新型工业化进程中的“仁和速度”
□本报记者 王南桢
8月20日，仁和区南山循环经济发展区迤资工业园内，富邦1000万件钒钛制动毂项目建设正如火如荼地开展。
站在山顶平台往下看，项目的综合渣场、烧结系统、制氧系统、铸造系统已现雏形。工地上，1000多名施工人员在紧张施工，塔吊、挖掘机、货车等100多台设备忙碌作业。
“一期工程将于今年12月底投入试生产，所有项目于2013年建成投产。届时，公司将形成年产1000万件钒钛制动毂的生产能力，成为全国最大的汽车钒钛制动毂生产企业。”该项目负责人冯斌说。
项目建设折射出的“仁和速度”
“左边是料场，右边是球团厂，烧结车、铸造、制氧车间以及22万伏变电站、生活区将分布在中间的几个平台上。”看着项目一天天“长大”，冯斌很欣慰，“过去，我们的生产线规模不大，产量有限，拿到大订单的时候只有着急的份儿。现在，原有生产线扩能后，公司产能由100万件提高到200万件。新建的生产线产能更达到1000万件。‘底气\’足了，再不怕拿到大订单了。”
富邦1000万件钒钛制动毂项目总投资约50亿元、占地2000亩，项目包括新建4条钒钛制动毂全自动化静压造型生产线等。项目分两期建设，其中，一期工程主要建设2条钒钛制动毂全自动化静压造型生产线，同时配套建设原料生产线、综合渣场等。
“去年11月4日开工建设以来，一期项目已完成65%，实际投资近12亿元。其中，原料生产线和综合渣场的土建工程已完成80%；制氧系统已完成80%；供电、供水系统正加紧建设。今年底，一期项目有望投入试生产。”冯斌说，按照常规，像这么大的项目一般需要三年左右时间才能建成，能够取得如此快的进展，不仅得益于施工方的努力，更离不开仁和区的支持和协调服务。
同行的仁和区委宣传部工作人员告诉记者，今年以来，仁和区进一步加快新型工业化进程，通过提升行政效能、优化发展环境等一系列措施，有力推动了区域内重大、重点项目的落地和建设。“这里的建设速度确实很快！一个多月以前还是一片黄土地，现在厂房全立起来了。”该工作人员感叹道。
一个项目引出的产业集群
目前，富邦二期项目已完成立项备案、用地规划、环评等前期工作。冯斌告诉记者，项目建成后，公司将成为国内最大的汽车钒钛制动毂生产企业。一期项目建成投产后，可解决2000人以上的就业问题；总项目完工后，可提供5000多个就业岗位。
近年来，仁和区按照“稳煤兴工调结构”的发展思路，依托钢铁资源和技术优势，大力推动钢铁产业上下游互动发展，不断培育壮大机械制造产业。富邦1000万件汽车钒钛制动毂扩能项目便是其中的典型之一。
“项目能够快速推进跟当地政府的支持分不开，南山循环经济发展区管委会积极为我们保障用水、用电，并加快道路等基础设施建设；大龙潭彝族乡政府积极协调征地拆迁和当地农民的关系，为建设方顺利开展施工奠定了基础。”冯斌说。
南山循环经济发展区管理委员会相关负责人说：“区委、区政府高度重视迤资园区建设，在园区专门设立了工作组，负责协调解决项目建设和企业发展中存在的各种问题。”
“富邦项目对仁和区关联产业群的壮大，工业基础设施的完善，都将发挥巨大的推动作用。”仁和区招商引资局负责人告诉记者，该项目是仁和区历史上最大的一个工业招商引资项目。该项目将同步提升渣钢、渣铁的回收利用率，进一步延伸仁和区钢铁深加工产业链。
采访中，记者了解到，目前，仁和区正加紧推进与汽车、工程机械制造相配套的齿轮、大梁、后桥等项目建设。随着一批关联产业的建成投产，仁和区汽车零部件生产基地的发展目标正加快形成。
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