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“三张面孔”的引领力

四川日报 2014-06-18 12:55 大字

记者回访去年眉山市“三寻找”活动受表彰者——

【编者的话】

安全生产事关人民群众生命财产安全,涉及经济社会和谐稳定发展。

今年6月是全国第13个“安全生产月”,主题是“强化红线意识、促进安全发展”。目前,四川省紧扣这一主题开展的各项特色活动已经鸣锣。今年的活动打破常规递进式宣传模式,将先进的安全生产理念、感人的安全生产人物、警醒的安全事故案例送到基层一线,以达到“以月促年,全面提高”的实效。

在各地各行业的配合下,开展面向基层、面向企业、面向职工的“三寻找”活动;在多方联动下,开展安全应急预案综合实战演练、进企业宣讲安全生产知识等,力求将全省安全生产宣传教育推向纵深。

本期《安全视线》聚焦“安全生产月”活动中的亮点,敬请关注。

□本报记者 刘星/文田为/图

今年6月“全国安全生产月”活动期间,省政府安委会办公室在全省范围内开展 “三寻找”活动:寻找最尽职的安全操作手、最负责的安全管理者、最履职的安全监管者,将充分发挥先进典型引领社会风气、提升社会安全意识的示范作用。

用典型引路,起源于去年眉山市率先在全省开展的“三寻找”活动。去年6月至9月,在10万余名网友的票选下,三位来自安全生产一线的工作者,最终从1000多名候选人中脱颖而出。本报分别以《最尽职安全操作手:不让一辆客车“带病”上路》、《最负责安全管理者干皓敏:让安全成为大家自觉自愿的选择》、《安全监管者金志远的履职经——敢于逗硬是关键》等为题进行报道。

近一年过去,三位一线工作者在工作生活中给周围人带来什么影响?他们自身又有何变化?6月14日至15日,记者再次来到眉山回访,感受到他们在安全生产工作中渐渐释放的引领力。

A

操作手伍建设:

传帮带90后徒弟 身教言传尽心力

【回放】

早上5点40分上班,下午6点下班,在12个小时工作时间里,仁寿县联营车站例检员伍建设忙得马不停蹄。“转向、制动、传动、灯光……”每一辆车,伍建设都要检查17项内容。这样的工作,仁寿县联营车站例检员伍建设每天要重复100多次。这样的日子,伍建设一过就是11年。

【回访】

6月14日上午9点过,正是仁寿县联营车站发车高峰期,一辆发往成都的客车由于时间太紧,例检员伍建设的徒弟肖威没有检查转动轴上的螺丝就准备放行。“你这样做得行么?这可能会造成车辆抖动很大失去平衡,38个人在车上呢!”师傅伍建设一脸严肃地吼这个21岁的年轻徒弟。

徒弟若在技术和工作态度上不到位,在伍建设这里是过不到关的。一周前,肖威上班迟到了10分钟,“你这个样子怎么行,工作要像工作的样子。”伍建设当众批评了肖威。可肖威心里清楚:“干这个工作,责任重大,他是把我当成自家孩子在管。”“跟师傅三年,每天他都是最早一个到单位的。”肖威说,按照规定,例检员每天凌晨5点40分上班,可伍建设都会提前20分钟来,自己一人主动将当天所有人的准备工作做好,碰到有休息的机会也总是让给工友。

在外行人眼中,完成车辆例检只需按照操作规程执行即可,并不关键。但事实上,据省安监局对事故统计发现,四川省85%以上的安全事故都是由于一线操作人员违章违规操作造成。“安全生产和炒菜一样,菜谱上写得再明白,要炒好也不容易,要次次炒好,年年炒好更难。老伍用言传身教带新手,我们很放心。”仁寿县联营汽车站安全科副科长王和平说。

B

管理者干皓敏:

想带好团队 先严于律己

【回放】

化学工程专业毕业的干皓敏,最开始被调入四川金象赛瑞化工股份有限公司安全环保处时,曾一度失落,认为自己走到了“边缘地带”。可当他目睹因安全管理不严,导致职工身体伤残的现实后,充分明白了这个岗位的价值和意义,并通过实干成为安全管理部门的负责人。

【回访】

不久前,干皓敏接到分公司工艺技术员李晓东的电话:“这里有个缝隙在漏液,你们要保障我们安全哦!”干皓敏立即赶到现场,发现有一处管道因为长期溶液冲刷,厚度已经减少三分之二。虽然漏液的缝隙十分微小,但由于是化工厂,仍可能引发爆炸。“员工从要我安全到我要安全,这个变化是我希望看到的。”干皓敏说。

然而,要实现这个变化并不容易。同事周继认为,是干皓敏实行的处罚制度起了作用,“上至总经理,下至操作工,包括他自己,都被逗硬罚过款。”

去年,公司生产任务较重,而生产设备却没有调试好。一向重视安全生产的总经理雷林急得头脑一热,下达了增加管道负荷,开始生产的命令。果然,由于系统不稳定,造成生产设备失控,所幸没有人员伤亡。干皓敏罚了雷林2000元。

上个月,周继在安全检查时发现一名工人违规穿围裙。“围裙很可能进入机器里,把人也带进去造成伤亡。”周继叫工人把围裙脱下来,然后就去别处检查了。1个小时后干皓敏来到这里,发现工人还穿着围裙,他立即罚周继200元,罚工人50元,“员工不是说一次就能到位,要监督改善。”

周继对此并无怨言,一次干皓敏分管的围栏破损没有及时修补,他罚了自己500元,“安全管理是十分神圣的事情,我应该做好。”

C

监管者金志远:

教会同事许多事 监管要看“背后”

【回放】

早上上班,有人蹲在办公室门口跟他“辩论”;晚上下班,有人吵着要到他家吃饭;正准备休息,还有领导、朋友打电话来求情……曾经,成都到仁寿这一运输线路十分混乱,眉山市道路运输管理处副处长金志远带领团队扣押了17辆违章客车,开展为期20天的安全教育培训,此后这条班线安全状况大为改观。

【回访】

6月15日,当记者再次见到金志远时,他已不分管该单位的安全工作了。不过,他的雷厉风行与独到眼光还被同事们牢记。

安全科科长蒋天府至今记得,去年5月,一辆客运车从成都返回眉山,在成都高速路口入口处翻车,没有发生任何伤亡事故。得到这一信息时,蒋天府没有重视。可金志远却带着他来到事发地实地调查。这一查就查出问题:原来该车属地为东坡区,却长期跑彭山至成都这条班线。“如果一方说:车长期不在我这里,发车我怎么管?另一方说:车的户籍在你那里,我怎么管?责任不明确就监管不到位。”金志远反问蒋天府,令他哑口无言。

金志远不仅解决了这一辆车的户籍与实际运输地不符的问题,还以此为切入点,理清了眉山市现有所有该类型客车的户籍。“在他的示范下,让我更加感受到安全工作只有起点没有终点。安全监管一定要思考到位,多想想背后的东西才能避免更多事故,”蒋天府由衷地说。

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