湖南一送读车坠河致小学生14死6伤，看看国外校车咋做在美国，超校车会丢驾照法国司机有省级驾照才能开校车

湖南一送读车坠河致小学生14死6伤，看看国外校车咋做

日期:2010-12-28   来源:半岛网-城市信报 

12月27日7时40分，湖南省衡南县松江镇因果村一辆送读车坠入河中，造成14名学生死亡、6名学生受伤。每天上下学时间，各大中小学门前都成了交通最繁忙的地方，步行的、骑自行车的、自己开车的、校车接送的……各种送孩子的家长和车辆混杂在一起，把道路堵了个水泄不通。在这种情况下 ，不少家长难免会为孩子的安全担心。的确，如今校车安全问题已成为各国共同关注的话题。让我们看看国外是如何杜绝安全隐患的。

◎北美洲

    在美国，攻击校车至少坐牢20年

美国：贸然超校车可能丢驾照

一个个四四方方的黄色厢式客车，行驶在美国各大城市的公路上。只要车门一开，就会自动伸出一个写着“stop(停)”的红色牌子，同时从右前方“变”出一条1米多长的栏杆。这就是在美国最具特权的校车。只要它稍一“变形”，后面的车必须停下。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会丢了驾照。可以说，校车的“待遇”甚至优于救护车和消防车。

据统计，在美国，坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。联邦政府和各州为校车制定的法律法规，总共竟有500项之多。“9·11”后，美国政府和学校更加重视校车的安全，任何对校车的攻击都将定为联邦罪行，要判20年至终身监禁。

加拿大：校车事故死亡率为零

根据加拿大交通部安全规定，从2006年4月1日起，新建造的校车依大小而定，有2到8个座位上要配备安全坐椅的固定扣，以确保体重未满18公斤的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年跟校车有关的死亡事故为零。

与美国校车相似，加拿大的校车停下后，就会从车头一侧向前伸出一根约1米长的黄色交通标志杆，表示不可靠近；从校车的侧面横向伸出另一交通标志杆，上面写着“停”，警示其他车辆停驶。路上往来的车辆都如见“御驾”，远远停住。只有当孩子们都上车落座，两种交通标志收起，校车开走后，其他车辆方可通行。

◎欧洲

    在法国，拥有省级驾照才能开校车

法国：司机上岗要过五关斩六将

在法国，校车司机必须通过严格的驾驶考试，拥有省一级的校车驾驶执照才能上岗。法国校车司机的工作手册用英法两种文字印刷，对出车前的检查，收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。法国的司机工会网站把行车安全放在了员工训练的首位，并开辟了“有待改进”网页，不断更新内容，促使司机提高服务质量。

德国：接送学生不分学校

德国的校车多数是免费的，有权乘车的学童每人都有一个乘车卡 ，但也有一定的限制。校车由专门运输公司提供。这些专门运输公司既可能是当地公交公司，也可能是私人运输公司。一般说来，一辆大型校车可以接送几个学校的学生。随着德国社会福利减少，少数的个别地方决定校车收费，但数额不多，而且家庭困难的可以减免。

英国：一登上校车责任全包

2000年，英国警方在全国大清查中发现了250多辆不符合安全行驶要求的校车，当时 50%的家长宁肯选择自己送孩子到学校，也不愿孩子搭乘校车。英国随后进行大规模校车改革。2003年，英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车，车身颜色也由该国传统的红色，改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定，所有儿童不论有没有个人保险，一登上校车，全部由校车负责。

◎亚洲

    在日本，每辆校车必须有俩老师陪着

日本：校车必须配两位老师

日本政府对校车安全的重视缘于2007年7月27日的一起“校车事故”——某托儿所校车送孩子上学时，一位老师误以为所有孩子都下车了，而忽视了坐在最后一排睡觉的孩子。老师在课间发点心时才发现少了一个人 ，但已经晚了。这个孩子就这样在车里呆了3个小时，以至于中暑死亡。事件发生后，接连几天成为日本各媒体的头版头条，该托儿所也立即被查封。

