专家建议 让斑马线成为“生命保障线”
【本报讯】 被称为城市“安全线”的斑马线上，这几年发生的交通事故呈急剧上升势头。在行人拥有优先通行权的斑马线上，不少司机别说主动让人，就连减点速也不肯，导致机动车和行人逢斑马线必“抢”，谁也不肯让谁。这样一来，斑马线上的交通事故概率越来越高。
对于这一点，省委党校钱国权教授认为，城市的交通建设，应该充分考虑行人的安全，这是一个城市交通管理科学化、人性化水平提高的标志。遏制“斑马线”事故，让斑马线成生命“保障线”，成为生命的绿色通道，首先在于教育机动车驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》，交通管理部门执法要建立长效机制，加大监督管理力度，
要根据城市道路交通的具体情况，多设置人性化的交通设施，这样才能创造一个安全和谐的交通环境。将现在的白色在原有斑马线的基础上，添上黄色油漆变成白条黄底，类似于交通警察和清洁工的黄色背心，给驾驶员一种感官刺激，即前方有警示性标志，应该小心驾驶了。斑马线前几十米内设置减速带，提前让车辆的速度降下来，以达到防患于未然。
增加交通警或志愿者劝导行人过斑马线，本市已经组织了不少下岗职工组成的文明交通劝导员，在重要的路口劝导行人，效果很好。有关部门可大力宣传，组织活动，吸纳愿意投身于维护行人生命健康的志愿者。同时，也要增设触摸式红绿灯，在现有的触摸式红绿灯路段，很多车辆都能遵守，但也有少数驾驶员不遵守，建议安装电子拍照设施，对不遵守红绿灯的驾驶员严厉惩罚，确保行人安全。
钱教授说，斑马线和红绿灯的设置，要按照行人、自行车和机动车的流量来设置，这样才能确保行人、车辆有序通行，保障行人和骑车人以及驾驶员的人身安全。
新闻推荐
8日下午2时50分左右，深圳市福田区荔香街路段的地铁二号线出现塌方，所幸没有人员伤亡，事故原因正在调查之中。附近的居民说：“发生这样的事故肯定是与地铁野蛮施工有关，自地铁...