新华社记者朱旭东中国人似乎总喜欢闯红灯汽车闯红灯有
□新华社记者 朱旭东
中国人似乎总喜欢闯红灯，汽车闯红灯，有罚单等着，还可能被扣分，因而目前这一现象尚不严重。可行人、自行车闯红灯，似乎就不受拘束了，想闯就闯。闯红灯的理由都很足：“赶时间啊！”而实际上，两者基本不相干。
当绿灯即将转为红灯时，大多数行人和自行车会驻足等候，却总有那么几辆自行车，急急地摇着铃铛，从旁边呼啸而过。遇到有人挡道，甚至会骂骂咧咧，似乎天底下就他繁忙，就他有十万火急的事需要处理。如果真跟他到目的地，很可能发现他啥事也没有，似乎就喜欢急那么一小会儿。
有人认为闯红灯是中国人焦虑的一种体现，可奇怪的是，如果仔细观察，会发现行人或骑车人没到路口时，大多数保持正常的行进速度，但一到路口，有些人就会来劲儿——闯过去。但他们显然并不是在“争分夺秒”，因为闯过路口后，他们通常又会正常行进了。
如果真赶时间，可以早点出发，何必抢那几秒钟呢？赶到目的地，即使准点赴约，“闯红灯”并不是可炫耀的资本。如果闯红灯闯出交通事故来，可真是大大的不值当了。
有人把闯红灯归结于中国人素质差，估计很多人不爱听。在对孩子进行交通法规教育时，几乎所有的家长都会说：“宝贝，过马路一定要一停二看三通过，红灯千万不要闯。”这能说国人素质差吗？但百思不得其解的是，这些家长如果没和孩子一起走，他们往往又成为闯红灯的实践者。
还有人认为，闯红灯的人多，是因为他们的违法成本太低。这话乍看有道理，可国内不少城市也纷纷出台对行人闯红灯罚款的规定，南京交警还规定“行人闯红灯通知其单位扣其奖金”，也没见到多大变化啊！都是热热闹闹开场，不知不觉冷场。显然，一味靠增加闯红灯的违法成本，不是解决问题的根本办法，更何况，闯出交通事故的话，那是生命安全啊，其违法成本并不低。
说说都有理，想想却没谱，闯红灯与赶时间，其实不相干。
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