而今，各幼儿园和小学明确规定，校车上除司机外 ，还得有两名幼儿园老师帮着照顾孩子。每次上车时，老师必须先下来数孩子，并送上车，自己最后再上;下车时，老师则要先下来，再数一遍人数，挨个扶下车，亲手交给家长。日本交通事故通报中，基本听不到校车被撞。

泰国：司机多是女性

由于有家长反映，女司机比男司机更细心，因此泰国规定，尽可能让女司机驾车。这样一来，不少原本用私家车接送孩子的家长才放心让他们乘校车。此外 ，泰国的校车都有安全灯，在交通拥挤的区域会一直闪黄灯，此时其他车大多会自觉的“避让三分”。

由于泰国校车是根据乘车线路分配的，因此一辆车上可能既有幼儿园的小朋友，也有高中生。此时，老师通常要求大的照顾小的，也为彼此提供一个学习相处的机会。尤其是一些国际学校，学生来自不同国家，校车就像个“小联合国”，混杂着各种各样的语言。

据《钱江晚报》《环球时报》等

    今年那些因车祸枯萎的花儿……

12月27日

湖南送读车坠河

14死6伤

2010年12月27日7时40分，湖南省衡南县松江镇因果村发生一起交通事故，造成9名学生当场死亡，1人失踪，另有10名学生被紧急送往医院进行抢救。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人,另有6名学生受伤。据了解，受清晨浓雾影响，一辆由松江镇东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生，在驶到因果桥时，发生交通意外，整车坠入河中。——新华社

8月24日

港澳学生大巴车祸

35人受伤

千余名北上上海参加“港澳学生上海世博参访团”的学生，2010年8月24日晚在广州分乘数十辆旅游大巴南下返港途中，车队至深圳南山西丽附近，因雨天关系，3车相撞，35名学生受伤。

——《深圳特区报》

2月24日

南京送读车超载

3人受伤

2010年2月24日清晨7点左右，在离南京六合区马集镇中心小学不远的乡间水泥公路上，一辆11座的面包车载着30多名小学生与摩托车迎面相撞，面包车的挡风玻璃当场破裂，造成坐在车子前排的3名学生受伤，其中，2名学生被玻璃轻微划伤，另有1名叫何宇豪的学生重伤。

——《现代快报》

1月16日

重庆客车撞货车

1死16伤

2010年1月16日上午10点左右，重庆沙坪坝区土主镇中铁联集路发生一起重型货车与客车相撞事故，造成小型客车上1名小学生遇难，16名小学生、1名老师和驾驶员受伤。

——《重庆时报》

◎新闻链接

校车配战斗机发动机能喷出24米长火焰

据国外媒体近日报道，一辆普普通通的美国风格学校巴士被改装成喷火高速车，时速可达到 590公里。这辆喷火高速车由保罗·斯坦德改装，采用功率强大的“幻影 ”喷气式战斗机发动机取代普通的校车发动机。

校车被涂装成火焰色，由斯坦德及其位于美国印第安纳波利斯Indy Boys Inc公司的团队定制。它不会被用于搭载学生前往学校，只用于展览。斯坦德的这个杰作被称之为“喷气动力学校巴士”，尾部会喷出约24米长的火焰，形成大面积烟云。

这位现年43岁的改装高手说：“我改装这辆巴士有两个原因。第一个是娱乐公众，因为这毕竟是一辆喷气式巴士，足以吸引众多眼球。

另一个是让孩子们远离毒品，类似喷气动力巴士这样的东西才应该是他们的兴趣所在，而不是毒品。整辆车都是我定制的。让原版巴士经受住我赋予它的速度考验是不可能做到的。”

斯坦德在机械方面的技能完全靠自学获得。他表示自己对速度充满激情，喜欢制造能够高速行驶的东西。斯坦德说：“我当初买的是一辆普普通通的学校巴士。我不得不说的是，现在的它只有大约5% 的原有零部件被保留下来。实际上，很多零部件都是手工制造，使用的是用于飞机制造的金属材料。”秋凌

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