
监管者金志远：
教会同事许多事 监管要看“背后”
【回放】
早上上班，有人蹲在办公室门口跟他“辩论”；晚上下班，有人吵着要到他家吃饭；正准备休息，还有领导、朋友打电话来求情……曾经，成都到仁寿这一运输线路十分混乱，眉山市道路运输管理处副处长金志远带领团队扣押了17辆违章客车，开展为期20天的安全教育培训，此后这条班线安全状况大为改观。
【回访】
6月15日，当记者再次见到金志远时，他已不分管该单位的安全工作了。不过，他的雷厉风行与独到眼光还被同事们牢记。
安全科科长蒋天府至今记得，去年5月，一辆客运车从成都返回眉山，在成都高速路口入口处翻车，没有发生任何伤亡事故。得到这一信息时，蒋天府没有重视。可金志远却带着他来到事发地实地调查。这一查就查出问题：原来该车属地为东坡区，却长期跑彭山至成都这条班线。“如果一方说：车长期不在我这里，发车我怎么管？另一方说：车的户籍在你那里，我怎么管？责任不明确就监管不到位。”金志远反问蒋天府，令他哑口无言。
金志远不仅解决了这一辆车的户籍与实际运输地不符的问题，还以此为切入点，理清了眉山市现有所有该类型客车的户籍。“在他的示范下，让我更加感受到安全工作只有起点没有终点。安全监管一定要思考到位，多想想背后的东西才能避免更多事故，”蒋天府由衷地说。
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