“抗雾救灾”该提上议程了 □肖时候
昨天，笼罩在京城的大雾天气再次加“码”，东南部地区能见度甚至不足200米，达到浓雾级别，空气质量也严重超标，个别地区甚至达到中度重污染。受部分地区大雾和空气质量下降影响，口罩开始热卖。12月4日，淘宝售出3万多只口罩，相比前两周平均销量翻了3倍，其中有2万多只是被北京地区用户买走。（12月6日《京华时报》）
现代科学知识告诉我们，工业时代的大雾已非诗意与浪漫的象征，大雾不仅导致恶性交通事故频发，还可使航空、公路交通、海洋航运等陷于停顿；大雾也可能使输变电设备绝缘性能下降，导致高压线路短路和跳闸，造成“污闪灾害”；更为严重的是，大雾导致污染物难以扩散，严重威胁人们的健康乃至生命。
大雾是不折不扣的灾害性天气，各地的灾害预警中，也都将大雾与暴雨、高温、寒潮、大风、暴雪列在一起，但也仅限于此而已。防汛救灾、抗旱救灾、抗冰雪救灾，是我们熟知的名词，但从没见过政府提出抗雾救灾，大雾与高温一样，虽然列入灾害性天气，政府与民众对此又基本抱着逆来顺受的态度，少了一点抗击的主动性。
人类对付自然灾害的办法，一是预防，二是治理，通过人类的工程来趋利避害或化害为利，比如，发布暴雨、干旱、台风预警，兴修水利工程来引水泄洪防洪、修建海防工程来抗御台风海啸。在对待大雾这一灾害上，目前是消极得连监测预报都懒得做，对造成灰霾天气“元凶”之一的PM2.5要不要监测公布都争论不休。
眼下，大雾已不再是纯自然意义上的水汽，而是掺杂了太多空气污染物的灰霾，甚至是光化学烟雾，我国的京津冀、长三角和珠三角等地，已形成区域性的空气污染带，在这种环境中，大雾预报仍停留在气象部门的就雾说雾上，这种预报无疑是失真的，对群众健康根本起不到应有的提醒与指导作用。
目前对大雾灾害的应对，公众能看到的，也只是交通领域各部门的自行其是，或停飞航班，或关闭高速公路，主要着眼于交通事故的预防，对于大雾有可能造成的其他民生损害，少见有政府进行统一部署。
或许大雾造成的危害不如洪水那样迅猛可怕，政府因此少了紧迫感，但大雾与干旱一样，灾情的发生虽系隐性与渐进式的，也会因一场大雨而得到解除，容易让人麻痹而得过且过，但一旦灾象失控，同样后果严重。1952年12月的伦敦大雾，仅仅持续了4天，因污染物浓度为平时的数倍之多，先后造成1万多人死亡，教训惨痛。显然，对越来越频繁笼罩在城市上空的大雾，政府不能掉以轻心，除了发布预报，提醒戴口罩、少出门之类的治标服务，如何从根上减少排放、控制光化学污染、少一些大拆大建的扬尘污染，都是政府义不容辞的责任。
大雾既是灾害，抗雾救灾就是政府绕不开的担当。抗雾救灾，首先当从PM2.5的监测治理开始，并结合环境保护，以科学发展观强化对环保政绩而不是GDP的考核，如此，方能取得实效并取信于民。
（据12月7日《西安晚报》）
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