自主品牌要做“技术宅”
曾经的自主品牌汽车给人什么样的印象？恐怕最多的就是廉价和照搬了。除了让人看了脸红尴尬的山寨外观，更为制约自主品牌技术进步的问题在于汽车的核心部件几乎全都依赖进口。但近几年这一现象正在出现令人欣喜的变化，很多自主品牌经过长期技术和资金的累积，已经开始加大对自主研发的投入。
继前段时间海马S5自主研发的1.5T发动机在8至10万元SUV市场获得好评后，近期又一款国产SUV力作奇瑞瑞虎7SPORT强势登场，而这款车搭载的正是奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这台代号为E4T15B的发动机也做出了调校和提升。首先是在进气系统上，将原来的风冷式中冷器升级为水冷式中冷器。得益于此，发动机进气温度有所降低，由于气体热胀冷缩的缘故，进气量有所提升，从而提高了燃烧效率。提升后的发动机功率为147马力，而扭矩则相比老款小幅提升，达到210N·m。通过对油门的控制，这台发动机还可以进入超增压模式，扭矩在15秒内可达到230N·m。而且1700-4200转的最大扭矩输出区间也是日常驾驶时最常用到的转速区间。值得一提的是，经过升级，这台发动机的热效率达到了37.1%，处于目前自主品牌中的领先水平。配合一部DCT双离合变速器，百公里加速10.2秒，油耗仅6.3L，完美的平衡了动力性与经济性。超群的操控感再加上原创的H.D.S动感水流车身设计，瑞虎7SPORT未来市场表现值得期待！
由于研发能力的参差不齐，很多自主品牌至今仍然是以逆向开发为主，照搬套用的现象比比皆是。事实上，像曾经的日本、韩国一样，很多国家在汽车产业起步初期，都通常采用借鉴、克隆的方式，这本身并不丢脸。但若一味的简单抄袭，则会给整个汽车产业造成畸形发展。因此，加强技术研发、实现独立创新对中国自主汽车品牌的发展至关重要。
值得欣慰的是，以奇瑞、吉利、比亚迪等为代表的自主品牌，在技术、质量等方面正在完成自我超越，无论整车还是发动机、变速箱、电子技术和新能源等方面的研发上都有重大突破，中国车安装中国“芯”已逐步成为现实！曹斌
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